| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 地方の工場勤務になったので。しかも単身赴任。日常の足として、通勤手段として、気の向いたときに遠くに行く交通手段として。比較車種はなし。昔々、30年近く前、アフリカツイン、スーパーテネレ750、DR800Sがあった。当時迷った挙句、アフリカツインに乗ることになったが、いずれ他の2台にも乗りたいなと思っていた。現在、この3台の後継モデルは存在するが、すべて魔改造に見えなくもない。実はテネレ700はスーパーテネレ750の正常進化型だ。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤などには使わず、非日常を味わうことが目的で購入。 ツーリングや、ツーリングの延長でのキャンプで使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフよりの見た目がとにかくカッコ良く、車高が高く、ホイルベースも大きいので半端ない存在感があります。 ツーリングの延長でフラットダートなら躊躇なく入っていけるので楽しみが広がります。 直進安定性が高いので高速道路もとても楽に走れます。 見た目に反して車重も200kgそこそこなので、日常のちょっとした買い物にも使える気軽さも兼ね備えています。 |
| 短所・不満な点 |
停車時や低速走行時の重心の高さが短所に感じます。 一方で走り始めてしまうとこの重心の高さは長所にもなってくるので、慣れればさほど気にするほどではない気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
身長167cmですが慣れればノーマル車高で全く問題なく乗れています。 購入時当初はローダウンリンクとノーマルシートのセミローで乗りましたが、5，000km手前のサスもこなれて乗り慣れたタイミングでノーマルリンクに戻しました。 ノーマルリンクはハンドリングがとても軽く、気持ちよく旋回してくれます。 足つきは両足だとツンツン、片足でも爪先のみですが、慣れれば気にならなくなりました。 購入当初にローシートも試しましたが、重心が後ろ下がりで接地感が薄く、オンロードではさほど気にならないものの、オフロードに行くと安定性がイマイチで、その日のオフロード区間は終始スタンディングでやり過ごしました。 ただローシートは座面の幅が広いため、長距離ツーリングでも尻が痛くなりづらいという利点はあります。 ロングツーリングの時だけあえてローシートをつけるのもありかと思います。 同じぐらいの身長の方で購入を迷っているならば、まずは楽なローダウン仕様で乗り始め、その後いずれ必ず慣れてくるので、そのタイミングでノーマル車高に戻してテネレ本来の乗り心地を味わうのが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セローに乗っていたのですが、長距離キャンプツーリングが主な用途になってきたので。 参考記事：https://kyamamu.com/22354（ミドルクラスのアドベンチャーバイクを検討中） |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
11年5万km乗ったbuellの故障が続き、このご時世パーツがなかなか来ないので乗り換え。 いつものワインディングやツーリングルートにも飽きてきて、マイナーなルートを楽しめそうなバイクとして調べたアドベンチャーバイクがどれもクッソ重い中でテネレ700は軽量だし、評判良さそうだし270度ツインエンジンだし、ということで候補の筆頭に。 ガチオフなKTM／ハスクとも迷っていたが、buellが走行不能になったところにたまたま入ってきたばかりのお買い得車両があったので即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがにbuellみたいに下からバーゲンセールできるほどのトルクは無いが、5000rpm前後回せば元気よくグイグイ走る。ステップ踏むだけでスパッとリーンしてリヤステアでグイグイ曲がっていく。切り返しも軽い。狭くて路面荒れ気味の峠でバカっ速い。 あとスタンディングがめちゃくちゃ気持ちいい！ステップに立って腰を伸ばしてハンドルに手が届くので、その状態で景色の良いところを流すと最高。 |
| 短所・不満な点 |
オフ車としては重い。普通のオフ車＋おっさん一人分の重さなので、状態の良くない路面や坂で押し引きしたり傾ける場面では途端に重さが牙を剥く。マジおっさん降りろ。 あとやっぱ重心高い。新型出すならエンジンをドライサンプにするなりして分厚いオイルパンの分エンジンとタンク下げて欲しい。 純正タイヤ標準空気圧だとオフロードでフロントが横に滑りやすい印象でやや心許ない。 あとは3000rpmあたりでスロットル全閉から開けたときの軽いドンツキが気になるかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デカくてパワフルなオフ車って感じで楽しい。高速道路も走るし舗装林道や狭い峠を走り回るのも好きで体格が合う人にはおすすめ。 フラットならいいけどガチオフにはちょっと重すぎ。 ・足つき：ボロクソに言われがちだけど普通のフルサイズのオフ車と一緒。180cm前後有れば片足べったりで問題ない。 ・熱い：buellに比べればべつに熱いうちに入らないなー ・振動、メーター揺れる：buellに比べれば振動してるうちに入ら（略 |
| 今後のカスタムプラン |
ドンツキ対策くらいかなー あとはいい感じのデカールキットでもあればね |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取ろうと思ったきっかけ。どこにでも行けるって感じのコンセプトとデザインに一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最先端を行くデザイン。ヤマハらしくチューニングされたエキゾーストノート。気持ちよく伸びる270度クランク二気筒。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきは悪いですが車重200キロとそんなに重くないのでオフ車初心者かつ170cmつま先立ちの私でも問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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