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  • YAMAHA テネレ700 2022年式 700cc
    更新日
    2022年10月29日
    オーナー
    さとし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1666421062361M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年10月17日
    オーナー
    黒橋 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633784201503M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年11月4日
    オーナー
    kaz さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1636036518867M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2022年6月19日
    オーナー
    ぐんまけん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1630113693489M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 葉っぱ700 YAMAHA テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年9月26日
    オーナー
    葉っぱ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1632637837562M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン とりあえずドノーマルです。
    納車したばっかです。

    いろいろ考えていますが、私個人的にロンツーに重きを置くので、それ以外の方向性は無いかなと。

    いまんとこ大きな不満はないですね。
  • テネレちゃん YAMAHA テネレ700 2020年式 698cc
    更新日
    2022年8月31日
    オーナー
    もっこす さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種 ビッグオフなところ。ツーリング。V-strom 1050XT
    長所・満足な点 トルクフルで扱いやすい出力特性。豪華な足回り。長時間乗ってても疲れない優れたライドコンフォート。軽快なハンドリング。重心の低さは感じないのですが、低速での安定感は、教習車を凌駕するものを感じます。ラリーマシンを彷彿とさせる独特なデザインは、旅に出たいというパッションを掻き立ててくれます。
    短所・不満な点 高い重心と、アップライトなハンドルは、取り回しの際に気を使います。(足つきの悪さは、オンオフに乗り慣れてれば、ちょっと乗ればなれます。)右のふくらはぎが、熱い。炙られます。真夏に渋滞にはまると、結構深かも・・・
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年8月26日
    オーナー
    SWD さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1629961766579M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • なにもないところ YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年2月25日
    オーナー
    szy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1614271965834M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2022年8月20日
    オーナー
    しゅりんぷ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1660651938537M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 プロトタイプのT7が発表されて気になり、発売日が決まったタイミングで店舗に電話して購入。
    用途としては、林道、キャンプ、ツーリングと何でも出来る。
    長所・満足な点 動き始めると車体の重さを感じないで軽快に操作することができる上に、多少荒れた道でも気にしないで走る事ができる。
    短所・不満な点 全長が長めで重心も高めとなっているため、停車時の取り回しは少し悪い。
    また、日本人向けの車格ではないため足つきは悪い。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年1月10日
    オーナー
    KIZZ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1610274269928M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月17日
    オーナー
    ryutaro さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1602937181402M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 魚丸 YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年9月30日
    オーナー
    のりまつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1601887825548M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

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    購入動機・用途・比較車種 オフロードが楽しいオールラウンダーだったKTM690ENDUROの後継として、日本車で絞るとコレ一択でした。
    長所・満足な点 下から上までまんべんなく安定したパワーが出るエンジン。KTMのLC4ほどとんがってないけど、十分エキサイティングです。ワインディングもヒラヒラと良く曲がる。オフは、タイヤの空気を少し抜いた方が良いけど、KLX250よりショックを吸収してくれるアシで、ガレ場も、ビビらずマシンに任せればなんとかしてくれます。スゴいマシンです。
    短所・不満な点 875mmというシート高は、オフ車乗りからすれば大したことないですが、シートの幅と車体の重さから、かなり足着きの心許なさがあります。910mmのKTM690ENDUROより足着き悪いです。ココで意気を削がれると、後々のライディングが腰抜けになる恐れがあります。
    これから買う人へのアドバイス コレでオフロードを始める事はオススメできません。よほど良いダートを選ばないと、オフロードの楽しさより大変さの方を大きく味わわされる事になると思います。乗りこなせれば、恐ろしく高性能な万能マシンなので、世界が拡がること間違いなしです!
    今後のカスタムプラン ヘッドライト・ラジエーター・アンダーガード等のガード類とGIVIの積載、タンデム快適装備を着けてきました。今後は左右のショートレバーぐらいかな、と。
  • テネレさん YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2021年4月4日
    オーナー
    HisasHi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1617547259728M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オフロードを求めて。
    長所・満足な点 見た目とエンジン。とにかくかっこいい(個人の意見)。そしてエンジンがとっても気持ちよく回るから想像以上に速い。
    短所・不満な点 とにかく高さと重さ。ハンドル位置が高く重いので取り回しにとっても気を使う。脚が足りていないと漕げないので駐車からの脱出も気をつけない。そして倒したら起こすの大変。ただ、体に恵まれていれば全く気にする必要がない。
    これから買う人へのアドバイス ローシート&ローダウンで脚長73cm程度でも片足つま先立ち。厚底ブーツで両足つま先立ちが可能。とにかく足つきだけは確認しましょう。適合すればとっても素敵で力強い相棒になります。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年11月12日
    オーナー
    にしやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1605364740539M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道ツーリング専用機。
    アドベンチャー系バイクの中で比較的コンパクトで軽い。
    長所・満足な点 どんどん巨大化していくアドベンチャー系において、スリムでシンプルで格好イイです。(残念ながら、コンセプトモデルには劣りますが。)
    エンジンは低速からトルクがあり、そのトルクが一定でスムーズなため乗りやすく、特に下道では楽しい特性です。この特性のおかげで、林道などでも扱いやすく、トレールバイクとしては十分な走破性と感じます。燃費もツーリングならリッター25km以上走りますし、振動も良く抑えられており疲れません。
    サスペンションは、林道なら十分なレベルで、絶妙に柔軟なフレームと合わせて、止まってる時の重さが嘘のようです。
    随所に「オフロードのこと分かってるなー」と思わせる所があり、ほくそ笑みます。
    短所・不満な点 でも、細部の作りはオンロードバイクです。
    ほぼ同価格でTracer900GT買えるんで、どうしても割高感あります。
    MT-07エンジンを使ってるから仕方ないんですが、重心がやや高いです。走り出すとあまり感じませんが、止まった瞬間にどこからか重さが帰ってくる感じです。
    頑張ってもっともっと軽くして欲しいです。(アフリカツインみたいに2バージョン作って、軽くてもっとオフに振ったのと、充実装備でツーリングに振ったのが出てくれれば嬉しいな。)
    ノーマルシートでもお尻は痛くなります。
    ライポジはオフ車としては違和感アリ。ハンドルが遠く感じますが、ハンドルが遠いのではなく、座る位置が低くて後ろ寄りです。シートとステップは近いです。
    そのハンドルは、オフロード車としては幅が狭めです。グリップは薄くて硬いため、手が痛くなります。
    これから買う人へのアドバイス 発売当初は店頭にも無く、本気で欲しいなら予約するしかありませんでしたが、2021年夏ごろからあちこちの店頭でも見かけるようになりましたね。アフターマーケット部品も徐々に増えてきました。
    しかし、相変わらず試乗の機会も少ないし、足付きも良くないし、決めかねる方も多いでしょう。
    中古車は新車と大差ない値段ですし、もう1~2年して人気も落ち着いた頃や、マイナーチェンジで装備が充実するのを待つのも手だと思います。
    所詮は700ccだしこれと言った快適装備もないため、長距離ツーリングがメインならアフリカツインの方がずっとずっと快適です。
    今後のカスタムプラン ナローサイズのホイール
    ストロークアップのサスペンション
  • YAMAHA テネレ700 700cc
    更新日
    2022年7月24日
    オーナー
    alvis さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA Tenere700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年4月3日
    オーナー
    長谷坊主 さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 納車待ち 7月予定
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年8月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ヤマハ テネレ700の価格情報

ヤマハ テネレ700

ヤマハ テネレ700

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