| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子がバイクを購入するので、遅れを取らないようにする(←マウントを取るw)ため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分の巨体で跨っても、バイクが小さく見えないところ。純正アルミニウムボックスの積載量と、楽な乗車姿勢にも満足してます。 |
| 短所・不満な点 | 乾燥重量278kgに諸々乗っけると、やはり、取り回しは一筋縄ではいきません。夏場はもう、ガレージから出すだけで、汗だくです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高めの価格設定ではありますが、少し背伸び(据置型のBMWバリューローン等を活用)してでも、入手する価値ある1台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 贅沢品のマフラーに手を出すかどうか…費用対効果を確認検証中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ビッグスクーターから乗り換え。 クラッチ操作がしたかったので、あえてDCTではなくMTを選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型とは思えない燃費。30km/Lを下回ることは無い。 レギュラー仕様なのでお財布にも優しい。 積載性もラゲッジスペースだけでなく、トップ＋サイドケースで鬼に金棒。 |
| 短所・不満な点 |
優秀過ぎて、良くも悪くも大きなカブ。 10年以上乗り続けるか、割と早めに買い替えるかは人によりけり。 自分はNC750Xの発表から半年後に出たGSX-S1000GTのルックスに抗えず、2年3か月乗って買い替えとなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 田舎に帰るのが250では疲れてしまうので買い替えてみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てにおいてジェントル。だけれど豊富なトルクのおかげで何処を走っても動力性能に不満が無く楽しい。特に峠道は溢れるトルクと軽めの車体との組み合わせが良く存外に楽しい。太いトルクは百難隠す！ |
| 短所・不満な点 | 回している時は気持ちいい音がするけれどアイドリング時は単気筒みたいな音がする事。タンデムシートがあまり優しくないデザイン。ツアラーだけど積載には一工夫必要な事。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古く熟成されたエンジンにコンパクトで手堅い構成の車体、大きく重いバイクが苦手な人、1台で街乗り、ロング、山道全部こなしたいひとにすすめたい。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りカスタムできたのでステッカーくらいかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売されて一目惚れ！ 約2年間ずっと欲しくてマイナーチェンのタイミングで前よカラーが欲しかったのでついに購入！！ 日常使いからツーリングまで様々な用途に使ってます。 (主にツーリングメインかな？) cbr600rrと比較しましたがオールマイティに使いたかったのと見た目がこっちがタイプだったので650rの方を購入しました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・何より見た目かっこよすぎでは！？！ ・4気筒サウンドはほんと最高！！ ・街乗りでも走りやすくほんとにどこでも行ける。高速道路はもっと楽しい。 ・一言でとても走りやすい。何よりワインディングは自分が上手くなったかのような錯覚に陥るほよく曲がる。 ・低速トルクがとてもあるのでどのギアからも良い加速をしてくれる。 ・初大型でセパハンも初めてだったけどまじですぐ慣れる。とにかく乗りやすい ・レギュラーガソリンで良いのでガソリン代割と助かる |
| 短所・不満な点 |
・ハンドルの振動が少し大きい。(バーエンドを重いものに変更したら改善) ・少し車重が少し重いので取り回しは少々大変(走り出すと全く気にならん) ・メーターが見ずらいとおっしゃる方がいますが自分は全然気にならなかったです ・高速走行時、純正のスクリーンだと少し風が気になる |
| これから買う人へのアドバイス |
・4気筒なんで燃費はまーこんなもんって感じです。 (下道でリッター17~20、高速道路を使うと20~25くらいになる) ・オールマイティに色んなとこに行きたい、使いたいという人にはほんとにオススメだと思います。 街乗りしかしないという人でも全く問題なく楽しく乗れます！ ・維持費は特別高い訳ではありません。今のところ特に故障なども無く走っております。 ・足つきに関しては165センチで短足でつま先って感じです。2.3回乗ればマジで慣れて不安もなくなります ・セパハンが怖いという人がたまにいますが、乗り始めは不安かも知れませんが、きついポジションでは全く無いのでほんとにすぐになれてしまいます！ ・積載性に関してはこのタイプのバイクはすべて悪いです。これに関しては仕方ないのですが、リアキャリアなどつければかなり改善されるのではないかと思うので、気になる方は調べてみてください。 ・車両重量が少しあるので取り回しは少し大変ですが乗り出せば全く重さを感じさせないいい走りをするので、ぜひ乗ってみて欲しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
・SPEEDRA リアフェンダーロングタイプドライカーボン ・BABYFACEバックステップ ・SC-PROJECT フルエキマフラー ・Puig レーシングスクリーン ・U-KANAYA レバーセット |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
約30年前に友人が購入した際、試乗させてもらったが安定感と動力性能の高さが気に入りました。それから機会があれば購入したいと思っていた。 今回、知人から譲ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
気に入っているポイントは、スタイルというかデザイン！ トム・クルーズがF14と加速勝負しているシーンが目に焼き付いています。 高速をそれなりのスピードで長時間走行するのに向いています。 |
| 短所・不満な点 |
重さと古さゆえのパーツ不足が心配です。ただ中古も含めたカスタムパーツの豊富さは抜群だと思います。 ノーマルホイールだと、タイヤの選択肢が少ないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私は、欲しいと思ってから30年たってようやく手に入れることができました。 やはり、バイクは趣味の物なので思い切って買うのも良いかもしれません。 ただ古いマシンなので、信頼できるショップもしくはオーナーから購入するのが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | メットインで荷物が積めるクルーザーなので、ツーリングメインに30年前に走行距離わずか500kmの中古車を購入。子育て時代には、中々乗れずに洗車時代もありました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言っても、メットイン。おみやげなど旅先で買っても、荷物の収納はかなりあるので安心。4気筒クォーターの音、F1の様に気持ちよく拭けあがる。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重めで、ツアラーなのに、満タンで200km程度の走行距離。希少バイクのため、アフターパーツの設定が少なく、色々自作しないといけない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最新型バイクの方が故障しなくて安心ですが、思い入れのあるバイクです。希少バイクなので、これからも大切に乗っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
GPZ750Rからの乗り換え。 当時生産終了の噂があったため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ninja250という初バイクを乗り、用途が分かった為、 その用途にあったバイクを選択しました。 私の用途は主にキャンツーがメインなので積載性が必要でした。 またせっかくなので大型、しかもリッター越えのアドベンチャーモデルといったら 丁度イジリがいがありそうなバイクがあったというわけです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初大型なのでよくわかっていませんがとりあえず早い、力強いです。 そして長距離乗ってもお尻が痛くならないのが良いです。 日帰り500kmでもお尻は痛くなりませんでした。 本当にどこまでも行けそうなバイクだと思います。 また車体がデカく所有欲を満たしてくれます。 Ninja250に乗ってた時は、原付きに乗っているようだと言われましたが、 このバイクならそんなこと言う人はいないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
慣れのせいか、Ninja250に比べ整備性が悪いと思います。 アフターパーツが少ないのも人気が少ない車種の定め。 エアクリ、スパークプラグ配線の引き回しなど結構面倒です。 ステップ位置も悪く、停車時に足を地面に置く際に気を付けないとズボンが引っ掛かり危ないです。 クラッチレバーも日本人の手にあってない気がします。手が大きい人なら問題ないかもしれませんが、渋滞にはまるとヤバいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ファーストインプレッションがすごく大事だと思いました。 購入前に一時期、MT-09Tracerに浮気しかけましたが、結局このバイクを選択しました。 2018/9現在、次期モデルの噂がありますが、新車、中古含めこの価格でこれだけのバイクを手に入れるのはお得感があります。 私みたいに250ccからのステップアップを目論んでる方は、レンタルバイクで一日試乗してみると良いです。悪い所より良いところがたくさん見つかると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえずやりきったかなぁ 2023/10/13 売却 20324km |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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