| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
教習車として乗った時の感動は今でも忘れていません。エンジンの鼓動とサウンド、そして乗りやすさ 中型から大型の教習に変わった時にこのバイクに触れる機会ができましたが 感動していました。 その時の感動を味わいたくて購入 |
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| 長所・満足な点 |
空冷であること、水冷に比べエンジンの音が違う！ ヨコハマベイブリッジのてっぺんで風に吹かれても影響ほぼなし アフターパーツは少ないが、ヤフオクで汎用のスクリーンなど 適合がまあまああって便利？！2メーターがあるレイアウトは好きですね マフラー2本出しもカッコイイ |
| 短所・不満な点 |
それもそのはず、めちゃくちゃ重たいフレームですから(笑) キャブの空冷なので、回しすぎてエンジンオイルがすぐ乳化 バッテリーも開放型！（すぐヘタれる） アフターパーツが少ないように感じた！ |
| これから買う人へのアドバイス |
教習車として乗っていたほどのバイクはいつまたがっても乗りやすいバイク しかし、それに慣れてしまうと飽きてしまったり、 リッタークラスに比べると非力な加速を感じたりするでしょうが このバイクはそんな走りは求めておらず、どっしりとまったりと 走行するバイクなんでしょうね。ただ僕の買った中古では ハズレなのか、乗って2年でエンジンが壊れオーバーホールしても 結局エンストが増えてきてしまって乗り換えました。 しかしこの機能美、唯一無二かも知れません。今（2022年）では 新型コロナの影響もあり中古価格が60万→100万くらいに 値上がっています。無理して購入するほどかというとそれは無いと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父が得意先で見つけ、我が家に嫁ぐ事に（汗） |
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| 長所・満足な点 | 軽く、軽快。青春のパワーはありませんが、街乗り、タンデム、高速、峠・・・、オールラウンドにこなします。またセンタースタンドも標準、フルカウルモデルも整備性はgoodです。 |
| 短所・不満な点 | 欠品が最大の敵（難点）です。消耗品以外はまだ出ますが、カウルやタンクは絶望的、ヤフオク頼みです。また、盗難の話をよく耳にし、旅先（キャンプツーリング）でも施錠やカバー、テント横の駐車など一応の気配りをしています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽く乗りやすく軽快な走りをする車両で初めての方にもおススメです。しかし、何せ40年程前のバイク、当時乗っていた、たまたま手に入った、どうしても（!?）以外はおススメしません。も、旅先では懐かしがられる名（迷）車と思います（汗） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供用に購入しましたが、ここ2年くらいは自分で乗ることが増えました。 用途は、ツーリング、街乗りがメインでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。 |
| 短所・不満な点 | 中華系ということもあり、ゴム類の劣化がひどいです。電装系も故障がしばしばありました。燃費は同系統のYBR15に比べると1割から2割くらい悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品の入手はほとんどタオバオを利用していました。現在、新車で販売しているはほどんど見かけません。キャブ仕様となっており、バイクいじりが好きな人には良いですが、バイク屋にすべてお任せという人はFI車をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2019年の大阪モーターサイクルショーで初めて見て触ってというのがキッカケ。 初代KANATAもカッコいいとは思うがこの時代に復活したというのは 自分にとって衝撃的でした。 アメリカンに永く乗っていたのでバイクを体で操作し一体になれるバイクを 検討して結果新しいKATANAに決めました。 |
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| 長所・満足な点 |
1000ccの大型とはいえ車重が軽い部類に入るので取り回しで苦労しない。 走り出すと一層軽く感じコーナーをひらひらと安定して曲がってくれるし アクセルを捻ると変態的な加速を味わえる。 何より特徴的なスタイリングはそれだけで所有する満足感を得られる。 運転姿勢が楽で長時間乗ってもお尻以外は疲れない。 ノーマルでも素晴らしいサウンドで飽きがこない。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は今のところ街乗り＋軽いツーリングで平均18km/l後半と 思ったほど悪くないが少々タンク容量が少ないのは気になる。 ただ給油のタイミングをちゃんと見計らえれば問題ない。 営業マンがSUZUKIの中で一番悪いというだけあって足付きは良くない。 積載を云々と言う人もいるが何も装備していないこの手のバイクに それを求めてるのはそもそも間違い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某Youtubeなどで初心者でも乗れるとか言われますが、ハッキリ言って嘘です。 クラッチミートの遊びが殆んど無く繋がった瞬間にダイレクトにトルクが 掛かるのと有り余るエンジンパワーでアクセルを少し捻るだけで 爆速になりその辺りの扱いはかなりピーキーだと思います。 欠点として挙げれる点も無くはないですが、それらを物ともしない 魅力に溢れているが、KATANAに乗るというのはそれ相応の 覚悟が要るバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
身長170cmで平均的な日本人体型の自分には足付きが不安だったので-20mmのローダウン化をしてます。このKATANAに関しては 走行面ではノーマルが最適なので暫くいじる予定はないです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッドブームの時に所有していました。 |
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| 長所・満足な点 |
日本の道路事情にピッタリ。 大きさ、パワーやトルク、乗りやすさが絶妙なバランス！ また、スタイルもとても気に入っていました。 当時はあまり人気がなかったが、自分的には最高のバイクでした。 このバイクに乗るために、限定解除にチャレンジしました。 現在では高プレミアなバイクとなっています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2009年まで24年間で3台を乗り継いだZ1300ですが、体力があるうちにどうしても欲しくなり、整備ベース状態で入手しました。色々と手を入れ何とか車検を受けて公道復帰しましたが、以前とは体力が違い、あまりの重さにこのままでは早晩怪我をすると家族にも言われ、手離しました。短い間でしたが良い思い出になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒とは次元が違うウルトラスムーズな6気筒エンジンのフィーリングとサウンドこそが魅力の全てだと思います。40年以上経った現在でも「頂点のバイク」のオーラを身にまとっており、見る者を魅了します。この時代のバイクとしては非常にパワフルで、リッターバイクとして不足はありません。 |
| 短所・不満な点 | 乾燥重量でも300kg、装備重量はおそらく340kgという恐ろしい重さで、取り回しは地獄です。燃費も悪く、エンジンオイルが6.2Lも必要など、全面的に維持費がかかります。さらにZ1系と違ってリプロパーツも全くなく、補修部品の入手が困難です。またパワフルなエンジンに比して、制動力や足回りは現在レベルでは貧弱です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 6気筒に乗るためには、多くの困難が待ち受けていても受け入れることができる方のみにお勧めします。ある程度のメンテと整備が自分でできない方は、金銭的な苦労も倍増しますのでお勧めできません。 |
| 今後のカスタムプラン | 入手時についていたHIDヘッドライト、バックステップ、社外ブレーキキャリパーなどをノーマルに戻す、「逆カスタム」を行っております。ほぼノーマルに戻りましたので、そのまま維持したいと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 端正なクラシックネイキッドスタイルに惚れ込んで。 |
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| 長所・満足な点 |
・ミニSR400といった雰囲気でありながら、セルで一発始動できる実用性の高さ ・シーソー式シフトは慣れたらなかなか便利 ・巨大なシートで荷物も楽々積載 ・シートも低くて、倒す事なんてありえないと思わせてくれるフレンドリーさ ・サスペンションは正直安っぽさを隠せないが、それも許せるゆるいキャラクター |
| 短所・不満な点 |
キャブ仕様の小排気量車なので、氷点下で湿度が高い日はアイシングを起こし、エンストします。 新車装着タイヤは雨の日に全くグリップしないので、マンホールやグレーチング上では加減速と旋回は厳禁です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入れば買って後悔することはないかと思います。 中国生産で、製造も終了しているとのことで今後は入手が難しくなるかと思いますが、ぜひ一度試していただきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | グラディウス650の車検を継続する気満々でしたが、GSX-S750生産終了のニュースを目にし、グラディウスの車検が近かったこと、もう水冷4気筒750ccなんか出てこないだろうと思い購入を決断 |
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| 長所・満足な点 |
現行S1000よりS750のお顔の方が気に入ってます GSX-Sを選ぶ人はほとんどがS1000かS1000GTに行くのでS750はまず誰とも被らない(笑) |
| 短所・不満な点 |
身長165cmからすると少々足つきが悪い(^^;) GSX-R750がベースのストリートファイターなので積載性がほぼない ヘルメットホルダーはつけてほしかった |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒狙い |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょうど定年退職の記念としてそれから人生一度ぐらいは大型バイクを…と考え「今しかない」と中古で買いました。バイクって中古でも結構な値段なんだなぁと驚いたものです。（この後現実がわかってきましたけど） |
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| 長所・満足な点 | 初めて乗ったとき、軽自動車からクラウンに乗り換えたときみたいな感動でした。バイクのクラウンやなぁと感じました。生まれて初めてのビッグバイク。しかも愛知県から滋賀まで乗って帰る。還暦のじいちゃんでも楽に操作させてくれる。さすが安心のホンダを実感しました。モリワキの集合マフラーでしたが、渋いいい音でした。ブラックスタイル風に仕上げてあったので、すごく気に入ってました。 |
| 短所・不満な点 | 家の車庫の中で定位置に置くときの重いこと。60歳で扱えても70歳では無理だなぁと直感で感じました。また、夏場脚の太ももの熱いこと。60分以上は乗れないと感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ブラックスタイル、すごくかっこいいです。CB750の流れを汲んでいてというか本当はCB750FOURが買いたかったのですが、驚くほど高いのでＣB1100にしました。落ち着いていてすごくいいバイクだと思います。もう10年早く出会っていたら、乗り続けていたと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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