| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 写真もないぐらいで、いつ買ったかさえもハッキリ覚えていないが、たぶん社会人になったぐらいのタイミングでバイク止めようかと思いつつも踏ん切りがつかずに安くて維持費も安い4発の250と云うことで選んだと思うが、やはり4気筒の250はトルクが薄く余り楽しくなかったので乗らなくなり、丁度バイクに乗りたかった従兄弟に超格安で譲った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 形は400とそんなに変わらずエンジンも4気筒なので排気音もそんなに悪くはなかったし、特に大きな欠点も無かった様に記憶している。 |
| 短所・不満な点 | トルクが無いのでｲﾏｲﾁ楽しくなかった。効きは十分だが、ノーマルホイールにシングルディスクは余りカッコ良くなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 悪いバイクではなかったが、当時の自分には合わなかった。いま考えると少し手を入れれば面白い良いバイクになった気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2ストの加速が好きでバイクから離れてましたが スーパーチャージャーに一目惚れ。 買ったはいいけど、乗りこなせるのか？？ 毎週末雨のため、納車が伸びてます・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オートクルーズが付いてるので、一般道を55キロぐらいにセットしとけば 多分捕まることもないし、めちゃめちゃ楽 |
| 短所・不満な点 |
7000回転からアクセルオフしたときの後ろから蹴られるようなエンジンブレーキ。 ストファイV4Sみたいにエンジンブレーキの強弱も出来たらなぁ |
| これから買う人へのアドバイス |
開けた時の、加速感は凄いの一言 ただ、調子乗ると免許が無くなります。 下道は、オートクルーズ使用で楽ちんです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 少し、時間に余裕が出てきて久しぶりに乗りたくなった為購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 唯一残った四気筒マルチサウンドに満足。vtecからのサウンドは気持ちいいです。街乗りからツーリングまで万能選手です。 |
| 短所・不満な点 |
四気筒なので燃費が・・・・ そして400にしてはお値段が高い。この完成度なら致し方ないとは思いますが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者から上級者まで楽しめるバイクだと思います。ワインディングから下道まで丁度いいパワーで乗りやすいのでおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に今はありませんが何か掘り出し物があればつけてみたいかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | もともとホンダ派でしたので、限定解除後はCB750K2に乗っておりましたが、Z750GPに乗り換えてカワサキに目覚め、どうしてもフラッグシップのZ1300がほしくなり購入しました。以後、二十数年間にわたり、KZ1300A1、KZ1300A4、ZG1300A1の3台を乗り継ぎました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 並列6気筒のスムーズさは4気筒が真似できるものではなく、いかに高性能な4気筒があろうとも、高級感は較べようがありません。一度このフィーリングを味わうと、6気筒の虜になります。また車重の割に軽快な操縦性、当時としては良く効くブレーキや塗装のクオリティの高さも魅力です。 |
| 短所・不満な点 | 兎に角車重が重く、取り回しに苦労します。また、センタースタンドの重さは特筆するほどです。さらに電装が弱く、経年変化により点火系が弱くなっていることが多いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私が購入した頃は、Z1系の半額にもならないような値段で、新車が高価であったことを考えるとリーズナブルでしたが、この何年かで高騰し簡単に買えないバイクになりました。既に骨董品の年式になり、故障と付き合いながらとはなりますが、今にない6気筒のフィーリングはそれをカバーして余りあるものがあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスキット |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単気筒特有の「リアが滑っても立て直しやすい」を地でいける乗り味。峠によっちゃリッターを食える。乗っててほんとに楽しかった |
| 短所・不満な点 | インシュレーターが弱くて保有期間中に2度替えることになった。バイク初心者には原因が特定しづらい症状が出る |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてバイクを買う時、初代VT250と迷ったのが高校生なのに何故か？デザインが似ていたMOTO GUZZI V35 だった。それ以来、常に気になる存在のMOTO GUZZIをようやく手に入れたという次第。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スモールブロックなので特有の癖など皆無に近い優等生バイク(シャフトドライブの癖は在り)かと言って巷で言われる様な「面白くない」もビックブロックと比べての話しなので、乗ったことがなければ、それなりに充分な味が感じられる良いバイク。特に取り回しが軽く小柄な人や女性で大型バイクに乗りたいけど躊躇している人は検討すべし、お薦めします！ ポジションも楽、シートも薄いのに2~3時間連続でも乗ってられるし 走り出せばエンジン音も静かで、振動も僅かな鼓動といった感じ 取り回しも軽いし、本当に良いお薦めのバイク ※あと上記の特性に加えて、縦置きV型エンジンなので（ジャイロ効果のお陰で） 直進安定性が高く、長距離走行での疲労も少ない 個人的に一番の魅力は公道でマージンを残しつつも使い切れるギリギリの線のパワー 何処でアクセルを全開にしても全く怖くなく、絶妙のパワー＆トルクで楽しい！ まぁアクセルをガバっと開けると点火カットか燃料カットか知りませんが 赤ランプが点滅しまくって前に進みませんがｗ要らんことは止めてほっしい！ｗ |
| 短所・不満な点 |
基本はクルーザーで重心も後ろより、後ろタイヤで乗るバイク タイヤもブレーキパッドも後ろから減る！ バンク角が無いので直ぐに左側はサイドスタンド 右側はアルミのマフラー先端下部が削れる！ また標準装着のコンチから他のタイヤに交換すると コンチはリアタイヤが平らなのでバンクの際は 「ねっとり」傾くが、同じ規格の筈の他のタイヤにすると 「すんなり」すっと寝て、更にもっと車体を擦るようになった。 軽い車体に重いクルーザー用の強化タイヤなので合っておらず 空気圧も高くリアタイヤがポンポン跳ねますが オーリンズの当たりが付いた辺りからリアが跳ねるのが 気にならなくなったのでオーリンズはスポーツの為ではなく 見た目以外は乗り心地への恩恵が大きい装備！ｗ ステップが車体フレームから外側に離れており 踝で車体を挟めず、ステップに装備されたプレートも小さく 面積も極めて狭いので、最初は踝グリップがし難かった！ おまけにタンクがそろばんの駒の様な断面形なので 膝先辺りの拳一個ぐらいの僅かな接触面でしか挟めない 慣れたら必要量のニーグリップが出来るようになりましたが ステップのプレートが小さいのでシューズが痛む！ｗ 因みにエンジン馬力は55HPしか在りませんが 出だしは良いし、その点でへの不満は無し！ オートクルーズが欲しい！ Bobberスタイルの太いタイヤにフロントは短くされたフェンダー リアも古い設計を引き継いでいるのでクリアランスが無く インナーフェンダーが装着されていないのでド派手に汚れる！ ※要注意点！ 渋滞は勿論のこと、続けざまに何度か信号待ちで止まったり 40ｋｍ以下での走行が暫く続いたりするとエンジンが熱を持ち始め 更に渋滞個所や信号機を1回~2回で抜けられなかったりすると 僅か10数分の間に油温が50℃以上も急上昇するので要注意！ 簡単、頻繁に油温130℃台に達するのでエンジンオイルは 高くても耐熱性に優れた100％化学合成の良いオイルを使うべき！ |
| これから買う人へのアドバイス |
停車時、エンジンを掛けてハンドルを離していると盛大に振動しているし、アクセル吹かすと右に傾くが、走り出すと僅かな微振動のみで癖も特に感じることはないし、他には僅かなトコトコと云う鼓動を感じるのみ。排気音も空ぶかし時や出だしはいい音がするけど、走り出すと静かで疲れない。エンジン音はVTの延長線上と想像したとおり、V型のエンジン音がするが、排気音は大型のV2型系の良い音。前後16インチタイヤの乗り味が特徴的で納豆が糸を引く様なねっとりした倒れ込みでスパッとは倒れ込まない。 (※この特性は標準装着のコンチタイヤの後輪が真っ平らな断面形状だからでした) 車体が軽いのでブレーキもよく効く120kmからフルブレーキしたら、当たりもついてないしと想像していたのと比べ3倍ぐらい早くロック寸前になってビックリ！と言うかABS付いてたから、そのままABS効かせても良かったのか。まあステップ以外はとても気に入ってます。とても良いバイク！なのでお薦めします。 思ったより早くロック寸前になったのは荷重分布が後ろよりな上 エンジン等も軽くてフロントタイヤに過重が掛かりにくいからかも？ 未だに同型のV9BSどころか同系統のV9にも出会わず。 稀少車に乗りたい人には良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バリ伝よりあいつとララバイ派。未だ限定解除もしていないのに遠くバイク雑誌の売りたし買いたし欄で見付け伊豆半島の方より購入。高校生で限定解除してZ750FXIIに乗っていた友人が東海大学の海洋学部に入っていたので引き取りに行って貰い、それを自分で高速道路を使って帰ってくる筈だったが、高速道路上でガス欠してしまいパトカーが来て切符を切られたが、今とは違い当時のこと、そのあと家まで乗って帰るのはお目こぼしをしてもらった思い出が・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 形式名がD1と言ってもZ2の改良型、やはり最高にカッコイイ！今と違って当時のナナハンは値打ちとオーラがあったし乗ってるだけで楽しかった。 |
| 短所・不満な点 | 当時のバイクは皆そうだけども、このD1もご多分に漏れず、やはりミッションがガチャコンミッションだった。 |
| これから買う人へのアドバイス | カワサキ自らがヘッドを再生産するそうですが、あらゆる部分のリプレイスパーツが出ているそうで、あの時のバイクも未だに何処かで走っているのかな？でも実は、その後に乗せてもらう機会が在ったZ750TWINの方が、普通に乗ってる分には良かったです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アメリカンのブームが下火になり、本格的なレプリカブームまでの端境期。本当はZ400GPが欲しかったのに、免許を取るのに手間取っていたら(当時は三無運動の全盛期)欲しいバイクが軒並み一斉にモデルチェンジしてしまった。CBX400Fはインボードがイマイチで族車と教習車のイメージ。GPZ400Fは格好良いのに2バルブかと思えばタンクに液晶表示とちぐはぐで中途半端な感じ。CBR400Fも同じく中継ぎ感が強くて・・。高校生なので車検の無い250はと思うもRZ250は明らかに古く、最後にデザインがお気に入りのVT250Fと何故か250でもないがよく似た外観のMOTO GUZZI V35とドカのパンダF3で悩んでいたら(パンダF3思い出したｗ）VTが二代目のFEにモデルチェンジ。初心者だしメンテナンスも考慮して、と言うかいい加減考えるのも面倒になってVT250EFを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意図的に駆動力を掛けて軌道を変えられるほどのパワー(トルク)が無いが、1年間毎日駅まで数キロを数往復してたら交差点の立ち上がりでもアクセルワークで綺麗に回れる様になった。峠を走る様になってもパワーが無いから昇らなかったけどアクセルを全開に出来たので、その経験は後に役に立った。初心者には最適の傑作バイク。 |
| 短所・不満な点 | どうしても目に入る、カウルの内側が嫌だった。カウルの効果は身をもって理解しているが、未だにカウルの内側が見えるバイクは好きではない。あと今となっては腐れ縁に近くなってますが、V型エンジンの音 |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者でも容易に大型バイクに乗り進める時代ですが、バイクの性能を使い切る経験は大切だと思います。その意味で最初のバイクとしてVT250EFを選んだことは大正解だったと今でも考えています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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