| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Z900RSと悩みましたが、3気筒も一度乗ってみたいと思いMT09SPに決定しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Z900RSとMT09SP両方試乗しましたが、3気筒のMTの方が乗っていて楽しいかもって思いました。 |
| 短所・不満な点 | スペシャルサスペンションに惹かれて購入しましたが、オーリンズはまあまあなのですが、フロントカヤバ製は少し硬すぎるかなと思いました。2回ほどサーキット走行しましたがさすがサーキット走行するには満足できましたが・・・市街地走行の時は、減衰を抜き抜きにして乗っています。リアオーリンズもプリロード標準が一番最弱なので出来ればもう少しプリロード抜けたらいいかなっと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTM/690DUKEからの乗り換えです。 DUKEは超軽量で爆発的なパンチのある、楽しい魅力的なバイクでした。しかし車検を機会にバイクライフの幅を広げたいと思い、使い勝手の良いサイズとパワーを再考して行きついたのがこのバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずは、滑らかで豊かな感情のある上質なエンジンです。誇張しすぎないパルス感と旧排気音のチューニングが良いと思います。このエンジンを買ったようなものですから。 次はハード過ぎないセパハンと、それに調和したデザインです。アップハンドルは楽で取り回しも良いですが、少し飽きていたし。 意外だったのは、ハンドリングが驚くほど素直でワインディングが楽しいことです。これはいい！ 車体の剛性も高くガッチリ感があり、高品質な印象です。 燃費は普段使いで21km/L程度ですが、ツーリングペースだと30km/Lを超えます。 |
| 短所・不満な点 |
私の伸長(178cm)では、シートが低すぎて足が窮屈です。 シートが薄くて1時間も走るとお尻が痛くなるから、650X専用のハイシートが発売されることを願います。 あとはセパハンならではの少ないハンドル切れ角度。狭い所での取り回しが良いとは言えません。 1時間も走るとお尻が痛くなりますが、腰を浮かすなりして脚のトレーニングをしてるのだと自分に言い聞かせて、前向きに楽しく乗りましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
雨の日以外の毎日の日常の足と片道100キロ程度のショートツーリングに使っています。 低価格ですが、乗ってみればそれ以上の満足感が得られると思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | もう少し大きめのカウルが欲しい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 盗難されたCB400SFverSの代わりに購入、同じ車両がかえなくて初期型になってしまった・・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
センタースタンドを装備しているところ（チェーン給油、リアタイヤの交換がしやすい） 燃費が良い。 全体的にメンテナンスがしやすいところ。 |
| 短所・不満な点 |
特にはございません、さすが優等生バイク！ 人によっては優等生バイク過ぎてつまらないと感じてしまうところが唯一の短所かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
信号待ちでこのバイクも車にオカマされたせいでマフラーが空に向いてしまった。（笑 （よそ見運転をしていた軽四のバカップルに突っ込まれました） それ以来、赤信号で止まっていても必ずバックミラーを確認するようになってしまった・・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中型二輪免許を取得してすぐにバイクを探すが、金銭的に買えるバイクが無かった。 知り合いのバイク屋でガレージに眠っているRZ250Rなら安く売ってくれると言われて即購入しました。 このバイクから泥沼のバイク人生が始まる・・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
でかいタンク容量20L、43馬力2ｓｔの加速感、バーハンドルでポジションは比較的楽だった。 2ｓｔの中では比較的燃費が良かった、街中走行でリッター18キロぐらい。 |
| 短所・不満な点 |
前後18インチで曲がらない、前ダブルディスクブレーキが思いのほか効かない。 足つきがあまり良くなかった。（シートが分厚いので乗り心地は良かったですけど） |
| これから買う人へのアドバイス | 正直2スト自体が絶滅危惧種なので整備がそこそこ出来る人、2ストが大好きな人しかお勧め出来ません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安定のホンダVツインエンジン、壊れないバイクで燃費重視で選んだ結果がこれだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗って楽しい軽快なハンドリング、街中でキビキビと良く走る走行性能、壊れにくい信頼のVツインエンジン、車体が軽くて取り回しらくちん、アルミキャステックフレームに6速ミッション。セパレートハンドルからバーハンドル仕様にして乗ってました。 |
| 短所・不満な点 | 長時間乗るとシート幅が狭いのでお尻がとても痛くなることくらいでしょうか？不満点はそれくらいで他にはなかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
VTRに比べて車体は軽く感じます。 6速ギアは結構ショートぎみなので街中を走るのに合っているんじゃないかなぁと思います。 逆に長距離高速ツーリングは不向きですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗車姿勢の楽なバーハンドル、壊れにくいエンジン、維持費の安い250、万が一の転倒でも修理費が安くて街中走行でも楽ちんなネイキッドバイク。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カムギアトレーンの音、壊れにくいエンジン、高速走行は風さえ我慢すればそこそこなペースで走れてしまう所（さすがは250ｃｃでも4気筒）、長距離走行でもお尻が痛くなりにくいシート、センタースタンドがあるところ（メンテナンスが楽ちん）。 |
| 短所・不満な点 | レギュレーターが壊れやすかった、年式的に冷却水が漏れやすい箇所があったことくらいでしょうか。めったに壊れることはないんですが・・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250ｃｃ4気筒ネイキッドモデルの中では不人気車だったようですが、全然良いバイクだったと思います。 交差点で信号待ちの時にマイクロバスに追突されてバイクごと吹っ飛ばされた思い出が・・・。 ぶつかる瞬間、バックミラー越しに車が突っ込んでくるのが見えたので身構えたおかげで幸いにも怪我はムチ打ち程度ですみました。 バイクはシートレールが空に向けてひん曲がってしまい廃車になってしまいました。 ジェイドくんが身代わりになってくれました・・・・ありがとうジェイドくん。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400ｃｃ4気筒に乗ってみたくなった事、ホンダ信者になりつつあったためCBを選択。この選択が後々地獄を見る事に・・・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
市街地走行でリッター30キロを超えたことがあった素晴らしい燃費性能。 街中で乗り回すにはベストバランスな車体。 |
| 短所・不満な点 |
優等生バイクなので短所らしい短所はあまりなかったです。 唯一の不満点といえば、バージョンSだけセンタースタンドがついて無かったことくらいでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このCB400SFは自宅前に駐輪していたら、夜中の間に盗難にあった。 自力で必死に近所を探しまわってたまたま自宅近所の解体屋でバラバラになったパーツを発見した。 とてもくやしい経験をしたバイクでした・・・・・・・。あの解体屋もうつぶれたかなぁ？（笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売されてすぐにデザインに一目ぼれして新車で衝動買いしました。 パラレルツインの2ストロークは最高です。（笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
右後ろからの眺めが最高です！トラスフレームと右2本出しサイレンサーがいけてました。 エンジン自体は初期型TZR250と同じものなので速さ重視ではなく実用性重視でした・・・。 2サイクルパラレルツインの排気音！！ |
| 短所・不満な点 |
初期型だったのでフレームがよれる（高速コーナー走行時） 2型はフレームの下側に補強が入りました。 マフラーからのオイル飛びが少し激しい。(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクで2ストなので維持していくにはそれなりの覚悟が必要だと思います。 2ストの加速感、パラレルツインの排気音が好きな人、整備が出来る人なら買いでしょう。 程度の良い中古車があればまた手元に置いておきたいなぁ。 飾って眺めるだけになりそうですが・・・・。 盆栽バイクにはなると思いますが、変態にはたまらないバイクだと思います。 (≧▽≦)ｂ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ファイアストーンタイヤ仕様の5cmロンスイ CLk2マフラーにオリジナルカバー製作 ワンオフヴィンテージハンドル ワンオフシート 絶好調の350エンジン CL250k0タンクにオリジナル塗装 CB350ヘッドライトと追っかけメーター 総じて50年代英国スクランブラー風のレストアカスタム |
| 短所・不満な点 |
最新バイクにはついていけない 下道ロングツーリング仕様 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう一台買って整備実験と移植レストアするくらいの気合いが必要 屋外保管するだけで調子が悪くなる ガレージ必須です |
| 今後のカスタムプラン |
ほぼ完成！ あとは年度仕様を楽しむ 2018年仕様は実用的ハーフフェンダー ヘッドライトとメーターカスタム予定 CB125kヘッドライト探し |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤッパミドルクラスが良いです！ 限定カラー＆ネオクラッシック |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
インターカラー おじさんライダーには魅力的なカラーですね。 海外で先行発売されていたためなのかカスタムパーツが結構有ります。 |
| 短所・不満な点 |
以前乗っていたCBR650Fと同じでサイレンサーのみの交換が出来ない。 ETCの取り付けスペースがシート下に無い！ (無理やり取り付けました) ガソリンタンクの容量が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入してから約半年、約5000km走行しました。 のんびりと走行していても楽しめるし取り回しも楽です。 ガンガン攻めるバイクでは無いと思います！ 雰囲気重視のバイクではと個人的感想です。 カスタムも色々していますがすればするほど自分色に染まってくれる楽しいバイクです。 購入後約1年の感想 基本的に同じですね。 最初は、硬いと感じていたサスペンションも馴染んできたのか良い感じになりました。 眺めても乗っても良し楽しいバイクですね(^-^)v ヤマハの大型車は、初めてなのですが、巷ではハンドルリングのヤマハなんて言われているようです。 XSRがそれに該当するのか?ですが、今まで乗ったバイクと比較するとイメージ的に走行ラインがかなり内側に行きますね。 此ぐらいのスピードなら此ぐらい寝かせてと今までの感じでいくとヤバイです。 曲がりすぎます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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