| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Zであること |
| 短所・不満な点 | 今はバラバラ |
| これから買う人へのアドバイス | 27年間ほりっぱなし |
| 今後のカスタムプラン | 組み上げて車検取る |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走り出したら重さを感じさせない乗り易さ！ |
| 短所・不満な点 | 積載場所が．．．。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングがメイン |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日本車には無いエッジの効いたデザイン |
| 短所・不満な点 | シート高が高いので、足つきが悪い |
| これから買う人へのアドバイス | ロングツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccにしては豪華で贅沢。よく走る。 |
| 短所・不満な点 | 通勤にはあまり向いていなかった。荷物が全く積めない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | global standardsなサイズ |
| 短所・不満な点 |
・ぶひんの値段がバブリーで廃盤の物もちらほら ・所々、ホンダのコストダウンが垣間見られる（セコさ |
| これから買う人へのアドバイス | 学生の頃、憧れていたのでついついコレクション的に購入 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキホースをステンメッシュにするくらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 右直事故後のリハビリの為に購入しました。大型車の重量に嫌気がさして250ｃｃでもいいかもと思ったため。後は信頼性重視したためVTR250になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングがとても素直で乗りやすい、燃費は街乗りで23kmくらい、乗り方が悪いのでこんなもんでしょう！？ 自転車かって思うくらい車体が軽いです。 |
| 短所・不満な点 |
ハードに攻めるとFフェンダーにヒビが入る。Fフォークの剛性が弱いのかなぁ？ 冷却水が抜けやすい。ウォーターポンプ回りのシールとかから・・・。 クーラントチェック怠るとオーバーヒートする事があるのでこまめにリザーバータンクの液量チェックしたほうが良いです。 土砂降りの雨の日は前バンクのプラグ穴に水がたまりやすくエンジンが失火する事があるので、深い水たまりには勢いよくつっこまないほうがいいです。 レギュレーターが故障する事がよくあるので熱対策済みの冷却フィン付いた部品がついているかどうか確認したほうが良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗り通勤快速号として購入しました。 燃費もいいし、ハンドリングに癖がなくとても乗りやすい。 足代わりにするにはもってこいのベストバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大阪と名古屋の間を仕事の関係で頻繁に移動するのに250ｃｃのVTRだと辛くなってきた為。 特にこれが欲しいバイクって訳じゃなかったんですが、中古車で購入する条件で今まで乗ったことのないミドルクラスで燃費がそこそこ良いネイキッドのバイクは？でバイク屋に探してもらったのがXJ6Nだった。ディバージョンは眼中になかったです。ディバージョン乗りの方スイマセン（笑） 久々にヤマハ車に乗りたくなったこともあり購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マフラーサイレンサー部分が足元にある為、結構ノーマルマフラーでもいい音します。 車重が200kgぐらいなので取り回しもそこそこ良く、シート高が低くて足つきがかなり良いです。（身長160cmでもべったり足がつく) 長時間乗ってもお尻が痛くなりにくいシート、このシートはかなりいいですよ！ 逆輸入車のためパワフルです。(もちろんリミッターなし） 街乗りからツーリングまでオールラウンドにこなせる。 ハンドリングはフロントの旋回力がヤマハ車にしては強く、峠流しても超楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | 4気筒エンジンのためか燃費がいまひとつよくない・・・リッター18kmからツーリングでも22kmぐらい。シフトチェンジする時に結構硬い時があって、エンジンオイルが汚れてくると症状が顕著になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
冬場に雪でコケまくった苦い思い出が・・・。（笑） その為エンジンガードを即効で購入取付けしました。 （転倒するとクランクケースカバーが割れてエンジンオイルが漏れてしまい走行不能になるため、四気筒モデルは仕方がないのかもしれませんが・・・。） フレームの強度が思いのほか高く、高速コーナリング中でも安定感抜群です。 見た目は普通のネイキッドモデルですがコーナリングがすごい楽しいのは意外でした。 ＹＡＭＡＨＡ車なのにフレームがすごいしっかりしているのも予想外でした。(笑) じっくり乗ってみないと分からないもんですねぇ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目・走り・重量・取り回しetcetc…いいところだらけです。 ショートマフラー最初はどうかなあと思ってましたが、実物見てみるとかなりカッコイイ！あと音が野太く迫力があります。 (近所に気を使うレベル。) しかし、世間一般の見た目の評判はあまりよろしくないですね。なんで？？ |
| 短所・不満な点 |
敢えて言えば足付き。ちょっと高い。燃費は可もなく不可もなくですが、可能航続距離が300km切っちゃうのはもう少しがんばりましょうと言いたいところ。 積載性？はて、そんなものあったかしら・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
訳あって前回乗ってたバイクとは半年足らずでお別れとなり、現在のこちらのGSX-S1000を乗ることになりました。短い間だったけど素晴らしい走りと感動をありがとう。また絶対乗ってやるからね。 そんなわけでS1000です。 速い・軽い・カッコイイと三拍子揃った上に トルクコントローラーやらイージースタートシステムやら豪華なのかどうなのかよく分からない装備までついてて、 しかも安いというとんでもないバイク。 '15 9月現在、無事慣らしも終えましてあちこち乗りまくってます。 ツーリングに峠、たまにチョイノリ的な使い方も。 まだまだ運転者の方が不慣れで怪しさ抜群ですが、ワインディングは最高の走りを見せてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
●今後の予定(可能性：やりたい) ・ヘッドライトHID or LED(100:100) ・ウインカーLED化(90:100) ・フェンダーレス化(50:80) ・マフラー交換(20:50) ・レバー交換(70:70) 随時更新予定。多分…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何速でも加速できるトルク 油冷エンジン シート下が広く色々積める |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 油冷エンジンのトルク、独特なサウンドは最高でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたYAMAHAのXJ6Nを知人に譲ってほしいと頼まれた事と、XJ6Nの燃費がイマイチ伸びなかったので燃費のいいもう少し車重の軽いバイクが欲しいなと思ってた所、たまたま試乗して気に入ってしまった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が軽くて取り回しが楽ちん（400ccクラスと感覚的にはほぼ同じ）、 燃費が良いところ。 （街中で21kmからツーリングで32kmくらい、最高で34ｋｍ） メーターは普通に見やすいです。 ハンドリングは軽快ですが、無理は禁物。 路面のギャップでフロントがバタつく事がある。 純正装着のミシュランパイロットロード3のタイヤは17000キロ走ってもまだ溝がある。 |
| 短所・不満な点 |
身長162cmだと足つきがつま先立ち状態になるのでキツイです。 チェーンの初期伸びが激しい、積載性が悪い、スイッチ系の操作がしづらい（ホーン、ハイビーム切替え、セルボタンなど）慣れることはないです・・・。 （左側スイッチボックスはホンダ純正スイッチに交換済み） リアサスは走行距離が7000キロくらいを超えないと動きが渋い。 フロントシートの脱着に六角レンチが必要なので面倒くさい。 クラッチのつながる感覚が唐突すぎて低速で小回りする時にクラッチ操作がやりづらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
東京で車体購入し大阪自宅まで自走で乗って帰った・・・・。 街中からツーリングまでそつなくこなせるバイクです。 燃費と取り回しの良さは文句なしです。常に飛ばす人には足回りに不満がかなり出ると思います。特にフロントサスの減衰力が弱すぎる感が・・・・・。 ゆっくり乗る人には問題ないですが・・・足回りにはお金がかかるバイクだと思って下さい。 コスパのいい大型バイクで自分好みに弄る楽しみもあるので楽しめると思います。 (・ω・)ノ |
| 今後のカスタムプラン |
ローダウンしたいけど、リンク交換結構めんどくさそう。費用対効果を考えると我慢するべきか、車重も軽いから立ちゴケもしないと思うし、前後バランスも崩れるから・・・。 ノーマルのミシュランタイヤは正直グリップ不足なので、もうちょっとグリップのいいタイヤに履き替えたい。（特にフロントタイヤ）→前後ブリジストンTS100に交換済み ハンドルをもう少し絞りたい、腕が開き気味になって長距離走ると疲れるので。 リアサス変えたいでも高い・・・。シート変えたいでも高い・・・。 |
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