| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイリングが好きで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素直なコーナリングと直進安定性。 回せばそれなりにふけ上がるエンジン（確かGSX-Rと一緒だった？）。 きれいに塗装されたパイプフレーム。 |
| 短所・不満な点 |
ごく普通のバイク。 その数年前に乗っていたＣＢＸに近いフィーリングで、良くも悪くもスタンダード。乗り手により物足りなさを感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今思うと良くできたバイクで、お買い得な値段がついてる中古車ならお勧めします。 あと、故障も少なそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんとなくバイクを買い替えたくて物色していたところ、30万円くらいで中古車で売っていたので、当時の予算でかえそうだったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素直なハンドリングでホンダらしい優等生なマシン。 I型とII型でタンクのカラーリングが違うが、自分好みのI型ラインだったのでそこは満足。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くも普通のバイク。 ある意味面白みの欠ける走りでもあった。 独特なインボードディスクは整備性が悪く、当時出始めたディスクブレーキがかっこよくて、このマシンの中で一番嫌いなシステムであった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
当時買った値段の10倍以上になっててびっくり。 これから買う人は相当な出費だと思いますが、正直言って値段相応のマシンではなく、ごく普通のバイクですよ？ 無理して買うのはお勧めしませんが、お好きならどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親戚より貰った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時は先進のＤＯＨＣエンジンで、鈴木独自のＡＮＤＦ（アンチノーズダイブフォーク）が搭載されていたマシン。 |
| 短所・不満な点 |
遅い。 ＫＡＴＡＮＡとは名ばかりの中途半端なスタイリング。 当時はマイナーすぎて、アフターパーツは皆無であった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今見ると驚きの高額車両。 そっち系の走り屋に人気のようで。 こんな値段で手に入れるようなマシンではないと思うけど、お好きならどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と鼓動感 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目が良い。 ・鼓動感が大変心地よい。山間部や河川沿いの国道をゆっくり走るのが一番気持ちが良いシチュエーションです。 ・ダート走行もできる。重量があり、純正タイヤもそこまでオフロード向けではないので、傾斜がキツイところやふかふかな土、泥、杉の葉や枝が積もったところなんかは無理です。ガレ場は割といけます。 ・とても燃費がよく、タンク容量の割に航続距離が長いです。下道4速で法定速度（＋α）程度で走った場合の燃費は、30～35km/Lほどです。 ・乗車姿勢が楽。足つきがよく、クラッチがとても軽いため、街乗りでも辛くない。 |
| 短所・不満な点 |
・高速道路で100km/h以上スピードを出すとやたら疲れます。主に風と、回転数によっては振動も多少出てくるためだと思います。エンジン自体はまだまだ余裕があるので100km/hからでも簡単に加速しますが、ライダーの体力はどんどんすり減っていきます。加えて、100km/hを超えると明らかに燃費が悪くなります。110km/h程度で走った場合、25km/Lくらいまで燃費が落ちます（それでも大型バイクの中ではかなり良い方ですが）。 ・ツインのネイキッドの割に重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ故障はありません。維持費は、転倒などで壊した分だけパーツ代がかかります。パーツはどれも高いですが、個人で海外の通販サイトから購入するとディーラーで注文する場合の6割程度の値段で購入できます。取り付けが簡単なパーツであれば、オススメな方法です。あと、このバイクでガレた林道に行くのであれば、オプションのアルミサンプガードを着けることを強くオススメします。エンジンがやたら肉厚なので、つけなくてもオイルパンに穴が空いたりはしないと思いますが、デフォルトで装備されている樹脂製のガードはあっという間にズタボロになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 隠れた名車。当時から目立つ存在ではなく、今でも乗っている人は少ないけど、デザインと作りの良さから未だにファンがいるオートバイです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
自分で少しはメンテナンスできる方が維持費を安く抑えられると思います。 とはいえ壊れやすいオートバイではないのでしっかり定期的に診てやれば長く乗れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽くて気軽に乗れるバイクが欲しかったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しが楽。燃費が良い。定価70万くらいのバイクだが、そこまで安っぽさを感じない。自然なポジション。鼓動感のあるエンジン。峠も軽快に走れる。 |
| 短所・不満な点 |
高速道路は風が辛い。(社外スクリーン装着で多少マシに)足を下ろすとステップに当たる。 尻痛シート。積載性が無い。他のライダーに見向きもされない笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
とても乗りやすく大型初心者にもベテランにもオススメです。所有感は今ひとつなので、 所有感を求める方は止めた方が良いかと思われます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびりせかされないバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくクラシカルな造形がよい。メッキパーツも美しい。乗り味もおおらか、体に負担がかからない。長時間乗っても疲れは少ない。 |
| 短所・不満な点 | わりと普通、下道を流すような走りは気持ちよいが、反面高速は苦手。大型二輪車とは思えない低回転域でのトルクのなさ、エンジン回転を上げればそれなりだが、そんなに楽しくない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 美しい外観に価値を見出せる人。走りにストイックでない人。難しく考えなくても、長距離・長時間乗っていられます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々気になる存在ではあったが、2022年モデルの発表で規制強化の為、パワーダウンと価格上昇が購入の決め手となり、普段から通勤快速の原付2種をお世話してもらっているお店に2021年モデルの在庫車が有ったので即決しました。 用途は主にワインディング主体の日帰りツーリング等。 他の比較車種は無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がカッコイイ（好みによる） Ｖツインエンジンを楽しむだけに特化した、余計な物は何も付いてない潔いバイク。 アクセルを開けるとトルクフルな加速がエンジン回転上昇とともに荒々しく暴力的な加速に変わる、それでいてゆっくり走るのも楽しい味わい深いエンジン。 しっかり荷重をかけて旋回すると楽しくなるハンドリング。 そして走りの良い大型二輪の中でも抜群の燃費の良さ、リッター25以上は普通に消耗品も安いので維持費も安い。 |
| 短所・不満な点 |
見た目やサイズ的に大型バイク感はほぼ無し。 ハンドルが低く、慣れるまではポジションはキツイ。 ハンドルの切角がかなり少ない、取回しでの切返し回数多め。 シートが固くてお尻が痛くなりやすいうえにサスペンションが固く乗り心地が悪い。 シート下のスペースが最低限しかありません、車載工具、書類、ＥＴＣそれ以上は何も入りません。 ノーマルウインカーとノーマルミラーが絶望的にカッコ悪い。 低速から法定速度の範囲はそれなりですが、それから上の速度域では正しい操作以外はバイクが受付ません、荷重を掛けないと曲がりません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入したばかりの新車なので故障はありません。 走りが良い割に燃費が良く、タイヤ等も中型車サイズなので一般的な大型車の中でも特に維持費が安い。 バイクの運転が上手くなりたい初心者から、数々のバイクに乗ってきた上級車まで、ただバイクで走ることが好きな人にはお勧めできる1台です。 大型二輪の中では低価格なのでカスタムベースとして個性的に仕上げるのも良いと思います。 追記 日記の方にも書きましたがリヤサスペンションのリンク類の動きが悪いので、リヤサス周りを分解し古いグリスを洗浄、新しいグリスをしっかりと丁寧に塗り込み、適正トルクで締付け直すとノーマルサスでも見違えるほどリヤサスの動きが良くなります。 社外サス等の導入等を考えてる方は先ずやってみてください、本当に驚くほど良くなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
シートカスタム、サスペンションの変更とセッティングでより自分に合う仕様へ。 全塗装で90年代のカスタムネイキッド風かな。 （脱カフェレーサー笑） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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