購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最後のVTEC ジャパニーズネイキッドの最高峰 |
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長所・満足な点 |
全てがコンパクトにまとまっている スムーズに吹け上がるエンジン やる気にさせるアナログメーター ツーリングで大型バイクに合わせれる頼もしさ 社外品等のパーツも豊富 |
短所・不満な点 |
シート高が低過ぎて足が窮屈(人によっては長所になる) 盗難対策が大変 |
これから買う人へのアドバイス |
もう新車で買う事は難しいので、それなりの価格の新車があれば即買いをおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
たまたま見かけて雰囲気が良かったので購入した。 少し前にMonster1200Rを検討していたので、ドカも欲しかったので それも後押しになったかな。 |
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長所・満足な点 |
取り回しが意外と軽く、扱いやすい。 新車価格が高いので自慢しやすい(笑) 本格的な走行はこれからだが、軽快に走りそう。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | イタ車なので日本車と同じような感覚ならやめたほうが良いかなとは思うが、年式が新しいものはまだいいと聞くので、覚悟(金銭)があるなら買うべしかな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
コイツがデビューした当時、小学生だったが道で見かけたときに一目惚れ。 俺は大型乗りになる!と決まった瞬間だった。 |
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長所・満足な点 |
メッチャ有名なので目立つ。 カスタム前提でパーツがあるのでノーマルパーツが無くてもある程度何とかなる。 |
短所・不満な点 |
新車がない。 パーツが出ない。 古いのである程度自分でカスタムするが、色々と手を入れていく必要が多い。 |
これから買う人へのアドバイス |
若い人はあまり買わないだろうけど、乗り味は昭和なので現代のバイクとの違いがよく分かると思う。 ぜひ電子装備の全くないバイクを味わってください。 |
今後のカスタムプラン |
クイックシフターも入れてみる。 17インチ化も興味あり リアのモノサス化もありだな、ついでにサブフレームのアルミ化 ST-1カムは入ってるらしいので1135ccにしたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目が最高カッコ良い 走りは軽快、停まっている時の取り回しも楽 そこそこパワーもあるので、普通に交通をリードして走る事も可能 |
短所・不満な点 |
高速を走り続けるような使い方は苦手かも? 小さく見えるので、停めてある時の威圧感みたいなのは無くて、ちょっと淋しい気がする事がある |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
SRから乗り換えたとき… ・ステップ高! ・ハンドルせまっ! ってな感じでした。すぐ慣れますが。 街中ではSRの方が楽で楽しいが、郊外やバイパス・高速ではSVの方が楽しいですね。 今まで乗った車種と比べると V-Strom1000と比べて:コンパクトで軽い。馬力、トルクともに少なくなったが通常使用では気にならない。高速での巡航速度はV-Strom1000の方が高い 隼と比べて:軽くて気軽に乗れる。走り出してしまえば街中でも隼の方が楽だが、止まったりするときの気軽さはSVの方が断然気楽。隼の高速は120km/hでも平穏そのもので全く怖さがない(SVで80km/hで走っているくらいの気軽さ) SR400と比べて:街中では少し気を遣うようになった。バイパスなど流れが速いところはSVの方が楽でよい。(23号バイパスをよく使う) |
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長所・満足な点 |
低速トルクありで発進からUターンまでらくちん。 60km/hくらいで流していても気持ちよい。 まだ、慣らし中なので回した時の感じはまだ不明。 Vスト1000と同じ感じならきっと楽しいはず。 |
短所・不満な点 |
サスが固い。 お尻痛い。 滑ってニーグリップが大変。 本当にちょっとだけ少し前傾気味。 上記の理由で、走っているときのポジションがなかなか定まらない… |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
リアサス変えた! 次はブレーキ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |