購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | エアクリーナーかな |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | アルミステップ |
購入動機・用途・比較車種 |
阪神淡路大震災の次の年、やはり積載量の多いバイクが必要であると思い! ヤマハとホンダを考えたが、元ホンダに勤務した事もあり先輩がバイクショップを開いていたので、その店で購入した。 |
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長所・満足な点 | 流麗なスタイル、シート高さが低いので足つき性が良く!車体重量の軽さ、ウインドスクリーンの高さで走行風の巻き込みが少ない!! |
短所・不満な点 | 購入後直ぐに、発進時リヤクラッチ部からのグォーグォー音、対策品か分らないが、ベルト、クラッチシューASSY交換。 |
これから買う人へのアドバイス | 他のビッグスクーターに比べると、小柄で取り回しも楽で楽しいです!Fホイールを13インチ(MF06)のフォルツァ用に交換すると直進性、横風にも強くなり安定性が増します!! |
今後のカスタムプラン | バッ直イグニッションコイル!電圧アップでトルク増! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 危ない |
短所・不満な点 | 危ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 素晴らしい走行の安定感とカワサキ独特のカラーバリエーション、マッドブラックでとにかく鬼渋!! |
短所・不満な点 | すぐスル。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤の友 |
今後のカスタムプラン | ロングスクリーンとETC |
購入動機・用途・比較車種 | 試乗会で印象が良かった。街乗りからロングツーリングまで。 |
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長所・満足な点 |
コーナリングが心地よい。特に下りのコーナーが安心して走れるのは特筆すべき点。 車高調整が付いているので、走る場所に応じたキャスター角にできる。 500cc(本当は460cc)シングルとは思えない、よく回るマスターエンジン。 点火カットが入るまで、どこまでも加速し続けます。 |
短所・不満な点 |
急な登りではもう少し馬力が欲しい。 ゼロ発進が若干もたついていたが、マロッシのクラッチキットに替えてレスポンス良くなった。 |
これから買う人へのアドバイス |
街乗りからスポーツツーリングまで幅広く使える。 まるでミドルスポーツのようなスクーター。 一度は乗ってみるべし。 |
今後のカスタムプラン | サブコン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの重さとクラッチ操作に疲れた |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | pcx後継バイク |
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長所・満足な点 |
軽いから、uターンが楽ちん 安い、70キロで燃料カットされるから、暴走出来ないのが、素晴らしい! 平凡なでかい原付きやわ。 |
短所・不満な点 |
燃費惡すぎ、最悪!、加速惡すぎ!、サドル小さい、サドル開けたらホーンが鳴る!、→欠陥 タンク小さいから、駄目! |
これから買う人へのアドバイス | 原付き替わりに毎日乗るが、故障不安なし、最初オイル交換で、鉄粉が沢山あり、バイク屋がビビリました、スズキの特性だろ。 |
今後のカスタムプラン |
原付き替わりやから、しない 大スクーター買い増しして、改装するわ |
購入動機・用途・比較車種 | (通勤+ツーリング(妻とのタンデムを含む)+峠道の快走+加速力+所有する喜び)/5=Tmax530DXでした。 |
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長所・満足な点 |
歴代Tmaxの集大成的作りで、大変高級感があります。ラゲッジスペースも大きく、電動スクリーンやグリップ&シートヒーターの装備品はつるしで乗っても問題ない構成です。意外と純正マフラーの排気音が元気良いです。またサスがよく動き非常に乗り心地がいいのも美点です。コーナリングはスポーツバイクに限りなく近い感覚です。電子制御のギミックも楽しい装備で好感が持てます。 高身長(183cm)の私でもゆったりと出来るポジションです。 |
短所・不満な点 |
530ccのスクーター、と思うと¥がかなり高いですが、カウルに隠れて見えない部分の、メカニカルで細かい作りこみを見ると妥当に思えてきます。 足つきは相当悪いです。183cmの私でも両足べったりとはいきません。 フロントの小物入れ奥のシガーソケットが使いにくいですな。 もう少しガソリンタンクの容量が多ければ、と思うことがあります。 |
これから買う人へのアドバイス |
コミューターですが、かなりのシート高です。購入に悩んでおられる方は、現車に跨ることをお忘れなく。購入後は「買ってよかった」と思える走り&装備が待っています。 マット塗装ですが、非常に高級感と所有感がありますが、とにかくデリケートです。入った傷は消す「すべ」がありません。ヤマハ純正マット専用クリーナーは必須アイテムと思ってよいかと。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ビクスクに乗るならコレ!と買う気も無い頃から決めていた。 |
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長所・満足な点 |
スタイルが大人。 高速走行時はとにかく安定します、そして疲れない。 500kmツーリングしても負担なし。 シート下も大きくソロキャンプもこなせる。 |
短所・不満な点 |
足つきが悪く油断できない。 シート開閉がライダー側のみ開きタンデム側は固定なので押し込まないといけない場面がある、またシート下中央部分はシートの当たり部分となるので長尺ものは積めない。 |
これから買う人へのアドバイス |
250ccなら維持は問題無いかと。 海外でも販売されていて400ccのモデルもあるので、車体の高速安定性は抜群です。 落ち着いた雰囲気でビッグスクーターに乗りたい方にはオススメのフォルムです。 ただ足つきは本当に悪いですので購入を考えるなら一度実車に座って確認するほうが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 150ccからの乗換! |
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長所・満足な点 | 走行に関しては、スムーズな出足で音も静かです。安定性も良く乗り心地も良い!電動ウインドウはとても便利で高速走行に疲れがなく、マイク使用での風切り音がなくなります。シート内の容量も納得できます。 |
短所・不満な点 |
シートが高いので足つきが多少きついですね、身長の高い人は影響ないと思いますが169センチの私はつま先立ちになります。駐車ブレーキが欲しいです。 トリップメーター等の操作が分かりにくいし、不要なメーター表示が多すぎます。 ウインカースイッチ操作が感覚的の位置に慣れるまで大変苦労します。 |
これから買う人へのアドバイス | トータル面では納得してますが、グリップヒーターは純正の方が良いですよ!メーター内に使用状態が表示されます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CB50から始まったバイク 一度もスクーターに乗ったことがなかったので。積載にも魅力を感じて購入。 |
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長所・満足な点 | 積載能力 楽ちんクルージング グリップヒーター シートヒーター オートクルーズ 長時間乗っていてもお尻があまり痛くならないのが一番かなぁ。 |
短所・不満な点 | 重い。でかい。ゆえにスピードの出方もとろい。足つきがかなりしんどいです。初乗りで信号待ちになったとき、座ったままの位置では足がほとんど届かなくこけそうになり焦った。 |
これから買う人へのアドバイス | 足つきを一番に考慮するべし。片足で支えれば問題はないんだけどね。車重がかなりあるので、取り回しを二番目に考慮すべき。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |