| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
地元千葉の房総の林道や、裏筑波の林道の脚が欲しくて。 フルサイズのXTZ125とも比較・悩みましたが、初心者の私にはコンパクトなKLXの方が私に合ってるかなと。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクに乗りたくなり、たまたま在庫車としてあったため。車検もなく維持費がお財布に優しいため。 |
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| 長所・満足な点 |
平均燃費リッター25～30くらいの低燃費。 車体が軽く取り回しが楽チン。 乗車姿勢が楽。 カスタムパーツも、割と多く出ているのでいじり甲斐がある。 ローダウン仕様なので足つきがかなりイイ。 |
| 短所・不満な点 |
250cc単気筒なので加速は良くない。 高速道路の走行はあまり余裕がない。 純正ウインカーがちょっと、野暮ったく感じた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道に行きたい！ということと、もう絶滅寸前の2stに乗りたい！ってのが動機です。 フルサイズも検討しましたが、やはり原付2種で！ |
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| 長所・満足な点 |
車体が軽くて一つ一つのパーツも現行車よりは丈夫。 シンプルかつなんとなく伸び代を感じるワクワク感がたまりません！ とにかく2stがすき！ |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが4Lしかないのに燃費は良くない。 2stオイルの補充口も入れにくいので、100均でドレッシング容器買って、 注入してます。 純正部品もそろそろ尽きてきました… |
| これから買う人へのアドバイス |
短所でもある純正部品の枯渇はヤフオクなど、 こまめにチェックしたりするしかないと思う。 CR80のようなコンペモデルの部品流用も考えられるが、単純にポン付けではないので注意。 ブログやHPを検索すると、諸先輩方の工夫や技術が学べるのでそこで試行錯誤！ |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル替えたいですね |
| 購入動機・用途・比較車種 |
砂漠を走るバイクに憧れて購入。 比較車両としてＢＭＷ Ｇ650ＧＳとハスクバーナ701を検討していたが、予算と馬力を勘案してＫＴＭを選択。 |
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| 長所・満足な点 |
ツーリング先で同じ車両を見ることはほぼないです(笑)。 ちょっとした山道で快適に走行できる性能。 案外燃費は良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
足つきはかなり悪いです。プリロード最弱の上、体重を増やしてサスを縮ませています。 エンデューロマシンのためか、積載に苦労しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーです。 昔はレーサーレプリカとか乗ってましたが、自然と流れがオフ車嗜好に。 ＤＴ250ＷＲやＸＬＲ250に乗ってました。 また再度乗る際にはオフ車の選択肢でした。 ＷＲ250を購入検討も生産中止に。 セローは昔乗っていましたが、高速移動するのがとても辛い事もあってＣＲＦ250Ｌを購入しました。 重いと言われるが昔乗ってたレーサーレプリカといわれるＲＨ250も140kg台あった筈。 中古でＸＲ等も検討しましたが部品供給とか金属疲労だと案が得ると現行型が一番。 ビックバイクも興味無いのでオールマイティなＣＲＦにしました。 |
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| 長所・満足な点 |
オールマイティなデュアルパーパスとして長距離走行も満足いくレベル。 林道もこなせる。 舗装路などの峠もハイペースで走れる。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが少ないので給油回数が多い。 やはり重さは感じるので林道での取り回しは難点。 夏場はエンジンが熱くて走行中もファンが回りっぱなし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中型バイクでツーリングメインなら買いです。 給油回数が多い以外はおおむね満足しています。 構想走行も何とかこなせ林道も入っていけますので、まさに万能なバイクです。 価格も安くてどこでも行きたいというツーリングに使うバイクなら選んで損は無いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ZETA EDスキッドガードとフルエキを組もうとしたら、フレームとマフラーの間隔が狭すぎて諦めました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR250Xからの乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 結婚を機にツーリング用の大型バイクを降りて三年の時が経っていて、通勤で使用していたシグナスがそろそろ全体的にメンテナンスでお金がかかる時期になってきたので、モタードって乗ったことないなぁと思って、250なら車検も無いのでって事で購入。 |
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| 長所・満足な点 |
250シングルなので燃費がいいですね、通勤乗りでリッター30程走りますな。 250なので車検も無いので、そこまで維持費がかからないかもしれない。 |
| 短所・不満な点 |
なによりシートが固い、今まで乗ってきた中で一番固い、その代わりにサスが柔らかいけど、いやいややっぱりおしり痛くなるの早いですわこれは。 マフラーが純正だともうこれはカブ、なんかちょっとパワーあるカブの音。CRF250ラリーの純正マフラーと聞き比べると本当かわいらしい音。 ヘッドライト二灯て･･･ |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ山もサーキットも走ってないけども、そういう所でこのバイクの楽しさが発揮させるバイクだと思います。トップスピードを求めるバイクではないと思います。 あっ、積載性は皆無なのでお気を付けください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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