| 購入動機・用途・比較車種 | 林道走行動画を見て |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 気が向いたらデカールの変更かなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネットでバイクを見ていたら、黄色のWR250Xが目に留まり買ってしまいました。 |
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| 長所・満足な点 | 乗ってて楽しい最高のバイクです。低速コーナーの続くクネクネ峠道では最強だと思います。アフターパーツもいっぱいあり、カスタムも楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 短所はお尻が痛い。一時間も走ればお尻が痛くて、お尻の置き場を変えながら運転してます。これからは、ハイシートで対応しようと思ってます。ノーマルではシッティングでオフロードブーツでは踏みにくいリアブレーキペダル。 |
| これから買う人へのアドバイス | チューブレス化すれば選べるタイヤが広がります。バトラックスのS22最高です。ちょい乗り、ツーリング、峠等、お手軽なバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
・ギア比がハイギアードで山道、野っ原には強い。 ・余計な装備のワイルドなデザインがアウトドア魂に火をつける。 ・分厚いシートで疲れにくい。 ・車重が軽いので取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 |
・ギア比がハイギアードで速度が出ない。 ・高速道路無理。 |
| これから買う人へのアドバイス | もうでてこない？そのくらい球数がない希少車だったのでオークションで新古車購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクに近所から激安で出品されていたので現車確認に行ってみたら乗らせてくれて、思っていた以上にいいバイクだったので衝動買い。 出品された方はツーリングユースだったのに対し、その前のオーナーは四国のレースでは上位常連のベテランで、それなりに使い込まれてはいるものの整備やカスタムが行き届いており、少なくともFCRキャブやFMFのフルエキに換装されて、もしかするとエンジンもレーサーの400E仕様（49ps!）かも？とのこと。機会があれば確認してみたい。 KDX125と同様、親子で走る時は主に次男用だが、それ以外は私も乗っている。いずれにしてもほぼ日帰りの林道か舗装路ワインディング専用。できれば泊りがけのロングツーリングにも行きたいと思っている。 |
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| 長所・満足な点 |
現車はどの程度チューンされているのか不明ながら、とにかく速い！DTでモタードレースに出ていた時に周りは400SMが多くて、手強いなあと思ってはいたが、これじゃあ敵わんわ！いや、軽いこともあってDTがそれほど劣っているわけではないけど、パワーバンドの広さが圧倒的で、楽に速く走れる。 贅沢な造り。ドライサンプ方式のエンジンや前後フルアジャスタブルサス、細かいパーツにまでアルミやマグネシウムが使われるなど、非常にコストをかけて造り込まれており、安っぽい部分が見当たらない。 ガッチリとした剛性感のある車体と足回り。さすがレーサーベースだけのことはある。 もちろんDTよりはかなり重いのだが、4スト400ccからくるイメージよりは軽く、最近の4スト250ccと大して変わらない。 エンジン以外については整備性良好。 意外に中古パーツが豊富で安い。SMが売れたおかげ？海外では現行販売されていて、当面パーツに困ることもなさそう。 SMのホイール流用とブレーキ強化程度のプチモタード化でもオンロードでの走りが劇的に良くなるのはさすが。足回りのスイッチだけでオンもオフも充分満足できる。 |
| 短所・不満な点 |
プラグ交換（タンク取り外し要）やオイル交換(ドライサンプで手順が煩雑な上にアンダーガード取り外し要）は結構面倒。 保管時のバッテリー消耗が多い気がする。リチウムイオンバッテリーに替えて2~3か月乗らなかったら完全に上がってしまった。バッテリーカットオフスイッチを取り付けて解決したが、いちいち時計がリセットされるので合わせるのが面倒臭い。 ノーマル状態の外観はイマイチ。後期型外装に交換し、社外品グラフィックを貼って自分好みになった。 スペック上はDT200WRと同じシート高なのに足つき性はDTよりかなり厳しい。薄くて硬いシートのせい？ |
| これから買う人へのアドバイス |
乗れば分かります。この性能に比べれば250ccとの車検代の差なんてたがが知れているので、車検の有無だけで選択肢から外してしまうのはあまりにも惜しいと思います。 WR250Rが異常なまでの高額で取引されていることを考えると、こいつに乗った方が安上がりでしかも速いのでおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアをフェンダーレス化してスッキリさせ、同時にウインカーも小ぶりな物に変更したいが、経験上、下手にアルミ板のステーにすると振動でナンバープレートやステーそのものにクラックが入ってしまうことが多く、樹脂製の汎用品を加工して取り付けたいと考えている。 左側のクランクケースカバーを塗装したので、次回のオイル交換時に右側も同色に塗る予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロントフェンダーは、やや上向きに取り付け方法を工夫。強そう |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＲＦ250ラリーがシート高が高すぎる為、立ちごけばかりで嫌になった。2000キロ位しか乗りませんでした。スタイルはいいのですが。セローは中古車なのに新車より10万以上高かったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シート高さが830と低いため、立ちごけの心配がなく自転車感覚でのれ、気軽でフレンドリーです。車重もＣＲＦ250ラリーより断然軽い。シンプルな空冷車 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 基本的に長男のものだが、次男が就職してから通勤に使っている。ヤフオクで極上車を安価に購入できてラッキーだった。 |
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| 長所・満足な点 |
・スリムでコンパクト、小柄な長男にピッタリ。また、最近のバイクにしては軽い。225時代のセローに通じる安心感がある。 ・インジェクションの始動性の良さは非常にありがたい。いつでもセル一発！ ・スペックこそ18psと控えめだが、軽量な車体と分厚い中低速トルク、低めに設定されたギヤ比のおかげで意外なほど元気に走ってくれる。 ・手品のようなハンドリング。舗装林道のような狭くて曲がりくねった道では激速レベル。前出のエンジン特性と相まって楽しさ抜群、誰もが上手くなったような気にされられること受けあい。それでいて、安定感もそこそこあるから不思議。 ・燃費がいい。少ないタンク容量もそれほど気にならない。 ・純正タイヤは意外に侮れない。オンでもそこそこグリップが良く、それでいてオフでもかなり使える。これだけのレベルで両立させているのは、さすが専用設計だけのことはある。 ・自分でカスタムした箇所ではあるが、自家塗装したサイコマスクとリアボックスのカラーリングが非常に気に入っている。どちらも純正オプションと言われても違和感がないくらい似合っていると思う。 |
| 短所・不満な点 |
・長所では最近のバイクにしては軽いと書いたが、DTやKDXから乗り換えるとズッシリ重く感じる。せめてあと10kg軽かったら・・・。マフラーだけでももう少し軽いと相当違ってくるはず。 ・フロントブレーキはもう少し効いてほしい。KDXほどひどくはないので、パッドやホースの交換程度で改善出来るかも。 ・エキパイがすぐに錆びる。できればステンレスにしてほしかった。 ・前後サスのグレードが低い。オフロードではもう少し長くてしなやかな足が欲しくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽くて取り回しがいいので、ノーマルホイールのままでオフも結構楽しめますよ。特に最近はIRCからノーマルホイール対応のオフタイヤが発売されたのでタイヤにも困りません。 中古でトリッカーの購入を検討されている方は、始動性抜群でタンク容量も多い、このインジェクションタイプが絶対おススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | 今のところなし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
未経験のジャンルにチャレンジしたかった。 今では「ドップリ」浸っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ケツの痛さも何のそのっ！道を選ばず走れる走破性。 加速云々を求めるよりも、乗り手の技量に相応の反応を示してくれる自然体であることがとても嬉しい。 |
| 短所・不満な点 |
致命的な「イマイチ」があったなら10年も付き合っていなかったと思う。 乗り手がイマイチ貧乏故、乗り換えが出来なかった…とも言う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車購入してから10年が経ちました。当初はコーナリングマシンとしての使用頻度が高かったけど、乗り手の経年と共に知らず知らず近距離ツーリング用に用途が移行してきたみたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
そろそろ打ち切り。動力・駆動系に手を入れたら止めどもなさそう。 今後は保安パーツ、消耗パーツのお手入れに専念しようかな。 大切なDトラ。今後の出費は介護手当に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 規制前なので要らない物付いてないので、良く拭け上がります。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品の高騰・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で購入一度友人に渡り買い戻しました。 |
| 今後のカスタムプラン | 今の所無し。錆取り アルミ部品の磨き・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前期キャブモデルなので、オフタイヤ装着でＫＬＸになります。メーター類だけ社外のものに換えればいつでも林道いけるのが良い！ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのタンクが小さいので、林道など行くときはガソリン要注意！ KLX300Rかクラークスのポリタンクに変えたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンを焼きつかせて手放そうかと思ったけど、愛着があったのでエンジン載せ換えて復活！！ 「こいつ…動くぞ！」 最近は専らＫＬＸ化したままです(･ω･)bｸﾞｯ |
| 今後のカスタムプラン |
ＫＬＸ化は完成です！林道最高！ あとはリアをワイドリム化してみたい！けど、これが一番ゼニーかかりそう（；・д・） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初オフ車。面白すぎワロス。 白黒ツートーンがいいよね。 初めてのFI車だったのでひたすらノートラブルで乗ってて全く不安を感じることがなかった。 |
| 短所・不満な点 |
全体的に小柄。125でもやっぱフルサイズがよかった。 あと、良くも悪くもFI車なのでトラブル無さ過ぎてつまらなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型ツアラーとか欲しいなとか思ってバイク屋行ったらなぜか原二オフという正反対の車種を新車で契約していた・・・ な、なにを言っているかわからねーと思うが(ry 納車日の夜に鼻血が止まらなくなって救急車で搬送されるという伝説も生み出した。 とりあえず家から1時間くらいのところにミニモトコースが去年できたので通います |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル周り全部変えて少し高くしたい あとサス。フロントはDRCのスプリング買えばいいけどリアは調整だけでまともになるのか不安 リムも変えたいがどうせなら青くしたいけどネットで見つけたKLX用の青アルミリムが在庫切れだった マフラーはボーナスはいったら変えよう・・・ その他細々と変えたいところはあるが省略 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古さを感じさせないレーシースタイル |
| 短所・不満な点 |
キャブの取り回し リアテールランプとナンバーを ホームセンターのステーで固定すると 取付け位置をあやまると折れてしまう。 ただいま4本目 浪費したくない方は専用品をオススメします。 私はステーで乗り越えてみます もうお金じゃないんです |
| これから買う人へのアドバイス |
タンク容量が10で、もうちっと 下からモリモリくるトルクがあれば 100点満点 |
| 今後のカスタムプラン | 林道キャンプ仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 偶然見つけてこれでいいっかな？的な |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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