自己紹介 | 約10年間カバーを掛けて室外保管していたBig1を 半年以上かけてコツコツとプチレストアしてきて、 2010年夏にようやく復活させることができました。 次に約15年放置されていたRGVガンマを復活させて、 DUCATI848を騒動買いしたもののインジェクションの すばらしさよりキャブの煩わしさを好む偏屈オジサン |
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バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | スーパーカブ50から始まり、スーパーカブ110→Ninja400→GSX-S1000F→GSX-S1000F→隼と、順番にステップアップしていきました。 スーパーカブの燃費の良さ、Ninja400のツアラーとしての快適性、GSX-Sの荒々しさもあり乗りやすい性格、そしてスズキフラッグシップである隼。 どれも素晴らしいと思います! |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
自己紹介 | 気に入って10年近く乗ってカスタムしたSR400ですが、色々不満等が出てきて2019年に手放してしばらく原付2種アドレスV125Sを下駄として使ってました。 その後、職場の同僚が次々とリターンしてきて2021年8月にMT-03を新車購入しました。 大型二輪免許は持っているものの、身長が低いため気軽に乗れないのでXJ6以降乗っていませんw。 モトブログのまねごとを始めました、今後の日記はモトブログ形式になります。 https://www.youtube.com/channel/UCpVSXhe1TNnFu7bsAxkeZKA |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ |