自己紹介 | 子供が大きくなってきたので ようやっと単車乗りの復活! 晴れてCB-1のオーナーになりました!(2013.09) いよいよ、ZZR1100 C3 オーナーになりました(2016.03.20) 泣く泣く売却・・・ 台湾製 PGO TIGRA 125 スペシャルエディション ジモティ購入(2023.2.13) 岐阜オーナーからの引き継ぎは3E 宜しくお願いします。 |
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バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
自己紹介 | NINJA250R 2008 ↓ ZZR1400 2006 ↓ GSX-R1000R 2018 2nd XR100M 2005 ↓ KLX125 2011 ↓ KLX250 2014 ↓ シグナスX SR 2017 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 57歳で(2012年の9月)中型免許を取得しました。一本橋では4回の講習を受け、一時は諦めかけましたが、その後すんなりと行きました。最初のバイクはPCX150を購入しました。 そして、2014年5月16日に大型免許取得し、バイクがNM4-01に変りました。 2015年9月に赤白のYZF-R3を3ヶ月待ちで増車しました。 2017年10月にNM4-01を下取りに出し、VERSYS-X 250 TOURERに乗り換え、 2018年11月にVERSYS-X 250 TOURERを下取りに出しZ900に乗り換え。バイクライフを楽しんでいます。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
自己紹介 | versys650でサーキット、ジムカーナ、安全運転系競技を10年やってきましたが、性能の限界を感じ今回MT09spに乗り換え。 どのカテゴリーも周りに邪魔にならない程度の力量。 MT09は最少回転半径が3.4mと切角が少ないため安全運転系競技は基礎練習のみを楽しむ程度に変更。 これからはサーキットと時々ツーリングを中心に楽しもうかと。 |
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バイクライフスタイル | レース・走行会/講習会・ジムカーナ/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
自己紹介 | スーパーカブ50から始まり、スーパーカブ110→Ninja400→GSX-S1000F→GSX-S1000F→隼と、順番にステップアップしていきました。 スーパーカブの燃費の良さ、Ninja400のツアラーとしての快適性、GSX-Sの荒々しさもあり乗りやすい性格、そしてスズキフラッグシップである隼。 どれも素晴らしいと思います! |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |