プロフィール

誕生日
11月 11日  
血液型
O型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
近畿全般 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
23件
MYバイク登録台数
1台
友達
0人

ダッシュボード

脱兎さんのよく行くエリア

    日記投稿内容

    アクセス状況

    トータル数 0028594 (前週+2)
    日記 0000000 (前週+0)
    Myバイク 0000519 (前週+0)
    インプレッション 0028075 (前週+2)

    Myバイク更新情報

    Myバイクをすべて見る

    今乗っているバイク

    YZF-R6 YAMAHA YZF-R6 2008 年式 (600 cc)
    2009年06月11日
    • いいね (0)
    • 写真 (0)

    インプレッション更新情報

    インプレションをすべて見る

    2009年06月29日 公開中

    BATTLAX RADIAL BT090 PRO 【150/ ・・・

    評価 :

    NSR250Rに使用しました。用途はほとんどがサーキットで、ストリートでも少しだけ使用しました。この前のタイヤはダンロップのGPR-α10を使用していました。α10との比較になりま...全部読む

    2009年06月29日 公開中

    GPRα-10F

    評価 :

    NSR250Rに使用しました。用途はほとんどがサーキットで、ストリートでも少しだけ使用しました。この前のタイヤはダンロップのGPR-70SPを使用していました。70SPとの比較にな...全部読む

    2009年06月29日 公開中

    リアスプロケット

    評価 :

    NSR250Rに使用しました。純正のスプロケットと比べると約1/3の重量となるため大幅な軽量化が図れます。(純正約600gに対しISA約200g)この軽量化の効果は走らせればわかる...全部読む

    2009年06月29日 公開中

    GP-MAX レーシンググローブ

    評価 :

    前のグローブの使用期間が長くなってきたため、スペアとして購入しました。前のグローブは、ホンダのSUPER Bold'orのレーシンググローブを使用していました。操作性については、S...全部読む

    2009年06月29日 公開中

    リアスプロケット

    評価 :

    NSR250Rに使用しました。純正のスプロケットと比べると約1/3の重量となるため大幅な軽量化が図れます。(純正約600gに対しAFAM約200g)この軽量化の効果は走らせればわか...全部読む