自己紹介 | ZRX1200RからGSX-R750にチェンジした筈ですが、2年で再びカワサキに舞い戻ってしまったパイロン系ライダーです。どうもカワサキのバイクが好きなようで、スズキのバイクは20年以上のバイク人生でも通産3年にしかなりません。ヤマハ4年、スズキ3年、ホンダ7年、カワサキ8年とホンダとカワサキが肌に合うようです。 インプレッションはどうしてもジムカーナ系の物になってしまいます。 |
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バイクライフスタイル | 講習会・ジムカーナ/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
自己紹介 | 楽しいバイクライフを満喫中の、 バイクバカなオジサンです(゜◇゜)ゞ 高校を卒業してから中免を録って、ずーと 中型バイクを乗り継いできました!(^o^ゞ 30才後半で大型免許を取得して、家族の理解もあって2010年7月1日大型バイク納車、 新たな相棒と家族との思い出を作ります! 大型1台.中型2台の相棒とバイクライフを満喫するぞ!(^_^)v |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 「漢(おとこ)ライムグリーン」 略してOLG 長年家族から猛反対を受けていましたが、 とある事がキッカケで数年前にバイクの免許を取得♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ 直ぐにホンダのフォルツァ08後期に半年乗って 今度はヤマハのドラッグスター400クラシックに乗り換えました。 KLX250を購入して林道とキャンプにハマり、 Ninja250Rも購入し二台所有 その後二台を売却し Ninja 400 ABS Special Editionを新車購入。 2018年2月現在は3年乗ったNinja 400 ABS Special Editionから Ninja400 KRT Editionに乗り換え。 カメラも大好きで休日はフォトツーリングに行っています。 ツイッター http://twitter.com/olgninja バイクの話が出来る友人が少ないので是非バイクトモダチになってください! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー バイク履歴 SUZUKI GN50 ↓ HONDA DIO ZX ↓ HONDA フォルツァ08 ↓ YMAHA ドラッグスター400クラシック ↓ YAMAHA ドラッグスター400クラシック KAWASAKI KLX250 (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R KAWASAKI ZX-14R(契約済み) (一応3台所有) ↓ KAWASAKI KLX250(売却) KAWASAKI Ninja250R(売却) KAWASAKI ZX-14R(乗らずに売却) ↓ KAWASAKI Ninja400 ABS SE 2015(2015 4/29納車) ↓ Kawasaki Ninja400 KRT Edition 2018(2018 2/24納車) |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
自己紹介 | (ヽ'ω`)こんなバイクに乗っています(購入が古い順) ・HONDA リトルカブ 50cc→75cc→107ccと成長したため、見た目とは裏腹に機動力が素晴らしい。 エンジンはいわゆる中華ですが、既に15000km近く走ってます。 ・SUZUKI DR250R 以前は保安部品を取り払ってコースばかり走ってました。 しかし所詮はトレールバイク。限界は低い。 そこでレーサーを別途購入し、ETCを取り付けてツーリングバイクとしました。 しかし吸排気チューンをしているので、ノーマルよりは・・・ね(゚∀゚) ・YAMAHA NVX125 カブを壊してしまったので足バイクとして13年ぶり2台目のスクーター購入。 同クラスのスクーターは車種も多くて悩まされたけど、デザインでNVXに決定。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/レース・走行会/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | ミニバイク/オフロード/モタード |