| 自己紹介 | ZRX1200RからGSX-R750にチェンジした筈ですが、2年で再びカワサキに舞い戻ってしまったパイロン系ライダーです。どうもカワサキのバイクが好きなようで、スズキのバイクは20年以上のバイク人生でも通産3年にしかなりません。ヤマハ4年、スズキ3年、ホンダ7年、カワサキ8年とホンダとカワサキが肌に合うようです。 インプレッションはどうしてもジムカーナ系の物になってしまいます。 |
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| バイクライフスタイル | 講習会・ジムカーナ/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
| 自己紹介 | カワサキとホンダ（小排気量のみ）と相反するタイプのメーカーがなぜか好き。自分のもとにやってくるのは、大抵この2社。 ヤマハは好きだが、自分用で縁が無い。(触る他人のバイクとしては多いが。) スズキは、むしろ・・・大好きです。募集中。 某4輪メーカーディーラーの現役整備士。 |
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| バイクライフスタイル | オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 「漢(おとこ)ライムグリーン」 略してOLG 長年家族から猛反対を受けていましたが、 とある事がキッカケで数年前にバイクの免許を取得♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ 直ぐにホンダのフォルツァ08後期に半年乗って 今度はヤマハのドラッグスター400クラシックに乗り換えました。 KLX250を購入して林道とキャンプにハマり、 Ninja250Rも購入し二台所有 その後二台を売却し Ninja 400 ABS Special Editionを新車購入。 2018年2月現在は3年乗ったNinja 400 ABS Special Editionから Ninja400 KRT Editionに乗り換え。 カメラも大好きで休日はフォトツーリングに行っています。 ツイッター http://twitter.com/olgninja バイクの話が出来る友人が少ないので是非バイクトモダチになってください！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー バイク履歴 SUZUKI GN50 ↓ HONDA DIO ZX ↓ HONDA フォルツァ08 ↓ YMAHA ドラッグスター400クラシック ↓ YAMAHA ドラッグスター400クラシック KAWASAKI KLX250 (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R KAWASAKI ZX-14R(契約済み) (一応3台所有) ↓ KAWASAKI KLX250(売却) KAWASAKI Ninja250R(売却) KAWASAKI ZX-14R(乗らずに売却) ↓ KAWASAKI Ninja400 ABS SE 2015(2015 4/29納車) ↓ Kawasaki Ninja400 KRT Edition 2018(2018 2/24納車) |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 50から始めたバイクのある生活。スピードトリプル、DUCATI S2R、1198、ムルティストラーダ、MV F3、DUCATIスクランブラーを経てMVアグスタ ブルターレ910Rに。F4エンジンの吹き上がりの気持ち良さと、全てに妥協のないパーツ類に魅了させられて高嶺の花だった910Rを手に入れてこれが最後のバイクになると思って大切に乗っています。っと思いきやヤッパリ憧れのバイクを憧れで終わらせてはなるまいとF4を入手。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー |
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