| 自己紹介 | 小学生でスーパークロスに憧れ、いずれ自分も西宮球場でモトクロスに乗りたいと思っていました。免許がない時はガルルと言うモトクロスの雑誌を見て、大きくなったらモトクロスに乗って飛ぼうと決めていました。祖母にはいつもバイク雑誌ガルルを手にしてモトクロスに乗りたいと言うと、「お先真っ黒スやで」意味のわからないことを言われていました。 バイクって暑い、寒い、危険 こんな乗り物に何で乗ってるんでしょうか？ 高校生の時に親の反対で免許が取れず、自分で働いたお金で19歳の時にようやくバイク免許を取りました。当時、まわりはバイクから車に移行する中、どうしてもバイクを手放せなく、いい歳してバイクに乗ってるおっさんライダーです。宜しくお願いします。 普段は神戸のメリケン波止場まで流す程度です。たまに六甲山にも行きます。 私の個人的な感覚で順位付けました！好きなバイク 3位 Ｖ-ＭＡＸ Ｖブースト！このバイクは最高です！ ただ燃費が悪すぎ 2位 アクロス メットイン最高 これも燃費はイマイチ 1位 スポーツスター 1200Ｒ これは素晴らしい！最高ですね！ 燃費・速さ・操作性・機動性 私の個人的な感覚で順位付けました！イマイチバイク 3位 隼 性能良過ぎ！ 2位 ベスパ いちいちオイル入れるのめんどくさすぎ 1位 ロードキング ＦＬＨＲＣ 重すぎ 日本人に向かない 現在所有しています。 今まで買ったバイクで勝手に順位を付けました。 私の思うバイクとは 気軽に乗れること バイクのフィーリング.エンジンの鼓動を感じれること 所有する喜び 壊れないこと 最近、乗ってみたいバイク 新型Ｖ-ＭＡＸ モトグッチ ビューエル （本当は全世界のバイクに乗りたいですけどね） |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | バイクでいろいろなところをツーリング（旅）するのが好きです。 長距離ツーリングでよく訪れるのは北海道、十数回行ってます。やはり本州とは別世界、何度行っても感動します。それと九州も素晴らしく、大分、熊本、宮崎、鹿児島の雄大さ、長崎の入り組んだ海岸線が好きでやはり何度も訪れています。 関西からは、北海道・九州ともにフェリー航路があり行きやすいですし、船旅＋バイク旅の相性がとてもイイですね。 このごろは東北の奥深さに興味をそそられていて、今後は東北探訪を楽しみにしています。同時に、四方の海・急峻な山岳の魅力が凝縮されている四国はとても魅力があり、距離的に関西から近いのでもっと探訪したいと思っています。 海外ツーリングにも興味があり、かれこれ8回走ってきました。海外ツーリングは日本国内とは全く違う環境のため冒険心をかり立てられます。これも機会をつくってまた行きたいと思います。 2007 USA Washington 400km by Honda VT1100 Tourer 2007 Canada British Columbia 180km by Suzuki Boulevard C50 2010 USA California・Arizona 2500km by Harley FLHT 2011 New Zealand North Island 1800km by Honda VT750 Shadow 2012 New Zealand South Island 3000km by Suzuki V-Strom 650 2013 USA Nevada・California・Arizona 1300km by Sportster 883 2014 Austlaria New South Wales 1600km by Honda CB400SF 2016 Canada British Columbia・Alberta 2500km by V-Strom 650 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 断捨離で、コレクション放出。 バイク、自転車も少なくなって寂しい限り…(-_-;) 今はツーリングはセ郎に、街乗りは念願のカブで♪ でも最近、メインバイクとセカンドバイクの逆転現象発生中(笑) |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/オフロード・林道 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | こんにちは。 以前は水冷多気筒車のFZSｰ1000、デイトナ675、RGV-250spなんかをブイブイと他人の迷惑省みず(すり抜け、追禁、速度違反、駐停車違反)乗り回してたんですが。。。 良い歳こいてこれじゃイカンと、法定速度程度でも十分楽しく走れるバイク(BMW/MotoGuzzi)選びをする様になりました。 従って、サーキット走行をする気はほぼ無し。 合法ツーなら、大概どこでも走って行きます。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/3輪バイク |
| 自己紹介 | 大阪北部から細々とバイクツーリングに出かけています。 基本日帰り林道ツーリングメインでしたが、職場の人と遠方に行くことが多くなり、泊りがメインになってきました。 高速道路での移動が多く、DR650SEに乗り換えたのですが、ついていけず、あまりの辛さにタイガー800XCに乗り換えました。 タイガーはマルチパーパスとしてよく出来たバイクでしたが、サイズが体に合わず、コンパクトなMT-07に乗り換え。 MT-07はコンパクトで元気なエンジン、軽快なハンドリング、燃費も良く、私には理想的なバイクです。 しかし、年齢とともに衰える体を考えると、電子制御（高度なABS、トラコン等々）の搭載されたコンパクトなバイクが欲しくなり、F900Rに乗り換え。その後R1250Rに興味津々の中、乗り換えに至る。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
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