| 自己紹介 | 友人がバイクに興味をもったころ（中・高生時代）は、剣道命で不良の乗り物には興味なし。4つ上の兄が暴走族で母が泣いていたのも原因かも。大学2年の夏に突如バイク熱にかかる。中学からのマブダチ（元暴走族）に田んぼ道で乗り方を教えてもらい教習所へ。免許取得後、そのマブダチからＦＺ400Ｒを譲ってもらう。バリバリ伝説とキリンの影響でカタナにあこがれ限定解除を夢見るが、400が発売され即購入。マイホームパパになった今も、週末にこつこつ貧乏バイクライフを楽しんでいます。 ついに大型二輪免許取得。Ｖ-ｍａｘを中古で購入。 絶滅前に2stに乗りたくて、KDX250SRを購入。 仕事、仕事でバイクに乗れない日々、最近子供たちも自立しつつあり、バイクいじりの日々が復活です。 あと何年乗れるのか？ 一度しかない人生を、悔いなく突っ走るのみ！ 安全運転でね。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド |
| 自己紹介 | 16で免許を取ってからずっと乗り続けてます。初大型バイクはRF900Rでした。RF900Rでは約10万キロ走り、初めての北海道ツーリングもRF900Rで行きました。今でも一番思い出の多いバイクはRF900Rです。以前はGSX-R1000、WR250X、VTR250をハイエースに積んでサーキットを走っていましたが、今はサーキット走行はやめてまったりツーリングメインです。事故を起こさない運転を心がけています。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ネイキッド/ツアラー |
| 自己紹介 | Dips11-25改です。よろしくお願いします。 私は、アル中、糖尿、糖尿性腎症、頸椎椎間孔狭窄症、右腕障害＋αの健全なる身障者です。 それでも、最近は穏やかに生きていける様になりましたm(._.)m 色々サポートや励ましのお言葉に、日々感謝しておりますm(._.)m ※ Dips:IBM一色だった日本のコンピューター市場を、打破するため＆国内メーカー育成のために、開発された国産第1号のコンピュータ（ハード＆ソフト） |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 自動車会社を退職して10年、バイクに乗り始めて56年のバイク大好き人間です（2023年現在） ＜1967年（高1） 自動二輪免許を取得＞ 待ちに待った16歳、試験場で自動二輪免許の試験に挑戦、合格の表示に飛び上がって喜んだものでした。 ＜1967年（高1） スーパーカブ50＞ 家で使っていたバイクを通学に使用、 それまで自転車で坂道を登るのは難儀、だがカブなら楽々走破、もうバイクの魅力にぞっこんです。 ＜1967年（高1）ブリジストン・チャンピオン 50＞ 祖父が買ってくれた初のマイバイク、2スト・マニュアルミッションで 小さいながら本格的バイクです。 だが、友人に頼まれバイクを貸したところ、事故により全損、 友人は即死、帰らぬ人となってしまい 悔やんでも悔やみ切れません。 ＜1967年（高1） スズキ スーパースポーツT20 2スト250＞ そして上野の中古街で買ったのがこのバイク、 流石2ストクォーターの走り、初めてのスピードの世界に心躍るものがあり もう完全にオトキチです。 ＜1969年(高3) ヤマハ スーパースポーツR1 2スト 350＞ 蔵王ツーリング後、スズキT20のエンジンから異音が発生、 そこで上野の中古車街でヤマハ350（R1）を購入、エンジン音もお気に入りです。 ＜1970年以降、車の魅力に惹かれバイクは売却し 車オンリーの生活に＞ 車の素晴らしさに惹かれ自動車会社に就職、 そしてスカＧ（GC10）、クラウンH/T（MS70）、セリカ（TA22）、チェイサー（JZX80）等々 16台乗り継ぐカーキチになってしまった。 ＜1982年、CB750F-Aでリターン＞ 旧友がGSX750Eでやって来た、それに触発され12年振りにリターン、 規制により国内販売では最大排気量、あり余るパワーでハイウェイをクルージングします。 ＜1988年、車オンリーの生活に＞ マフラー腐食等によりCB750F-Aはレストアが趣味の友人へ献上、 ＜2003年 ホンダジェイドCB250F 14年振りに再リターン＞ 息子が二輪免許を取りCB250Fジェイドを購入（2000年） そして息子がVT1000に代替、そこで息子のCB250Fを私が乗ることにしました。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド |
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