自己紹介 | ZRX1200RからGSX-R750にチェンジした筈ですが、2年で再びカワサキに舞い戻ってしまったパイロン系ライダーです。どうもカワサキのバイクが好きなようで、スズキのバイクは20年以上のバイク人生でも通産3年にしかなりません。ヤマハ4年、スズキ3年、ホンダ7年、カワサキ8年とホンダとカワサキが肌に合うようです。 インプレッションはどうしてもジムカーナ系の物になってしまいます。 |
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バイクライフスタイル | 講習会・ジムカーナ/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
自己紹介 | 「漢(おとこ)ライムグリーン」 略してOLG 長年家族から猛反対を受けていましたが、 とある事がキッカケで数年前にバイクの免許を取得♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ 直ぐにホンダのフォルツァ08後期に半年乗って 今度はヤマハのドラッグスター400クラシックに乗り換えました。 KLX250を購入して林道とキャンプにハマり、 Ninja250Rも購入し二台所有 その後二台を売却し Ninja 400 ABS Special Editionを新車購入。 2018年2月現在は3年乗ったNinja 400 ABS Special Editionから Ninja400 KRT Editionに乗り換え。 カメラも大好きで休日はフォトツーリングに行っています。 ツイッター http://twitter.com/olgninja バイクの話が出来る友人が少ないので是非バイクトモダチになってください! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー バイク履歴 SUZUKI GN50 ↓ HONDA DIO ZX ↓ HONDA フォルツァ08 ↓ YMAHA ドラッグスター400クラシック ↓ YAMAHA ドラッグスター400クラシック KAWASAKI KLX250 (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R (二台所有) ↓ KAWASAKI KLX250 KAWASAKI Ninja250R KAWASAKI ZX-14R(契約済み) (一応3台所有) ↓ KAWASAKI KLX250(売却) KAWASAKI Ninja250R(売却) KAWASAKI ZX-14R(乗らずに売却) ↓ KAWASAKI Ninja400 ABS SE 2015(2015 4/29納車) ↓ Kawasaki Ninja400 KRT Edition 2018(2018 2/24納車) |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
自己紹介 | いい加減大人しくならなくては…と思いつつ、いまだにSSに乗り続けてます。 休日にしか乗らないSSで年間10,000km以上、通勤等普段の足兼近所の林道用にしているオフ車でも年間10,000km以上、田舎暮らしなので車も乗りますが、これも年間10,000km以上乗ってます。 ま、走る事が根っから好きなのは自他共に認めるところ、否定する気もなく、気の向くまま風の吹くまま、雨が降ろうが強風に煽られようが今日もどこかを走っていることでしょう。(普通の勤め人なので休日限定ですが…) |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
自己紹介 | ぼっちライダーです。理由はマスツーなどでわざわざ休日の貴重な時間を消費して他人のテンションに合わせるのに疲れたから。それと自分の走らせ方に合うライダーと出会う確率が極端に低く、バイクに乗ってるのにストレスが溜まるため、ぼっち『が』いいです。 整備に関して・・・違いが分からない頃はお店に全投げ+満足していたが、知識を深めるにつれクレーマー体質に変化している自分に気付き、工具が無い為自分で出来ない箇所以外は自分でこだわってやるようになってしまった。お店に任せている箇所に関しては知識が深くなった分お店の立場も分かるのでお金を払っている以上のことは言わないことにしている。←文句があるなら自分でヤレ!と自分でも思うので。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道 |
バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |