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なじみの林道が心配で、居ても立ってもいられない 全国1000万の林道ライダーのみなさん、こんにちは。私も同じです。 ということでちょっと見に行きました。(フラグじゃないよ)四国中央市の高野線と七々木線は、 道幅も広く、フラットで崖も少ない林道です。台風開けの林道は適度に荒れていましたが、 無事通り抜け出来ました。
走るにしてもとにかく暑い!ってことで、山の奥地に涼を求めてちょいとツーリングです。
ゴールドウイングのGIVIトップケースをカブC50改(ニコル)と同じ色に塗って!と 弟から言われて OK!しました。 GIVIトップケースとバックレストが一緒に取付できませんでしたがGIVI取付ステーを加工して取り付けました。なので トップケースも同じ色(ニコルでは無い)にしたくなったみたいです。
この日3本目の不二峰林道は無事に通り抜ることができ、ほうじヶ峠(ポイントA)に出ました。しかし、なんとその先の県道340号線が道路陥没で通行止めとのこと。この時点で思いついた選択肢はUターンして不二峰林道を戻るか、分岐を左の県道211号線に進んで国道33号へエスケープするかの2択で、この前に走った大平林道も通行止めで引き返したので予定よりもかなり遅れており、できるだけ戻りたくないとの思いから県道211号を選択しました。今となっては不二峰林道を少し戻った分岐からオフロードコースの久万オートランド方面へ抜けられたのですが、悔やんでも後の祭りというやつです。
この日2本目に予定していた林道大平線は通行止めで通り抜けできず、若干予定を変更して3本目は不二峰林道へ。国道380号を東へ9km弱ほど走りますが、天気も良い上に風も涼しく、交通量極少で信号もない山間のワインディングは快適そのもの。道中にもいくつかダートの入り口が見えたので後ろ髪引かれつつ、あっと言う間に国道33号と合流する交差点に到着。この交差点の数十m東側に不二峰林道への進入路(ポイントA)があります。
鴇田峠のダートを抜けて国道380号を西へ5km弱、真弓トンネルを抜けたところにこの日の2本目、大平林道の起点(ポイントA)があります。
8月17日、台風10号の通過を待って、修理から帰って来た私のDT200WRと次男のDR-Z400Sで愛媛県上浮穴郡久万高原町周辺の林道を走ってきました。
予定通りスタンプラリーに出かけました 早朝、徳島のウエストウエストのコンビニでかるーい食事今日はいろんなところで好きな物をちょっとずつ食べて昼食らしい物をとらないつもりです
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・(苦笑)。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10km以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
内子フレッシュパークからり
清流の里ひじかわ
道の駅きなはい屋しろかわ
日吉夢産地
道の駅四万十とおわ
虹の森公園まつの
森の三角ぼうし
きさいや広場
道の駅みま
どんぶり館
ふたみ
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