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去年新車で買って頂きました110カブですが、すでに九州など超ロングツーリングを敢行しておりチェーン交換とリヤタイヤの交換となりました。オイルは常にspeedHaretのフォーミュラストイックを使って頂いております😊
リチウム、高いけど性能はスゴい、普段使いでも十分利点はある、が、通常使用で唯一の弱点の高温時の問題。ドラレコとリアのフェンダーレス&シーケンシャル化に伴うコネクタ増設と配線処理は綺麗にしたものの、黒ゲル使ったせいで余剰スペースがゼロなのでバッテリの熱対策するスペースも無い、どうしようかなぁ、と悩む事自体が楽しい、これこそバイクいじり。
今年の夏は異常に暑くコロナ明けの大混雑や大渋滞もありそうなのでロングツーリングに行くのを我慢しお盆休みを利用してガレージ作成の続きをやります。 ガレージ作りに興味がある方ご覧ください。
ショベルFLH 12700km 23.07.30(日) 霞ヶ浦まで鰻を食ようと走ったが、途中でツレがiPhoneを紛失。鰻を食べずに引き返す。 23.07.31(月) 出勤時に異変。どちらか一方の爆発が不完全でプラグかコイルの不具合? 23.08.04(土) 先ずはプラグから交換してみる。今まで「NGK BPR-4EY(抵抗入りグリーンプラグ)」 を使用してきたが、セミトラ点火に抵抗は不要と知り 熱価も一つ上げて「BP5ES(抵抗無しスタンダード)」に変更する。
車検前の点検ですが、思い返すとフレーム塗装時に全バラ・組み立て依頼、サスペンション周りのグリスアップをしていないことに気が付き、グリース注入しておきました。はみ出てきた古いグリスは飴色になっており、劣化が進んでいたようです。 頻繁にやっても意味のない作業ですが、車検都度くらいはやっておきたい整備です。個人売買や中古で買ったバイクなら是非やっておきましょう。 といっても最近のバイクにオイルニップルってあるのかな?w
車屋さんからの前後タイヤ交換依頼。飛ばす人らしく、ちゃんとバランスを取って欲しいとのことで、持ち込みでの作業です。 が、フロントフォークオイルがダダ漏れ。これはまだ溝のあるタイヤ替えるより先にオイルシールをやるべきだと思うのですが……後日ということに。 そして持ち込みのタイヤがサイズ違い( ´-ω-)確認したらサイズを間違えて買ったようです。 持ち込み取付作業は受けますが、購入の際には適合の確認をお願いします。
長編になるので前の日記で終わる予定でしたが、或る方から「手抜き過ぎんじゃね?」とお叱りを^^;ってことで番外編になります^^b長編なので文章は少なめにしたつもりですが。。時間のあるときにでもご覧下さい(笑)アノ日。。半分寝ながら中央高速を走っていたら。。後方から襲撃を受けた!!しかし。。ミラーで見た瞬間に襲撃者は判明したwそして最初のPAに停車して撃墜される前に一言”カフェレーサーに白ジャケットは似合わない(笑)”この一言で逆襲に成功した(爆)
8月11・12日降水確率50%とか60%っちゅう中ツーは実施された。雨なんか降らない高速を快適に走ってると・・前の車が急に車線変更??(・・。)ん?な、なんじゃコリャ!!!?え?高速にチャリンコ??白煙を上げながらフルブレーキングしたけど間に合わず・・「どーーーーーーーん!!」こうして今回のツーリングがスタートした。。
8月4日(土)関西からワル猫改めセレ猫さんがが日光を荒らしにやってくるとの情報をキャッチ!!迎撃せねばと。。周囲に連絡しようにも、情報が直前過ぎて召集が間に合わない^^;困ったときはスッパマンを呼びます^^bあ、ちゃうわwぜーんべぇーさぁーん!!!「んちゃっ!」来てくれましたw C=(^◇^ ; ホッ!
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