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KR250のウイークポイントの1つに、前シリンダーと後ろシリンダーのクランクシャフトの出力軸に前後2個付いているカムダンパーが有ります。カムダンパーはカムを皿ばねで押さえているだけなので、カムの当たり面が摩耗してきます、摩耗すると前後のクランクの位相がズレて異音やアイドリングから回転が上がらなくなったりするので注意です。それを少しでも防止する為にギアオイルは早めに交換してます。まずはアンダーカウルを外します。
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部品無くて洒落にならない
前回ウオタニSP2コイルを取付けして焼損した750カタナのイグナイターを修理してみましょう。
元々ついていたライトが終わった為汎用ライトに交換PIAA lp530 Multi Reflector配線加工、取付穴をあけて ほぼ定位置に取り付けれました動作確認して今の所他の電装系に異常なしな感じだけど不安です…以前C国のライトに変えてみた所、ウインカー点滅しなくなったり色々トラブルあったから…がむばってほしい…(懇願)
修復
取り敢えず付けてみた・・・HIDと比べると暗いかな~結構、後側がギリギリだったのでライトケースの穴を拡大しちゃった(笑)
全く持って原因が解んない \( ̄д ̄)/リレーは正常、バラスト前までは電気が来てる。バラスト不良も考えて何個か別のバラストに付け替えるも点灯しないwwwで、色々やってたら偶に点いたりするのでやりきれない(苦笑)
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