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  • 投稿日
    2022年10月18日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CRF125F
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    中部
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    2022.10.14 オフ車のタイヤ交換のために購入したチェンジャーの組み立て(約30分)を終えてCRF125Fのタイヤ交換に取り掛かる。同時期に購入したビードブレーカーも初使用だが若干使いにくい。上部のレバーを持ち上げてタイヤをセット、レバーを下げてビードを落とし、またレバーを持ち上げてタイヤをずらしレバーを下げてビードを落とす。(面倒…)バネ等で最初からレバーが上がった状態にあり、力を入れるのはビードを落とす時だけ。また片付ける時は上下レバーをくっ付けてコンパクトにすれば使い勝手があがるはず。チェンジャーに付属のシャフトは太くてCRF125Fのホイールには使えなかった。ただ立って腰の位置で ・・・

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    2021年10月01日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    エリア
    中部
    1633082738273M.jpg

    2021.9.29 モンキー125タイヤ交換 前回交換走行距離 3997km前回使用タイヤ  フロントMAXXIS 120/70-12          リア  MAXXIS 130/70-12 (パンクにより5551kmで1度交換済み)前回交換走行距離 3997km今回交換走行距離 9030km(70のため多少誤差あり)今回使用タイヤ  フロントIRC TG 120/80-12 リア IRC TG 130/80-12ホイールバランス取り、チェーン、スプロケ洗浄、チェーン給油済み70の時の切れ込み感が減り安定感がある。ブロックの山が低いのでどれぐらい持つ ・・・

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    2020年10月26日
    投稿者
    ひ~さんさん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    エリア
    中部
    1603666569663M.jpg

    未だ走行距離が800km弱ですが、オイルとエレメントの交換を兼ねて1ヶ月点検。ショップで取り寄せて貰っていたデイトなのハンドルバーの交換を同時にして貰いました。

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    2020年10月08日
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    036さん
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    東北
    1602158136134M.jpg

    高速巡航が大好きな、マグロみたいなバイクも所有しております。マグロは何にかかっているかと言うと、渋滞にはまるとオーバーヒート気味で、ファンがずっと動いてます。止まると死ぬやつです。新車で買って5,000キロ走り、フロントタイヤがそろそろお亡くなりになりそうです。このバイクはタイヤ、ホイールの精度が良いのか最初からバランスウエイトがフロント、リア共についておりません?高速道路では別に変な振動は感じません。あーでもライダーがへっぽこでわかんないかもしれんですけど!バイク屋さんにあるいろんなメーカーの新車を見てみると、ほとんどバランスウエイトは取り付けられてます。速さの追求するレースの世界では、車体 ・・・

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      2019年10月04日
      投稿者
      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      HONDA モンキー125
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      中部
      1570146694347M.jpg

      2019.10.3工具なしではどうしても落ちなかったビード。機械に頼る事にする、ということでタイヤチェンジャーを使用させてもらう。ブレーキディスクを外してないので片側だけビードを落とし、チェンジャーにセット。ドカM1200のFタイヤのときは片方のディスクを外さないとセットできなかったが今回はギリOK。回転方向に気を取られ気付けば後輪ホイールに120をはめていた。再度組み直し、ビードが確実に上がったか確認しバランス取り。前後輪ともウエイト20g貼り付けてOK。帰宅後、タイヤ取り付け。タイヤが小さくても取り付ける時は面倒(特にリア側)何とかシャフトを入れ終わったら規定のトルクで締め付け。チェーンも ・・・

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      2019年10月03日
      投稿者
      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      HONDA モンキー125
      エリア
      中部
      1570030508896M.jpg

      2019.10.2 モンキー125 Odoメーター 3997kmフロントタイヤ 残溝 5.5mm リアタイヤ   残溝 3.5mmまだまだ履けるタイヤだがブロックタイヤに変更。同じサイズのものは無く、F120/70-12 R130/70-12へタイヤを外したまではよかったが人力ではビートが落ちないため断念。明日仕事終わってから組み替えよう。ついでなんでチェーンも外して汚れ落とし。

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      2013年10月07日
      投稿者
      交通事故には気を付けましょうさん
      Myバイク
      GSX1100S (R)
      エリア
      東北
      community_list_no_image.jpg

      ミシュラン・PILOT ACTIV (V) を装着したのが5日の午後。しかし、週間予報が良くない・・;ので、6日(翌日)タイヤの熱入れ・皮むきに、強行近所の峠へ。八戸市内から50Km走行したが、他のインプレ通り皮むきに苦労しそうだったので、頑張ってみました。最初はローギアでゆっくり走行し、徐々にペースアップして行きましたが、左右のバランスが上手く出来ていない。その為走り方を変更してみた。「リーンアウト・リア加重」走行に変更して、2~3往復すると、左右均等に減りだしました。バイクが寝ている間でも、ゆっくりアクセルを開けると自然にバイクが起き上がりはじめ、タイヤの表面熱も均等に暖まりだし、腰も痛く ・・・

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      2012年10月28日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      黒龍 「ニドヘッグ」
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      中部
      1351421669711M.jpg

      さて今日は 僕は今年最後のライディングスクール生憎今日は雨は避けられないようだその準備と一緒に動画撮影カメラのバッテリー保持部分が購入初期に折れていたのを最近までフタを閉じるときにスペーサー 挟んで抑えていただけなのを いい加減補修しようと(フェンダーもミミ切落しただけで穴あけと磨きしてない・・・)最初は小さな木ねじの部分に樹脂製のL字型パーツがあった

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      2012年10月27日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      黒龍 「ニドヘッグ」
      エリア
      中部
      1351328921077M.jpg

      時系列でいきましょうタイヤは無事回転方向も正しく装着♪パイロットパワーより少し重いけど全体に厚みがありそうなので、パンクに強いかも明らかに溝は深いし、ウェットではかなり違うだろう丸みのふくらみがマイルドなので、倒しこみもマイルドになりそうかな?(パイロットパワーの 170/60 はかなり尖った丸みの印象)

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    • 投稿日
      2012年10月24日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      黒龍 「ニドヘッグ」
      エリア
      中部
      1351050163983M.jpg

      今日は日曜日の代休になったこんな日を活用しない手は無い!?昨日からすこし雨っぽいので、朝はゆっくりしてから出たらいつもの場所は使いづらい雰囲気ということでちょっと山奥へ♪雨が降らないうちに少しでも練習して今日でリアタイヤは終わりにしよう

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