舘跡、礎石、道路跡、等等。歩き易いように整備されており、周りの山々の景色も風情あり。じっくり堪能するには一日必要でした。また出直します!
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2021.10.15 先週工事中で入れなかった林谷林道を再度見に行く。たぶん無理だろうと思っていたので岐阜県側から上がれるルートを探しておいた。ただ衛星写真では拡大しても道が繋がっているかは不明。とりあえずAM10:00出発。道の駅九頭竜のコンビニで昼食等を買い込み林谷林道に向かう。林道入り口前で片側通行の車線規制を行っていて一般車の進入は無理だったので油坂峠を通り岐阜県へ。旧国道から県境へ向かう途中で鮭ヶ洞林道入り口の砂利や雑草がないことに気付き引き返す。ここは以前進入をあきらめた九頭竜川上流へ向かう林道鮭ヶ洞線だが雑草が刈られ車の通った跡がある。たぶん作業用車両だろうが進入禁止の案内板はな ・・・
2021.10.8 先日タイヤを新品にしてパニアケースとベースを外し、なるべく重い荷物は車体の端に行かないように変更した我がモンキー125、林谷林道の激坂アタックとウキウキしながらきてみたら森林伐採作業中で通行止めとなっていた。引き返して気付いたが、たしかにR158からの入り口には工事関係者以外立ち入り禁止の看板が立ててあった。紅葉シーズンまでには通れるか?仕方がないので和泉スキー場手前を右折し広域基幹林道奥越線に入る。以前、起点側から入って何キロか奥で崖崩れがあり通行できなかったが果たして通り抜けれるだろうか?もし無理でもこちら側からだとかなりの距離を楽しめる(林谷線ほどではないが)ので往復 ・・・
2021.10.3 早番の特権=16:00に仕事終了。で、おNEWのIRCタイヤの試走を兼ねて いつものコースでとおまわりして帰宅。80に戻したからなのか、IRCのタイヤのせいなのか直進性、旋回性ともに申し分ない。深谷側から西郷林道に上がり西部4号へ。西郷林道は所々路肩に落ち葉が目立ってきた。ただ落ち葉の上で寝かせていっても滑ることはなく安心感がある。西部4号に入ってパニアケースが心配だったが最後まで荷物が飛び出す事はなかった。4号入り口から追分の池へ行くまでの上りは割と大き目の石があって今まではフロントの跳ねが酷かったが今日はそこまで酷くない。空気圧設定は前後2,0のままだったが走りにくさは ・・・
2020.10.16午前中晴れ、午後から雲が広がるらしい。前日のうちにXRを引っ張り出し、必要な荷物を積み簡単な車体周りのチェック。ミラーは初めて社外品に付け替えてみた。行き先は九頭竜湖周辺の林道(箱ヶ瀬、上・下半原、下大納等)に決めていたが、あまりの空の青さに心は林谷林道(天空の林道と呼ばれている?)へ。AM10:00出発 11:30九頭竜出光で給油 12:00林谷林道着ソロツーなので事故、怪我、熊と遭遇には気を付けて走行。この林道、自分は反時計回りが無難だと思われる。滝手前の分岐を左折すると急勾配の上りヘアピンが続くためだが、どちらにせよ急勾配の坂はいたるところにあるので同じかも・・。滝の ・・・