10分✖️4回の2日の80分くらい乗ってのエンジンオイル交換です。色は黒いですねー。オイルフィルターも前回、無交換なので取り替えます。パッキンも交換します。まだまだいけそうですが、ドレン銅ワッシャも変形していないので続投します。これで、また練習出来ます。頑張らないと!
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前日の、熱い闘いの東北選手権からの本日の練習です。昨日は熱かった、ジュニア85の壮絶なクラッシュから前転頻発の7コーナー出口、他人事で恐縮なのですが、モトクロスの醍醐味を再確認しました。本日は、元チャンプとIAの現役ライダーの速い方2名、あとは一般的なライダーでした。乾燥していて、路面はバフバフ月面の表面みたいです。行ったことないですけど!同志は、到着してもバイクを降ろす気配が無い。唐揚げがどうとか、こうとか?今日も食うか!とヤバイ一言。ブーちゃん真っしぐらです。やっぱり、7コーナーは、轍が驚きの深さ!勝手に止まる。あぶら汗ダラダラです。早く帰って洗濯しないと。帰ってからも備品の整頓で忙しいで ・・・
自宅で取り回し中、サイドスタンドが急にグラグラとなり、見るとサイドスタンドのスプリングが伸びきってしましました。スタンドの日常点検は自分なりに行っていましたが、ヒヤヒヤものです。カワサキプラザさんに引き取り修理を依頼し、スプリングとサイドスタンド締め付けボルト・ナットを新品に交換しました。このサイドスタンドは新車購入時に交換し5年が経過しました。ローダウン仕様(-30mm)の為、一般より傾きが有る為に、ツーリングの時などの荷物積載時に起こすのに反動が必要で、負担が掛かり過ぎも原因かも。現在販売中は-15mm仕様に変わっているので、交換も良いかなと考えています。カワサキプラザ札幌白石さんには素早 ・・・
今日の札幌界隈は、10月下旬とは思えない陽気だったので、まずは「モンキー125」のトラブル解決に着手。「ニュートラルなのにニュートラルを検出していない(「Nランプ」消えてます)」のが原因の様子なので、「こりゃあバイク屋行きかなぁ…」と思いつつ、自己流対策で「キーオフ状態で1~4速&4~1速のシフトドラムを動かす(バイクを前後にゆすりながら)」こと数回、ニュートラルランプ点灯を確認。そして無事に始動に成功しました。\(^o^)/一時間ちょっと走行してみたけど、問題なし。「ニュートラル検出装置の完全故障」ではないようで、今後も不調に見舞われる可能性は残ったケド、とりあえず解決。バッテリーをポチらな ・・・
雨が降る予報にすっかり気を抜いていると降る感じがしません。予定が狂ったので整備します。整備をすればバイクは裏切りません、、、確実にすればの話しですが、、、。かなり久しぶりなミッションオイル交換です。抜いてびっくり、まあまあ変色しています。今回もベルレイのギアセイバー、トランスミッションオイル80Wを使用します。新油はクリアな赤色ですが、排出したオイルは赤茶色になってました。粘度はまだ健在かな?くらいです。ドレンワッシャーはまだいけそうな感じでしたが、万が一があるので新品に交換します。こんな所をケチると後で泣きを見ます。ブレーキフルードはそんなでも無いですが、封を切ったオイル缶は黄色がかってます ・・・