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新年早々1月2日に林道散策に行ってきました。天候はまずまずでしたがライダーはめっちゃ少ない。フラットな林道と河川敷でのんびりと一日を過ごすことが出来ました。
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4月24日（土）、職場のM氏主催のツーリングに行って参りました。まず和泉中央二輪館に集合。かなりいじってるGSX-S1000が停まっててテンションが上がる。H氏→アドレス125M氏→D-トラッカー主催M氏→B-KING私、の4名4台。H氏が峠の悪路に不安を抱きつつ出発。
なんか和歌山県にアメリカ村があると知り昼ご飯食べに行ってきました。ついでに海沿いをのんびり走りまして気持ち良かったです。 カナダ移民でなぜアメリカ?ってのは「当時の日本人にとっては、カナダもアメリカも違いが明確でなく、単にアメリカ大陸のことを意味していたためです。」だそうです。
先日はバイクの試乗をかねて奈良県のウッズモータースポーツランド下市へ行ってきましたＭＴＸ50とＣＲ125の二台を試乗へ（ＫＬＸはスタッフが以前から持っていました）なかなかの良い走りをしてくれてました！毎回初心者の方も一緒に行ったりと楽しんでおります＃オフ車 ＃オフロード ＃大阪 ＃旧車 ＃猫のいる店 ＃カスタム ＃修理 ＃板金塗装お近くでオフ車に興味のあるかたはガロオートに遊びに来てくださいね旧車乗りの方もバイクが好きなかたも今から乗りたいなと思ってる方も遊びに来てくださいね
2019年の走り納め。午前中は晴天。気温も15度ぐらいまで上がる（予定）だったので亀岡まで峠を越えて犬飼川林道を走ってきました。途中の峠は11時ぐらいでも0度近くまで気温が下がるので春まで通れないかも。
今回はホンダCB400SF(NC31)クラッチのオーバーホールです クラッチの滑りが酷くなってきたとの事で今回はクラッチ板やスプリングの交換をさせて頂きました! 同時にオイル交換とエレメント交換もしております!（オイルはワコーズのPRO STAGEを使用しております） 3枚目のお写真でわかりますか? 左側が新品で右側が使用していたものですが・・・右側の方は焼きついて虹色にみえます（写真だとわかりにくいかもしれませんが） クラッチ板などはあけてみないと焼き付いているか削れてきているか等わかりませんが旧車や距離の走ったバイクなどはオーバーホールをお勧めいたします! クラッチの滑りなど気になる方は1 ・・・
1月29日に大阪北部方面に林道ツーリングに行ってきました。10年に1度の大寒波とも重なりましたが、行く道中に雪は皆無。林道も雪は無いのかと思っていましたが、どっさり積もっていました。おまけに所々にアイスバーン。別グループのオフローダーの方たちと一緒に苦難を乗り越える、、、オフローダーっていいなぁ
MAGNI ARTURO シフトリターンスプリングが折れてしまいこれが折れてしまうとシフトドラムを回転させることができないつまりシフトチェンジ不能となりますということで交換ですいっきに作業したので画像が飛び飛びです
街中は暑いので、林道行けば涼しいかも？と、行ってきました。木陰は、やはり涼しい。しかし、その木陰に行くまでが、暑い、、、山まで行くのも、暑いし、涼しい場所に行くまでのガレで、さらに体温上昇、、、早く秋になれ！
仲間集めて、林道へ行ってきました。ガレ周と言われる所を登って、降りる直前に、パチリ。このあたりから、エンジンの掛かりが悪くなり、メーターパネルに 19が表示される事が頻繁になってきた。下って、帰宅する方向に！この下りでも、エラーコード19で エンストしまくるのであった。乗りにくい、、、帰宅出来るのであろうか？なんとか自走で、帰宅出来た。エラーコード19は、スタンドスイッチの信号がECUに入らないため、エンジンストールさせるようで、サイドスタンドスイッチを短絡させる事に決定！
仲間といつもの林道へ!一本登って、仲間が上がってくるのが遅いので、写真撮って待ってたが、来ない。まさか転倒して起き上がれないのか?心配になり、下る。仲間の一人が登ってきた。ブレーキマスターのバンジョーの所から、フルードが漏れていて、登れないで止まってる。バンジョーボルトを増し締めしたが、漏れてくる!とのこと。判った!と、現場に向かう。現場、到着!バンジョーボルトを 一度緩め締め直す。止まればラッキー程度の行為ではあるが、、、ブレーキを握ると、、、やはりフルード漏れ止まらない。強めにバンジョーボルトを締めて、一番近いホームセンターに!ブレーキフルードDOT4とアルミワッシャー もしくは銅ワッシャ ・・・
ハンドルは、同じモノで、20ミリアップのバーライズを入れて、林道へ行って練習バー一本分低いと思っていたが、いざバーライズして走ってみると、腕が上がるのが早いってのがわかった！結果、バーライズは外す事に決めた。ちょいガレ程度で、腕が上がるのは、ガレガレでは、お話にならないということになりますね~人が登っていないルートで、登れそうな所を登る！少々キツメの登りを練習する。あのアタック坂に比べたら、路面もグリップするし登りやすいが、練習しないよりマシかな？4連敗から脱出出来るか？
5月以来しばらく行けなかった林道には、9月に入ってから行き始めた。今回は復帰後3回目の林道ツーリングである。遠出したいものの、土日はジムに通っていて、ジムをサボらないとまとまった時間が取れない。この3回は全て同じ最も近い林道となっている。次回は亀岡や京田辺など、ちょっと遠出してみたいものだ。相棒の690 ENDURO Rの今のタイヤは、ブロックからややオン寄りのものに換えてある。舗装路では走りやすく最高速も伸びたが、林道ではやや扱いづらい。最近の豪雨のせいで、前回から道の中央に雨水の流れた跡が深く刻まれており、倒木もあり、崩れた所もありと、以前よりずいぶんと走りにくくなっている。前回も今回も転 ・・・
絶賛慣らしちうの忍千ですが、連休は本当は、びわ湖湖西~金沢~白川郷~せせらぎ街道ッて感じで1泊2日ツーリングの予定でした。ですがあのお天気でしたのでやむなくキャンセル。（泣最終日はお天気も回復し、「1日位は乗らないと」と思い6時30分出撃です。只今阪神高速は「休日ＥＴＣ乗り放題パス」使うと定額乗り放題になるのであらかじめ申請出しておきました。三宅ＩＣ~月見山まで慣らしなんだと言い聞かせながら走りそのまま第二神明へ。山陽道とか中国道は慣らしの間は煽られるのが嫌なので入りません。