O/H完了の連絡を受けたのが1/19。2週間予報を見ながら 最初は2月頭で予定したが日を追うごとに天気は悪化。気温は高くなっていたが雨の中500km近く走るのは 老いた身にはチト辛い。 そんなワケで26日に無理を言って変更。前日に伝えたにもかかわらず 心良く承諾してくださったスペックエンジニアリングさんに感謝。 8:45発の日本一短い営業距離の新幹線に乗り 武雄でリレーかもめに乗り換え福岡へ。 オーバーパンツこそ穿いていないものの バイク乗る用の格好じゃ暑くて汗かいちゃうね さすがに。 広島へは「ちゃんとした」新幹線。たまに乗るのも早いし楽でイイやね! 11時17分広島駅着。バス乗り場を確認 ・・・
貯まっているいる有給の消化を兼ね3泊4日の長距離ツーリングへ。行先は四国の2県、愛媛と高知。1日目のルートは長崎から大分佐賀関まで高速を利用し佐賀関からフェリーに乗船して愛媛、三崎港へ。三崎港からは八幡浜、大洲を経由し久万高原町を通り過ぎでライダーズイン雲の上に1泊予定。そして翌日に四国カルストを走り、UFOラインを通る計画。高速走行中は特にトラブルに巻き込まれることもなく10時の便が出航した直後に三崎港に到着。予定通り11時のフェリーに乗船し、12時過ぎに愛媛上陸。八幡浜、大洲市内をスムーズに抜け、久万高原町にあるライダー限定施設であるUｐ-Placeへ。Uｐ-Placeに無事に到着するも、 ・・・
西海橋から西彼杵半島を突っ切って西へ進み、西海市(元西彼杵郡)の大島から更に西に行った崎戸(さきこ)島の北緯33度線展望台。少々道が判り難いですが崎戸島に渡ってから右にUターンして道なりに進んだら閉館したリゾートホテルの先にあります。
佐世保市内から無料の西九州道で佐々まで行けるので便利になりました。小佐々から県道18号をひたすら走って神崎鼻方面へ左折。漁港の狭い道を突当りまで。平日だと人気無し。休日でもわざわざ来るかどうか。秋晴れのうろこ雲が背景ならなかなか。
針尾島の国道202号線から浦頭引揚記念平和公園方面へ向かいます。公園の前を通り過ぎて海岸線を北上すると公園への案内板に従い細い道を山の中へ。わざわざ行くにはかなり不便な気がしないでもない。公園に居たパトカーのお巡りさんによれば展望台までオートバイで行けるとの事。#人気の無い公園に警官が居た理由は不明展望台に登ると佐世保湾が見下ろせます。周りは樹木ばかりなので展望台必須。右に白浜海水浴場のある俵ヶ浦半島と左に西海市となった西彼杵半島が見れます。ただそれだけです。
ゴールデンウィークは家で一日中ゴロゴロしていたので、一回位は外に出ようと思いエイプで何処かへ行く事にしました。何かを目標にしないとやる気が出ないため、今のシーズンで見れるものを探しているとつつじがそろそろ開花する頃との事なので雲仙の宝原つつじ園を目指すことにしました。
はじめに今年も4月を迎え いい陽気になってきたので、絶景と温泉の宝庫・九州へ旅して来ました。今回 走りたい道路は天草パールラインとやまなみハイウェイ、入りたい温泉は指宿の砂蒸しです。やはり観光するには車が便利、そこでカーフェリーとマイカーを利用します。主なコースは、指宿-熊本-阿蘇-長崎-福岡-別府と九州を縦断、そして道中、大阪USJと奈良の仏像 そして兵庫県の有馬温泉へと巡ります（2015.04.10）＜写真＝大分県豊後大野市 原尻の滝にて＞
久しぶりの日記がこのタイトルなのもなんですが(笑)、この度XJ6-DIVERSIONから乗り換えることになりましたので、最後の記念に日記を書きます(^^)※いつぞやのWebikeのメルマガに使っていただいた写真。
橋で結ばれた日本の最西端としては，長崎県平戸市野子町の宮ノ浦漁港が有名なんですが，実はその先に，ほんとうの最西端の岬がありました。林道好きのライダーの聖地になりそうなので，実走の動画をYouTubeで紹介します。
９/１４（日）ＡＭ７：３０ 福岡市西区の福重インター入口付近で待合せ。長崎県北松浦郡にある生月島を目指します！実は６/２にも行きましたが、生憎の天候で絶景を堪能する事ができませんでした（泣）しかし、今回は晴天に加え気候もＧＯＯＤ！最高の一日を過ごす事ができました♪本日のルート・・・博多~唐津~伊万里~平戸~生月島です。
また雲仙岳の仁田峠に登る序に岩戸神社→白雲の池にいってきました。仁田峠に上った後、雲仙市道小浜仁田峠循環線から国道389号線を右に曲がり389号線から直進して県道131号線に入り県道58号線を左に曲がります。仁田峠から岩戸神社までは結構近いので直ぐに行けたのですが工事中で中に入ることができませんでした。一旦諦めて帰り途中白雲の池に立ち寄りエイプに乗り換えてまた岩戸神社を目指しました。
キャブをPWK28からVM26に取り換えて調子を見るために雲仙グリーンロードを走ってきました。VM26のセッティングパーツをタンクバックに入れて長崎市から国道251号線を走り、島原半島に入り国道57号線から口之津方面へ向かい国道389号線から雲仙グリーンロードから県道30号線を走り帰ってきました。走行距離 136km ガソリン給油量 2.76L 1L当たり50km（結構燃費いいですね）
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