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2019年1月14日（月）仕事前に利根川の土手にお散歩、筑波山、富士山、男体山、赤城山、関東周辺の山々が見渡せました。。https://youtu.be/5nVm9NiEEaI
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2019年1月14日（月）仕事前に利根川の土手にお散歩、筑波山、富士山、男体山、赤城山、関東周辺の山々が見渡せました。。https://youtu.be/5nVm9NiEEaI
今日は、オデーカン様のご指示でお使いでございます。(^^)イチゴ大福、みかん大福、水羊羹の美味しい「角八」に行って、スイーツを買ってくるようにとのことで、お出かけしました。目的地は、上総一ノ宮にある「角八」。玉前神社の入り口にあります。
今月初旬、毎週のようにツーリングに出掛けうち二回が陽が落ちてヘッドライトを使う羽目に前々から光量が少なく充分な安全確認が出来るか疑問でした案の定でした。日が暮れるとミラースクリーン使用でＬＯポジションは照射域が全く見えないじゃありませんか！！？二回とも怖い思いで何とか家に辿り着きました。・・・そんな事があってＨＩＤ化に踏み切る事にしました。ハイポジションバルブはＨ１を使用、ＬＯポジションはＨ３バルブを使用してるので２系統になります
では、インマニにパンチングメタルを入れて、ガソリンの気化を促進してあげましょう。 パンチングメタルはホムセンで売っている0.5mm厚の一番穴の小さいヤツにしました。 んでこれ、多孔プレートとか名前が付いているらしく、気流と平行に設置する事で出来る限り空気抵抗にならない様にして、それでも穴で乱流を発生させ、その乱流でガソリンの気化を促進するというものらしい、あちらの世界の物です。 … 本当に気化が促進されるんだろうか？
皆様、こんばんはナイゾウです。仕事の繁忙期＋天候不良＋軽い手術の為、ご無沙汰だったバイク活動を、やっと再開する事が出来ました。二ヶ月以上バイクに乗れない日が続いて、とても辛かったです。活動再開一発目は千葉にビンゴバーガーを食べに行く事にしました。
レストア後数年の間眠っていたＸＬを再々度動かして見たくなりキャブレターの再度分解清掃を試みた・・・ＭＪは完全に詰まっていました（清掃 ＃１１５）前回の分解清掃時には未確認でした。ドレンキャップのドレンスクリュウは汚れのため完全に閉まらずガソリンを入れた時点で漏れた！！大体気になった所はです。エアクリーナーはパワーフィルターを使用していましたがノーマルのフィルターボックスを取付けサイドガソリンを送り込んで見ましたが２~３秒回るもののすぐ停止してしまいます。ＳＪは全く未確認でした次回は確認してみる必要は有ると思います。
予備用でオークションで落札したキャブレターの2ストオイルのニップルが折れました。キャブの取外しなんて3分で出来るよ？なんて調子こいてると慎重を欠いてやってしまいますｗ折れてからしばらく寝かしてましたが、外が寒すぎて室内で出来る作業という事で着手。意外と簡単だったので、今後の純正外キャブで分離給油で使う時の良い練習となりました。
吸気の調整はしたものの、失火のタイミングがまだばらばらなので次回の課題。それとガソリンがPrimary以外でもずっと出っ放しパッキンの交換、オーバーホールも早いうちやらねば、
2018年12月4日（火曜日）合羽訓練には最高のコンディション 雨のワインディングは房総に行くとします。昨年チバアヒルさんに連れて行って貰いました道を完全コピーします。記憶と記録を頼りに走ります。少し早い年末年始仕事なので、休みが4日5日6日と連休でして・・・雨ですが・・・。昨年の動画ですが、紅葉ライン前の県道93号線、九十九谷、マザー牧場のワインディング動画は、こちらhttps://youtu.be/g-EP7kbUYf8
RMX250Sをバッテリー化するとどうなるのか。特に始動性向上に繋がるのかとても興味があり、実験的に着手しました。とりあえず今回はSR400のバッテリーケースを流用してBOX作成までです。
