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今までは木枠等に載せて作業してましたが、エンジンメンテナンススタンドを製作しました。単管を組合わせてベースを作ったので高さ調整も単管を交換することで変更可能専用ブラケットをエンジンに合わせて製作すれば他のエンジンでも使用出来ますクラッチメンテナンスする際は回転させて固定も出来るので便利です。
オーリンズTTXにスペーサーを削り出しで製作してID52→ID58に変更することで、 違うレートのスプリングも選べるようになりセッティングの幅がひろがります外径もギリギリですがリザーブタンクとも干渉なく収まりました。
CB400SFのトップブリッジをサンドブラストで仕上げました
振動で割れたNSF100のアルミ製メーター・カウルステーを溶接修理。
NSF100のオイルクーラーにボスを溶接してドレーンボルトを追加しました。オイル交換時にオイルクーラーに残った古いオイルも交換できるようになります。
MFJ地方選手権に出場して経験を積んでいくことにした。年間ゼッケン43番を第1戦当日の朝に手書きしたところだ。Evoよ、今年1年がんばろうな。
正月に県境を越えてトライアル大会に出場してきた。初めて訪れた原瀧山トライアルパークには大勢の好き者ライダーが集結していた。
前編は朝ラーメン、境港周辺、美保関灯台と大山でカフェでしたが、後編は大山から帰宅までの道のりです。
これはアレです、あれ!最近どこのメーカーのも修理することが多い燃料ポンプが動いてないという症状。部品交換で復活しました♪
CBR400FのエンジンOHを開始しています。 せっかくなのでエンジンも綺麗にします。 色を塗る前にサンドブラストをして下地をしっかりします。 出来上がりが全く違いますよ。 次回は綺麗になったエンジンをお披露目します。
R100RSのメータートリップの一番右側が不動の為、修理しました。中古部品からメーター内の部品を移植して直しますので、その時によって値段は変わります。(中古メーターあるなしなど)
蒜山のやまな食堂で食べてきました。蒜山焼きそば(定食)(^_^)/12時直前に到着だったけど、直ぐに座れました。以前より量が減ってる??σ(^_^;
2007年に撮影した古いHDの映像ですが、競技車両ではない低速のトランポでの走行動画なので、実際にレーシングスピードで岡国を走ったことが在る方に取っても、新鮮な映像だと思います。同乗者4名(内3名はDUCATI 749R 残り1名はSS1000DS)での車内会話が面白いのですがw 誠に申し訳ありませんが今回は、耳障りとは思いますがBGMに換えさせて頂きました。 尚、折角なのでご紹介する以下の岡国写真につきましてはお仲間、お仲間のお仲間w顔見知り、全く知らない方も含め承諾を得ておりませんので、二次利用などはご遠慮下さい!
新着防寒衣のテストを兼ねて、湯郷温泉まて軽くツーリング!バイクシーズンもあと1ヵ月くらいかな~
3152KM、九州6日間の6日目は、ひたすら高速ですよ!テーマは、行きとは違う道、山陽道、新名神、伊勢湾岸、新東名です。
九州6日間の2日目は、岐阜県から、長崎県へ高速を西へ走るのみ。意外としんどいです。これもまた訓練みたいなもんね!
鎮守府より帰ってからは、バイクは通勤以外には乗ってません。(通勤なら雨の日でも乗ってます。)鉄ホイールのブラストばかりしてるのも辛いので、蒜山まで焼きそば食べに行きました。12時過ぎに到着しましたが、20分程度で入店出来ました。
全日本ロードレース選手権第6戦~日曜の決勝に行けないので予選に行ってきました。
昨年の1月にバイクでカキオコツーリングへ行きhttps://imp.webike.net/diary/144949/今年もカキオコツーに行こうと企てていると・・・「自分だけズルイ」と嫁さんからクレームが来て今度こそバイクで行きたかったけど又もや4輪でカキオコ&道の駅爆買いツアーへ行ってきました。
暑い日が続いてます。バテ予防には喰う!!お馴染み蒜山のやまな食堂へ(^_^)ノ11時半着になるように10時に出発。この時点で米子は33℃を超えてます(>_
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