最高の相棒と巡り会えた
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温度計を付けて走っていると下記の事に気づきました。 ・低速時は熱がそれほど上がらない。 ・高速走行になると熱が上がる。 エンジンの熱が抜けてないのかなと考察しました。 確かにカウルに囲まれていて、熱が逃げる場所は下部と、スイングアーム上部にあるだけで、エンジン後方の上部から熱が逃げるところが僕には見当たりませんでした。 排熱対策としてこの部品をカットしてみました。 この直前にある排熱口から効率良く熱が逃げてるように思ったからです。(フットペグに足を乗せてると、この部分に当たって、膝が焼けるほど熱が出ているからです。) 実際、走ってみると片方しか切っていないのに、温度計は60℃を切ってき ・・・
ジクサー150、走行距離がおよそ850kmになり、慣らし運転の総仕上げということで、大阪と奈良を結ぶ暗峠に行ってきました。酷道としても有名な国道308号線暗峠。かなりの急勾配でひたすら1速か2速で登る。ジクサーの慣らし運転の指定回転数、4500rpm以下を守れば、街中では1速2速あたりはすぐシフトアップせねばならず、殆ど使う機会がありませんでした。なので慣らしの仕上げとしてちょうど良いコースだと思います。ツーリングから帰るとちょうど1000km。購入したバイク屋さんに行き、初回点検とオイル、フィルター交換をしてもらう。ちなみにオイルはお店のお薦めで、A.S.HのVFSという化学合成油を入れても ・・・
2021/11/12(金)今日から1週間の連休を取って2度目の四国ツーリングへ。その前にツルツルのタイヤを交換しなきゃならない。前後同時交換は初めてだったので9時過ぎから作業開始。案の定、前後のスタンド掛け&ジャッキアップから手こずるが、上がってしまえばその後のホイール外しはスムーズ。(写真は、フロントスタンドが安物で固定し辛いので、木槌を噛ませて落下を防止するの図)10時半に2りんかんが開くのを待って電話すると「今日は予約が一杯なので飛び込みで来て」とのことだったので、外した前後のホイールを車に乗せ、若干不安定気味のFireStormに後ろ髪を引かれつつ出発。正午に門真2りんかんに到着。