日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
出発前に軽整備を行った。前回のツーリング時に気になったクラッチの違和感。レバータッチがギコギコする。プッシュロッドのカムにグリスを注入。
- 5 いいね
- 14 コメント
朝から草刈りした後、時間ができたから森を目指してツーリング！能代経由で米代フォレストライン通って藤里、素波里ダムへ！そのまま峨瓏の滝まで突っ走る！連続コーナー多くてスリリングコースで最近のお気に入り！快晴のおかげで森の緑が綺麗だったーちなみにフォレストラインで熊と遭遇(ﾟoﾟ;;1人で走る場合は気をつけて走ってくださいm(_ _)m
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
ジレラ復活排気デバイスを動かすソレノイドが原因でコントローラーまで壊してしまった部品は探しても無いのでチェンジマンRPM2WCと密林で中華ソレノイドで復活。しかし、ソレノイドの力不足で全開から戻されたりしてる事が判明した。手持ちのypvsモーターを使って出来ないか検討した。ypvsモーターに電気を流すと一定のところで止まる事を発見。ここをオフの位置にしてオンはTA8428Kで加熱保護をする事にした。ヒューズ切れまくりのクロノくんなので高価なチェンジマンを壊す訳にはいかないのでヒューズを追加。備忘録として汚いが手書きの設計図を残す。ただ、このまま作ると逆の動きをした気がするので要注意。一年間使用 ・・・
朝夕はめっきりと寒くなりました。本日は午前と午後の2回出走！本当はロングモタポタ1本の予定でAM9:30頃スタートするも後頭部から首、耳付近に掛けての冷えに我慢がならず、11時半に一旦帰宅してしまったのだった。続きは>>>http://slow-trip.seesaa.net/article/484230363.html
ちょうど一日バイクで走れることになり、ツーリングルート開発も兼ねて八幡平・岩手県北方面へ！コロナもかなり下火だしね。といいつつ、感染対策はしっかりやります。 午前10：30と遅い出発。八幡平へ向かいます。 トイレ休憩のため蒸けの湯の駐車帯まで来ましたが、公衆トイレが開いてなくて、付近にある「ふけの湯温泉」で借りてくださいとのこと。行ってありがたくおトイレ頂戴し、そこの駐車場で買っておいたコンビニおにぎりを立ち食いしました。一応コロナ対策のつもり。しかしコミュ障安心パッケージにしか見えませんな(笑)。
9月は県内限定、それなりに距離を重ねました。友人グループとの走りもあり、普段のボッチツーとまた違った楽しさがありました。 初旬は5台で鳥海山へ！今回はおいしいラーメンで有名な湯の台食堂へ一行を案内するというミッションが。しかし、この日は残念ながら定休日。場所を教えるにとどまり、食べるのはまた今度！
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
貴重な好天を逃す手はない！と、近場で走りに行きました。 まずは国道282号線の坂梨峠往復からスタートです。 隣県青森にはみ出すルートのため、その際は人との接触を避けて動きます。もちろん飲食等も控え、道の駅等も素通りです…( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
友人との日帰りツーリング、ちょうど北東北のコロナ感染者数が激増した時期で、かろうじて秋田県は対比でまだ少ない状態でした。なので、県内限定ということで話し合い、それでもいくらか走り応えのある距離を行こう！ということに。 まずは国道341号線を鹿角から南下、田沢湖へ向かいます。
前日に友人からTELあり、明日ツーリング行こう！と。「どこ行く？」「任せる！」と(笑)。 以前、いつか行ってみたいと聞いていた湯沢市の川原毛地獄なんかどうかな、と当日の朝までほぼその気でいたのですが、なんと秋田県南は35℃超の猛暑日予想。往復400ｋｍ台ででこれはさすがに死亡フラグでしょ、と思い集合場所で正反対だけど竜飛岬どうかと打診してみたところ、10数年ぶり！ぜひ行きたい！とのこと。決まり！ せっかくだからちょっと走りがいのある西海岸沿いの竜泊ライン経由で行きます。 暑いのと走りが楽しいので、写真はあまり撮ってません。 岩木山の脇を抜けたら鰺ヶ沢町。コンビニでひと休み。 ドリンク休憩なの ・・・
さて、走れる日に天気が良くて、しかし県外には出られない。 となれば、いかに1日に詰め込むかという、そういう勝負に出てみました。 午前9時頃出発！ガソリン入れてまっすぐ県北日本海側の鹿の浦展望台まで走ります。 天気は最高ですが、気温上昇を見込んで着た上下メッシュジャケットは気温23℃にはやや涼しすぎ(笑)。 能代市二ツ井から裏道を通って快走ショートカット。 鹿の浦展望台に到着、したとたんに鳴り響く防災無線の緊急地震速報！大地震の予測。なんてこった、どこ逃げりゃいいんだ！と、焦ってたら「これは訓練です」だって…。びっくりした~（( ﾟДﾟ)）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… とりあえず次は、写真の海岸 ・・・
平日ツーリングは比較的交通量が少なめなことが長所。その中でも一般道優先で快走裏道を友人と走り、うまいラーメンと鳥海山を拝むのが今日の目的です。 今回の写真は、ほとんどKATANAの友人のGopro動画から切り抜きです。最近の機器の進歩はスゴイよ…。 天気が良いのはありがたいけど、メッシュジャケット出動でちょうど良いかというくらいの暑さでした。
慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ ・・・
