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GSX-S1000にドライブレコーダー、ETC,USB電源を取り付け。 ドライブレコーダーはDAYTONA M760Dを採用。前後カメラを車体へ違和感なく且つしっかりと撮影できる箇所に。市販のステーやワンオフ作成したステー等を駆使して取り付けていきます。 本体はSDカードの取り出しを考慮して、可能な限り工具なしでアクセスできる所に設置します。
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GSX-S1000にドライブレコーダー、ETC,USB電源を取り付け。 ドライブレコーダーはDAYTONA M760Dを採用。前後カメラを車体へ違和感なく且つしっかりと撮影できる箇所に。市販のステーやワンオフ作成したステー等を駆使して取り付けていきます。 本体はSDカードの取り出しを考慮して、可能な限り工具なしでアクセスできる所に設置します。
最近ドラゴンパパさんがRZVの車検で音と乗員関係で不合格になったのは記憶に新しいところです。(；･`ω･´) 乗車定員2名のバイクの場合は、タンデムステップが必要な事は勿論の事、タンデムバーかタンデムベルトも必要でシングルシートカウルも不可です。そしてベルトが何処に格納したのかが思い出せないドラゴンパパさんが、私のベルトを借りに来ましたｗそしてそのついでに余った？YPVSコントローラーを持って来てくれましたよ。実はCDI注文後からYPVSが沈黙していたのです…入れ替えてメインスイッチを入れると直ぐに動くYPVS d(>_･ ) 取りあえずこの間頼んだCDI＆YPVSコントローラーが来るまで借用 ・・・
今月末に車検を迎えるFXを小細工無しで、キッチリ通るように整備しておきます。(｀･ω･´)ゞ先ずはこの間何故かもげていたセルスイッチを新品に入れ替えます。なおこれはちゃんと新品が出ますよ。某オクで3倍くらいの値段で売っていますが、期限付きポイント消費目的とかならいざ知らず、廃盤だと思って騙されないように注意ですｗ
走行中の安全性をいろんな意味で高めるべく、2022年4月15日発売の新製品、ミツバサンコーワ製のバイク専用ドライブレコーダー（略してBSDR）、EDR-22Gを取り付けました。今回は大きな買い物で大がかりな作業につき、取り付けはホンダドリーム様にお願いしております。
冬眠からの目覚めということで取り外していたバッテリーを補充電し取り付けしてイグニッションを試みたがエンジンかからない。フューエルポンプの動作音はしたのだが、セルボタンを押すとパチンという音を立ててセルモーターすら回らない。バッテリーを装着する前に電圧図ると12.8ｖあったので大丈夫と思ったがダメだった。どうしようもないので購入店へ電話しアドバイスを乞う。ちょうど前々日バイク入れ替え契約をしていてＳＶを引き取りに来る予定があるのでついでに持っていってほしい旨お願いした。んで引き上げてもらい電装点検をしてもらうとバッテリーがダメとのことで交換することにした。3年経過していて交換時期なのでちょうどよ ・・・
未だかつて経験したことの無い悪夢のような豪雪に見舞われた札幌圏でしたが、本日我が街も遂に積雪0が発表されました?(^-^)／そんな訳で、今年もようやくシーズン開幕しましたよw
昨日、ウルフの記載変更するべく外装関係を組み上げました。だって記載変更するの当たって4面の写真が必要なので。でもこれも案外すんなり行かず…先ずはメインハーネスが通る所にエアクリボックスが干渉してエアクリボックスが付きません(´･ω･`)
昨日ニコイチで作ったブラケットですが、無事に装着完了！d(>_･ )特に折れるとかヒビが入ることも無く、バチっと付きました。ここまでが下準備みたいなもんです。ココから後半戦です。
入手したばかりの2ストエンデューロレーサー。ワンオーナー車なのですが、前オーナーはハードにレースで使い倒していたマシンなので、公道化と共に基本整備を行いました。
4月1日にですね。3回目のコロナワクチン（モデルナ）を打ってきた訳ですよ。ファイザーファイザーと打ってきても副反応なんて殆ど無く、今回はモデルナと言う事でどうなんだろう？って知人達と話していたら、約4割の人は酷くなったと言います。中にはファイザーよりはマシだったなんて意見も。じゃあ私はどうだべと言う事で満を持して接種！接種当日は接種した個所の痛みは多少ある物の別に体調に問題なし。翌日の24h経過辺りに37.1度の微熱が出てきましたね。(ノ∀｀)気分が悪いわけでもなくふわふわした感じでしたので、ここは更にアルコール添加だ！って事で飲み始めて30分…36.7度ｗｗまさか体温が下がるとかｗやはり酒は ・・・
何というか、本当に電装系は苦労が絶えない…(´･ω･`)基本ポン付けが好きなのですが、VJ21J型からVJ22のエンジン電装を乗せ換えるのがこんなに苦労するとかｗまさかキーシリンダーからして配線が違ったりします。そう言えばVJ21J型とK型でも配線も違えば、アナログとデジタル制御の違いもあったっけ(´･ω･`)と言う事で電装の面倒が嫌いな私はVJ22未使用のキーシリンダーを購入ｗ
Z400にUSB電源ポートを設置した際の日記となります。Z400はシート下の配線取り回しが比較的容易に出来ると思われますので、リレーを用いたUSB電源ポート設置がオススメです。写真1枚目はETCユニット用カプラですが、茶(オレンジ)×白のハーネスがACC電源(キーオンで通電する線)として使用できます。
TZR250R 3XVのスペアーキャブレターを買ったのでスンヨン（TZR250R 3XV）で 動作確認しようと組んでみた。バッテリー繋いで キー・オン！あれ？ Y.P.V.S.が動作しない。
午前中に頼んだバルブが届きました。変換スペーサーはまだ1つ届いて居ませんが取り付けていきましょう。…？HS1？(´･ω･`)（必要なのはH4若しくはH4R）また間違えたｗ買い物の時はアルコール禁止にしないといけませんねｗｗ
取りあえず部品が揃わんと何も出来ませんので、その待ちの間に暑寒ミーティング以来動かしていなかったFXを動態保存のために動かします。(｀･ω･´)ゞまぁ~乗り味は普通ｗでも素直な乗り味は好感が持てますね。d(>_･ ) KERKERの乾いた音も心地良いです。