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中古で購入してから1度も交換していなかったプラグを交換しました
今回のシェルパのフロントスプロケの取付け。絶対の必要性。スナップスプリングプライアー!縮めるタイプでホイール関係は出来ますが今回はこれが必須!拡げるタイプ無いんでお友達から借りてきましたです♪♪どちらも可能
いつものWebike様に注文してたスプロケ♪DRC-15丁
10月5日 土曜日 今日は朝からパットしない天気で気温も20゜Cそこそことバイクを乗るには迷うような気候です。久しいのでいろいろやってみたいと思いまずプラグを交換です。買ってすぐNGKのイリジウムプラグに交換してから現在18,500kmをこえました。良く分かりませんが、調べると寿命はすぎてるかとという事で また同じ物と交換しました。左が新しいプラグ 右が取り外したプラグです。物はどちらも同じものです。
これが新しくなったmarchesiniのハブダンパー。信頼の日本製のようです。
今日から磨き作業ではなくて『組み付け』です。ステッププレートを取付けるに当り、まずはドライブスプロケットの取付から。
今月23日は走行会に参加予定なので、減り気味!?のスプロケ交換をする事に
天気が回復してきたので、ちょろっと近所でもぶらつこうとかと思ったけど・・・チェーンが残念な状態に(*_*;
#2キャブレターの油面調整をして先回走った結果です。やっとプラグの点検。強烈に煤けていた#2から煤が取れています。やっぱり油面狂いのオーバーフローとエアー通路の微少ゴム片が原因だったか。
27日の早朝ランのエンジンコンディションチェックをします。タンクを外してプラグの点検。先回は#2のプラグが煤けていましたが、如何に。
明日は待ちに待ったスパ直入走行会です♪準備はほとんど終わってたんですが・・・走行会後に交換しようと思ってたスプロケが昨日届いたので、交換することに(^^)
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