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リアのメンテナンススタンドを使うためのパーツ。きっかけはGSX-R125に使えるお手軽なカスタムパーツはないかな~と探していた時に見つけました。2個セットで1800円程度。 この手の商品はアマゾンが一番種類が多く、他の通販サイトで購入できないのが難点。通販の品揃えはまだまだアマゾンが強いです。
スティード でクルーザーポジションで良かったのですが、何回かツーリングに出るたびに足がステップから外れて怖い思いをしました。で変更に!
フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換!タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね!
タイヤ交換!
色々カスタムしましたガレージの先輩ありがとうございます
念願のタイヤ交換!年末の忙しい時に変えました!DUROです!値段(工賃込9650円・一本)と性能の良さに一目ぼれ!
純正フロントタイヤは3000キロをもちませんでした(T_T)ミシュランと迷いましたが、慣れているからってことでブリジストンを推められ、ライフに不安を感じつつもブリジストンS20を選択ショップの帰りに街をぶらっと流したインプレッションなのですが、すごく曲がりやすい(^-^)v峠にゆくのが、楽しみ(^o^)/
走行20,335km 前回から3,100kmでの交換となりました・・・前回と同じ買い置きしてあった、S20前後交換
DトラX用のFディスクへ交換しました。サポートはK&Tです。ホースは以前に交換していたのでポン付けです。ついでに▽になったFタイヤも交換しました。今回もTT900GP。前はTT900後ろはBT39です。
前回交換、2011年4月23日、6,137kmから4,838km走行秋のツーリングシーズンの為、10,975kmで今回の交換となりました。元々選択肢も少ない、140/70、今回もBSのBT-39です。これでBT-39はリヤ3本目11,900→11,305(5%off)+工賃1,575+処分315=13,195
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