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車検前の点検ですが、思い返すとフレーム塗装時に全バラ・組み立て依頼、サスペンション周りのグリスアップをしていないことに気が付き、グリース注入しておきました。はみ出てきた古いグリスは飴色になっており、劣化が進んでいたようです。 頻繁にやっても意味のない作業ですが、車検都度くらいはやっておきたい整備です。個人売買や中古で買ったバイクなら是非やっておきましょう。 といっても最近のバイクにオイルニップルってあるのかな?w
朝から33km走ってきました。 自宅~常盤平~佐津間十字路~自衛隊横~高柳~増尾~新柏~自宅。 21日で納車から1ヶ月 そろそろ点検の予約しなければ。
慣らし運転継続中だから、どーしても、エコランプを意識した走りに成ってしまう、60キロまでの加速中も消えないように…。 走行距離 何キロまで頑張れるかな~っ。
4時出発 5時50分帰宅。 鎌ケ谷の自衛隊横の直線~ニュータウンのコストコ~手賀沼~自宅。 68km走行、 ゴールまで、まだ遠い。
走行距離92.5kmなので、 1リットル85km走る。 素晴らしい。
最近はヒューエルワンでなく、デポジットクリーナー入れてる。中味が違うから。
ヘッドライトをスフィアライトのライジングα 6000Kに交換、ついでに車幅灯もLED化しました。 割と簡単に交換可能でした。 カウル裏のビスに気付かず危うくぶっ壊しかけましたが。。。
今回も、ハラハラドキドキ車検でした。ライトの光軸予備検査では、暑さのあまりラジエーターのファンが回り、光量不足でした。本番は、エンジン冷えた状態で、何とかOKでした。まいったのがブレーキランプです。フロントもリアも点きません。慌ててドライバーを出して、球の確認しました。切れてはいません。端子の接触不良らしいので、少し磨いて再セットしたら点きました。何とかOKでした。これで、また2年乗れます。毎回、何かしらトラブルが発生します。反省します。
昨年からレストア&カスタムを進めている機体ようやく完成の目安がたちました。大物のカスタム箇所のオリジナルサイドカウルが、完成塗装はこれから
サイドステップを交換したが、左は、元に戻しました、シフトペダルとの距離が狭すぎたので。初期は、バネ無しで乗ってましたが、付属のばねを両側カット(適度に)してバネが機能するように改良版しました。
本日はYBR125 VM26 セッティングをしました。記録に残しておきます。
本日はGSR750の前後タイヤ交換をしました。
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