.桶スポ 秋のネタ豊作祭り 第3弾です。セロー、トリッカー 、XT250X系の性能を知っている上で、あの桶スポ上級者達が驚くタイムを叩き出した超 っ 速 セ ロ ー 2 5 0に出会いました(^o^)トップ画像を飾る、前を走る超速さんとのランデブー走行!Photo by 某黄色さん、あざっす♪少しだけ一緒に走ってくれて、色々とお話しを聞く事が出来ました!.
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.ほぼほぼ風邪も治って、11月10日(日)。今日は桶スポを走る事にしました。目的は、コンペティションサイレンサー装備の再検証です。・コンペティションサイレンサー装備でのタイムは…1秒ものダウン。・サイレントχサイレンサー装備では0.1秒ベスト更新。今日は他に行く人が居なかった、井頭MPでは・コンペティション装備で、ほぼベストタイム・サイレントχ装備で、+0.1秒。https://imp.webike.net/diary/188367/…なんともまぁ意味不なデータですwという訳で、今日はコンペティション装備でスタートです。もちろん、保険にサイレントχも持って来ています(^ ^).
.…それでも。今、走らなければ…前には進めないんだっ(;ω;)うっ10月5日(土)。前回までのあらすじセッティング変更のテストに来た桶スポは…大混雑。全くタイムが”出せない”もしくは”出ない”のかすら分からないまま午前走行枠が終了してしまう。https://imp.webike.net/diary/187066/しかも、想定外の燃費にガソリン残量はリザーブ手前まで激減していた!どのくらいタイムダウンしているか?その原因は何なのか??ネガ探しの為だけに、レギュラーガソリンを探さざるを得ない状況になったXT250X。仮に譲って貰えたとしても、決して楽しい走行にはならナイと言う、きっついメンタルでト ・・・
.M Schenkerさんより『”何をしたらフロントタイヤの限界が来るのか”伝わってきますが、自分のリクエストは動作ではなく感知の話なんです。』…と、果たして自分の文章力で表現できるのか?やってみないと分からナイお題をいただきました。今回はもちろん【マニアック度:?????】最高ランクで~す(^o^)リアタイヤの限界に関してはシンプルに【駆動力】+【旋回力】=【グリップ力】これをどう振り分けるかを考えます。例えば1ラップ目:大きくアクセル開けたい→少しバイク起こす。2ラップ目:少しバイクを起こしたら→立ち上がりでコース幅ギリギリ→タイムアップしたけどラインが不安定3ラップ目:大きくアクセル開け ・・・
.「まぁいくらウェビックで日記書いたって?1円の得にもならナイしーそれよりインプレ投稿した方がイイってw」そういう考え方なのですが…ただ、予報を見ていて「今週末ワンチャンあるかも?!」と、マシン&走行データを整理しておこうと思い立ちました。桶スポにはミドルコースと新コースの2レイアウトがあります。明日からの3連休に走れなかった場合新コースへレイアウトが変更されるので→次のミドルコース走行可能なカレンダーは10月~11月3週目までになります。ミドルコース走行は期間が短いのです。走行日も格段に少ない。ですので当然、目標達成への難易度も高くなります。前回の初ミドル走行は5月25日の半日のみ。http ・・・