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ちゃこさん
コメント（全12件）
公道用の、しかもツーリング向けタイヤなのに、サーキットを走るとこんなに溶けるんですねぇー！！
よりツーリング向けのタイヤにチェンジして、タイムが上がったとは、やはりライダーの腕が何よりも大きいんですねー?(^-^)／
昔、免許取り立ての頃、サーキットでGSXR750で、自分ではイッパイイッパイで走っていたのに、コーナーで外側からビッグスクーターに抜かれた事を思い出しました(*≧∀≦*)
こんばんは！
サスセッティングがある程度出ていると、ツータイヤでも溶けます！
ライテクというよりも、タイヤ特性を突き止めるのにセットアップスキルの必要性が大きいかと(^ ^)
最初の頃は、アウトから抜かれる乗り方のほうが安全だと思いますd(^_^o)
あえて滑らていますね。その高峰に至ったのですね。サバ折りに御注意ください！！
こんばんは！
やっぱりフロントタイヤなので、低速域で僅か〜に滑るところまでしか出来ません(^-^;
何やったら限界が来るかを把握したので、もうムリしません！
リクエストあざっす♪
ではこのシリーズ、Vol.2に続ける事にしまーす(^o^)
https://imp.webike.net/diary/183327/
.
えー…Vol.2のネタバレしないようなコメ返が思い付きませんw
もしかしたらVol.3になるかもです(^-^;
攻めてますね〜^_^
タイヤの端っこまで熱で溶けてますね〜(･_･;
見てるだけで腰が引けます(^◇^;)
こんばんは。
ちゃんと攻めているのですけど、タイヤ端のキワキワが溶けてくれません(^◇^;)
ボクの所為じゃなくてタイヤの所為にしますw