お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
ZX-10Rのリアサスが手に入ったので取付してみます。BFRC用のリンクを交換しないとダメなので一緒にやります。
これはアレです、あれ!最近どこのメーカーのも修理することが多い燃料ポンプが動いてないという症状。部品交換で復活しました♪
以前シフトペダルのゴムを交換した日記をアップしましたが、気が付けば 【バイクの知恵袋】意外な盲点!?シフトペダルのゴムを交換して快適な動作感をGET【MOTO HACK】 - Webike Plus こんなところに紹介されててびっくりしました(笑) だからというわけではないですが、そろそろ3年経過するし純正のハンドルグリップを交換しようかとふと思い立ちライコランドへ
今年の初めに書類再発行してフルレストアしました
CBR400FのエンジンOHを開始しています。 せっかくなのでエンジンも綺麗にします。 色を塗る前にサンドブラストをして下地をしっかりします。 出来上がりが全く違いますよ。 次回は綺麗になったエンジンをお披露目します。
前オーナーさんが施されたパテとタッチアップペンでの補修痕これを何とかしたいと・・・
元々トリコロールモンキーだったのでタンクを戻してみた。当分外して保管してたタンクを引っ張りだしたので、中錆びてないか心配だったがさすが純正!!錆びてなし!!
エンジンスプロケットカバーの修理。網が外れてきたのでエポキシパテ・プラ用で修理した。
ひたすらペーパー掛けとパテ盛りを繰り返し、いい具合に面が出てきました。
もともとアッパーカウルが割れており、15年位前に高校生だった私がエポキシパテとプラ板で補修したのですがまあ汚い(笑)表裏共にボコボコ(笑)いつか直したいなと思ってました。
ガレージで遊んでいるそうなので行くことにします。雪はたいしたことなくて、つもりもしないですね。
安いフレームスライダー付けました。専用品で売ってるようですが高価で手が出なく。ネットで見つけたものです。
ついにナイトロン到着。いや~待ったよ。3か月。配送先職場にしたので、迎えに行きました。
JAPランドさんのガレージにお邪魔して、色々と話しました。今後のレースの話や、タイヤの話、増車の話・・・。
先日、洗車したついでに10年くらい前のタイヤワックスをスプレーで塗布したところ、古くて劣化してたのかな?液化しちゃっててタイヤの接地面まで流れちゃってて曲がり角でズルっとすべって転びました(笑)エンジンガードがあったおかげで大した被害はでなかったけど・・・
前オーナーが転倒して手抜き補修してあった部分の施工。他足りないボルトや劣化した樹脂パーツなどの交換。カウルの組み方もあんまり良くなかった。
稼動部に、ベルハンマーを塗布して稼動させてパーツクリーナで洗い流して組み上げます。
年数が経つので、内部を確認してみました。
ベアリングレースの取付けです。スズキ純正工具を使いました。上下同時に圧入できる様ですが下から上と順番に圧入しました。
ステム本体下側の、テーパーベアリングの取外し。専用工具がありますので簡単に取り外せます。
This is alert message
This is confirm message