3年越しの北海道ツーリング！一昨年はハイシーズンに計画した為、宿泊先は予約できたもののフェリーが取れずにキャンセル。去年は予約は完了したものの、かみさんのコロナだからダメ！の一言で全てキャンセルしました。昨年末辺りから計画始動。ホテル・民宿の予約をスタート。4月にはフェリーの予約完了。世間ではまん防・非常事態とかの隙間を突いて今年は行くよとかみさんに報告。ツーリング初日出発は7月2日（金）準備万端としたものの、お天気は世間で言う土砂降りと言う奴！当日か翌日には熱海で土石流発生してました。どっちにしても雨天走行に違いないので、雨が強かろうがお構いなしに出発。新東名藤枝岡部ICからワープ開始。中部 ・・・
スズキの純正品よりHONDA純正品が安いのでこちらでブレーキフルード交換しました。恥ずかしながら10年間交換せず。チューブその他必要なものを揃え、難なく交換完了。エア抜きも問題なく、皿ネジも新調し、グニュッとした感じも無くなり、今回変えて本当に良かったです。
7月22日~7月23日岐阜へツーリングに行ってきました。メインは伊吹山ドライブウェイと郡上八幡の2つ。当日朝6時30分に起きる事が出来たので調べておいたビジネスホテルに予約を入れて朝7時30分頃出発。
3台参加でした。ビーナスラインは、毎年夏場の恒例企画です。2014年にソロで初めて訪れてからグループの企画に組み込み、毎年来ています。関西からは距離があるので、なかなかハードです。本来なら一泊で行くような所ですが、宿泊や日程を2日確保したり、天気による中止や延期等が大変なので、弾丸日帰りにしています。今回は、元々7/10（土）の予定でしたが、梅雨の不安定な天気で1週延期しました。これによって都合がつかなかった人がキャンセルになり、3人での開催になりました。当日は、梅雨明けした事もあり、快晴でした。
4年ぶりに志賀高原に行ってきた。今回はつるくんと2台ご機嫌な峠道と北アルプスを展望できる絶景スポットを堪能する予定だったが、天候が良かったのは横手山まで、着いた途端に大雨にみまわれる。慌てて「スカイ喫茶のぞき」に避難する。コーヒーを飲んでいる間に雨があがるだろうと思っていたが、一向にやむ気配なし。カッパを着て下山する。下りは時々の雨と前を行く車が見えなくなるほどの霧の中を慎重に運転する。草津まで降りてくると普通の曇り空。なんだかなぁ~持ってるね~、私(T_T)またリベンジしましょうということで志賀高原をあとにしました。
2021/7/17自宅 → 集合場所 →（磐越道、北陸道）→ 白馬ジャンプ競技場 →（白馬長野有料道路）→ 善光寺 → 渋温泉善光寺から渋温泉に向かう途中、信号待ちで迷子（自分だけ）になり、メンバーが連絡くれて合流。それにしても暑い。宿に付いたら持ち込んだビールで先ずは乾杯。冷えたビールが体内に染み渡る。汗だくなので温泉に。源泉かけ流しなので温度が熱い、水で温めながら入湯。ひと息したところで夕食、食事会場でプチ宴会みたいな雰囲気。夕食後、疲れをとるため就寝しようとしたら、諸先輩方に誘われ温泉街をブラブラすることに。目の前の宿が幻想的にライトアップされていた。その後、宿に戻って部屋飲み再開、なん ・・・
さてさてV-Stromの初ツーリングです！いきなり下仁田の道の駅です~ここまでの高速では初のクルコンを試したりエンジンの感じとか五感をフル活用してバイクを感じる走行でした。感想は「いや~いいね！思った通り！」「若干っていうか、やっぱシート硬い！」って感じでした。下仁田からは、コスモス街道で佐久方面へ抜けます。
リヤブレーキがディーラーでエア抜きしてもすぐにエア噛んでほぼ全く効かないので、純正交換3万円と言われた分解不能のマスターの交換に踏み切りました。本音では純正が良かったですがまた同じことになっても嫌なので汎用で様子を見ることを選択しました。 まずブレンボ代理店に電話で聞いたら、「大きさが同じなら物理的には入るのですが、純正部品（OEM)はブレンボの方では情報がなくて何とも言えません」とのこと。 とりあえず純正を外して計測し、同じ大きさで購入した汎用ブレンボ（12000円）でしたが。。。
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