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  • 投稿日
    2024年4月19日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    M1200
    エリア
    中部
    1713525365699M.jpg

    2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に

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    2021年1月24日
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    MAKOさん
    Myバイク
    HONDA CB125T
    エリア
    中国
    1611458313638M.jpg

     ヤフオク購入車両で、色々怪しい部品が付いてたりする。その一つが中華キャリパー&サポートなのです。ブレーキパッドの当たり位置が若干内側になってました。追記2021.02.13要因として1)純正サポートとサポートの形状が異なる。2)ローターサイズが異なる。3)中華製フロントフォーク用1)は、ローターとパッドの当たり位置が違うので確実。2)と3)は、検証してないのでわかりません。240ミリメートルローターを中華フロントフォークと中華キャリパーならベストの位置かも...まぁ、275mmローター入れたので、検証する気も無いですが...---------------------------------- ・・・

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    2020年6月19日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
    エリア
    中部
    1592558821751M.jpg

    2020.6.16 購入して使用していないバイク用品がいくつもあるが、今回はBRAKING ブレーキング製のオフロード ノーマルサイズウェーブディスクとネルソンリグ リアフェンダーツールバッグの取り付け記録。すでにノーマル21インチホイール側はホンダ純正ディスク新品を取り付けしてあるので、19インチホイールに取り付けした。ディスク厚は純正新品が3.5mm程に対しブレーキング製は4.2mm程商品画像からくる薄っぺらなイメージではなく頑丈で重たそうな感じだが重さは純正と同じぐらいか?ハブ取り付けボルトの締め付けトルク 20N・m(当然ボルトも新品に交換)ついでにデジタルメーターの指数も変更。次はリ ・・・

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    2020年5月22日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
    エリア
    中部
    1590141431947M.jpg

    2020.5.22 XRのブレーキホースも使用年数が15年程になっているためついでに新品に交換。(見た目はまだまだ使えそう)リアはパットがかなり残っているのと汚れも少ないためフロント側のみ交換とする。中古のキャリパーに付いていたパットは厚さ3mmあるが、ローターを新品にしているためパットも純正新品に交換。見た目は綺麗なキャリパーだがピストンに細かい錆がでているので、少し送り出して耐水ペーパーで磨いて落とす。ホースとりまわし位置確認後、各所締め付け。ブレーキフルード交換(DOT4 1L缶なので3台まとめてフルード交換)はずしたキャリパーは暇を見てO/H予定。

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    2017年6月22日
    投稿者
    goさん
    Myバイク
    Vガンマ1/2
    エリア
    中国
    1498088524571M.jpg

    残り1mmも無かったフロントのブレーキパッド。デイトナのシンタードパッドに交換。

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    2013年12月11日
    投稿者
    田舎のJOKERさん
    Myバイク
    黒龍 「ニドヘッグ」
    エリア
    中部
    1386739405113M.jpg

    スプリングだけなので下半分の切り文字ステッカー冷たすぎるのか字が上手く残らないので、当分このまま共貼りで

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    2013年10月19日
    投稿者
    田舎のJOKERさん
    エリア
    中部
    1382148337544M.jpg

    変態パーツに手を出してしまった(笑)某ショッピングサイトで、期間限定ポイントが7000円ほどあったものでつい出来心?(確信犯)昨日金曜日は久しぶりに有給休暇をもらったので福井ツーも終わったことだし 交換にチャレンジ♪実はマニホールド径が違ったり最新規制のキャブモデルというのはいろいろセンサーがキャブに繋がっていてフルパワー化ECU(CDI)でも幾つかは検出が生きていて交換後もすこし手間取った

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      2013年10月06日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      CIOCCOLATA
      エリア
      中部
      1381052809758M.jpg

      実家にはやることがいくらでもあるので稲刈りが終わったからといって 休日に遊んでばかりもいられない(苦笑)土日もちょっとずつ野良仕事や家・小屋のメンテしつつ我が秘密基地の隣も DIYですこしずつ整備♪建築屋さんに頼めば数日でおわることだけどおこずかいでやるから 軽トラや人力でコツコツが丁度良い(?)昨日今日で砂利を運び今朝は左官のマネなどもしつつとりあえず マットがしっかりしたひとならキャンプやBBQはOKの砂利舗装ができあがり♪

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      2013年9月08日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      CIOCCOLATA
      エリア
      中部
      1378635141581M.jpg

      昨日は雨の中野良仕事をして今日も雨がちな天気ながら 自分のために時間を使うと(笑)秘密基地への登り口オフロードバイクが良く似合う♪すこし洒落たソーラーライトも導入♪轟天号Rは ちょっと大がかりにモディファイのためしばらくお休みそのためにフロント周りをバラしたけれど 結構慣れてきたのでこちらはスムーズにすすんだついでとばかり 出番が増えるCIOCCOLATAのアイドリング不調を整備実家に帰ってきたら オフ一本でいいかもね オンも含めてどこでも走れるし・・・しかし、轟天号Rは動かなくなるまでわが相棒だアイドリング不調 症状を診断すると キャブの油面上昇があやしい年数がたつとTZRも同様に簡単な理由 ・・・

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    • 投稿日
      2013年7月15日
      投稿者
      ゆうあいさん
      Myバイク
      CB
      エリア
      中部 東海
      1373887158420M.jpg

      7月15日(月)今日も朝からどんよりとした天気でした・・・。9:30頃はようやく晴れ間も出てきたので、昨日の残り仕事を済ませます。

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    • 投稿日
      2012年11月24日
      投稿者
      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      CIOCCOLATA
      エリア
      中部
      1353749315565M.jpg

      2008~2010年あたりのロータックスエンジンとデロルトφ28キャブの2スト車(RS125とか)パーツリストで見るとメインジェットの交換は難しいように感じてしまうしかし、この年代のデロルトキャブのメインジェットキャブ底のボルトを外してみると その大きなボルトにメインジェットが組み込まれていて実はものすごく簡単にメインジェットを交換できる流石レーサー仕様といったところ?最近燃料が薄いと感じるようになったのでメインジェットと各スクリューでできる範囲で冬セッティングを試みた前回は、フルパワーを参考にそれより少しだけ番手の低いメインジェットを入れてみたが6000~上はスムーズに大パワーを発揮するもの ・・・

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    • 投稿日
      2012年8月14日
      投稿者
      たいしょうさん
      Myバイク
      '97zep改スピードの向こう側スペシャル
      エリア
      近畿 中国
      1344874666081M.jpg

      愛しのブレンボちゃん装着後編いくのかい?いかないのかい?いーーーーーーーーくーーーーーーーー!!!!ブレーキホース装着の為三又カバーをはずしたのですがあまりにもグズグズすぎて磨き&溝部分を塗装しました。うーんうっとりwww

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    • 投稿日
      2012年8月09日
      投稿者
      たいしょうさん
      Myバイク
      '97zep改スピードの向こう側スペシャル
      エリア
      中国
      1344515781977M.jpg

      全国70億人のマックショウファンの皆さんおはこんばんちわ!世界で一番ビッグなライダーは私だ!!!!でお馴染みのたいしょうマックです。え?知らない?またまた~知ってるくせに~^^;知ってるどころか私にほの字のくせに~くぬくぬ~www…。……。………。さあ今日も張り切っていきましょう(すっとぼけ

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