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  • 投稿日
    2014年2月28日
    投稿者
    ネズさん
    Myバイク
    XJR1300
    エリア
    東海
    1393577627860M.jpg

    タンクキャップボルトをブルーにしたい。これは他人に見せるというより自分用。自分用だから絶対にやりたい!で、ネットで探すとやっぱり amazon 1,890円いい値段だ。でも買うぞ!取り付けといってもネジを変えるだけ。本当は、タンクキャップをブルーにしたかったんだけど、探してもなかった。タンクキャップの新品部品はひとつ買って持っているので、失敗覚悟でブルーメタリックで塗ってみようかなーなんちゃって、ウソウソ。

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    2014年2月25日
    投稿者
    ネズさん
    Myバイク
    XJR1300
    エリア
    東海
    1393307704052M.jpg

    愛車XJR1300。実は昨年末、ジャリジャリの駐車場でUターンをした際、つい油断して車体を傾けすぎコケそうになりました。こんな時は瞬時にアクセルを開いて立て直すのが常套手段なんですが、怖いくらいのジャリだったので、立て直せなかったときに被害が大きくなると思い、一瞬躊躇して足を付くことにしました。案の定、片足では支えきれずコテン。シフトペダルとロッドシフトが曲がってしまいました。普通に乗れるんだけどシフト操作がとてもしにくいし、このままではよくないだろうとバイク屋で見てもらうと、約1万円かかると。ワンコケ1万円!!!で、自分で直すことにしました。シフトペダルはアルミなので、一度曲がると元に戻すの ・・・

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    2014年2月24日
    投稿者
    ネズさん
    Myバイク
    XJR1300
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    東海
    1393250699249M.jpg

    愛車XJR1300。自分の限界以上に傾けると片足では支えることができない重量。そしてその限界点はほんのちょっとのかたむきだったりする。 そこで、エンジンガードかエンジンスライダーのどちらかをつけたいといろいろ探しました。いろんな選択肢があって悩みました。エンジンガードは高いし、なんとなく付けたくないかなーと。でもスライダーは滑らせるためのものだから逆に被害が大きくなるかもとか。エンジンガードはヤフオクで安くありましたが、種類があって本当に自分のに合うのかどうかわからない。結局、お金と相談してスライダー系に絞り、見つけたのが楽天市場のこれ。エンジンプロテクター DAYTONA 649657,30 ・・・

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    2014年1月12日
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    邪摩さん
    Myバイク
    CB
    エリア
    東海
    1389459631267M.jpg

    サイドカバーの爪折れですが、今回は接着剤ではなくプラリペアを使ってみました。粉の上に液体を垂らすと「あら不思議」その部分がみるみる固まっていきます。何度かトライ&エラーを繰り返すうちに何とか爪を固定する事に成功しました。

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    2013年4月29日
    投稿者
    いくしーさん
    Myバイク
    みどり色のくま号
    エリア
    東海
    1367246404089M.jpg

    こんばんわ!いくしーです。マフラー、チェーンカバーを取り替えたら、フェンダーレスにしたくなるのは人の性だと思います。Ninja250Rでは定番中の定番、アクティブ製フェンダーレスキットを購入しました。フェンダーレスキットにリフレクターは付属していないので、一緒に写っている同じアクティブ製汎用リフレクターキットTYPE2も購入です。おっさんは法令順守なのであります(`・ω・´)ゝ

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    2013年4月22日
    投稿者
    GGさん
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    東海
    1366635718334M.jpg

    標準ステップでのポジションがしっくりしていなかったのでステップ交換バトルステップなどは高価なのでデイトナ マルチステップに交換このステップ半径15mmで円形状にステップ位置の変更が出来る優れもの。たかが15mmだがその高価は大きい。価格も1万円チェット

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    2013年3月31日
    投稿者
    muneさん
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    東海
    community_list_no_image.jpg

    ちょいちょいとキャブを手直しし 小雨降る中試乗した ブースト0.8まであげ 40kくらいからアクセル全開 8千回転~を超えると リアタイヤが空回り グリップしねぇ~ たのちぃ~! 危ないからすぐに帰ったけど おわり

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      2013年3月27日
      投稿者
      muneさん
      エリア
      東海
      1364472150079M.jpg

      手作りいっぱい DIY100%インプレを普段はブースト0.5で控えめにしているが今日はVVCをくりくりと回しブースト0.8まで上げてみた発進~6千回転まではノーマルに若干トルクが上乗せされた感じ決してトルクスカスカではないです6千回転からブーストが正圧に上がりパワーが出始め1万回転~レッドまで怒涛の加速 ((((;゚Д゚))))ブルブル以前乗っていたTZR250RS(3XV)ドックファイトチャンバー付きより速い感じです2STのパワーバンドとはまた違った感じの加速で 回せば回すほどパワーが出て上乗せする感じです直線でアクセル開けるだけで楽しい!超高圧縮ターボ(12.5)なので過給圧を上げすぎると ・・・

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        2013年3月24日
        投稿者
        TmNさん
        Myバイク
        TwinKLE(ツインクル)号
        エリア
        東海
        1364128957416M.jpg

        やばばばばばばーーーーーい!(組長風) すっかり暖かくなってきた(今年は桜もメチャ早咲きらしい)のに、まだブレーキペダルのところで足踏み状態です。で、先ずはブレーキペダルを入手するところから再スタートを切りました。中古品でも程度が良いものだと、ちと高いですね。でも、定価の1/3なので良しとしましょう!今度は、溶接時にレバーの角度がずれないようにガイド部分を残すようにしました。(ホンマに効くんかいな?!)

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      • 投稿日
        2013年3月24日
        投稿者
        muneさん
        Myバイク
        BANDIT250v インタークーラーターボ  バンディット250
        エリア
        東海
        1392546963623M.jpg

        バンデイット250V ターボをつけた 自作FRPカウル(隼ヘッドライト)ヨシムラトライオーバル ショート加工 ダブルディスク 6POTキャリパーアンダーカウル自作  その他いろいろ

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        2013年1月23日
        投稿者
        ァン兄さん
        Myバイク
        VMAX Midnight Special
        エリア
        東海
        1358902903903M.jpg

        2009.04.19納車カスタム箇所・ETC ・LEDフラッシャーランプ(ワイズギア)一応販売開始は2009.04.20だったので前日に納車できた形だったのね。旧型Vmaxからの乗り換えだったので、新型になりその大きさに圧倒されたのを覚えているね。実はモーターサイクリスト2009年の7月号の雑誌インタビューに掲載させてもらったのだが、かっこいい4本出しのマフラーなんかが出たら欲しいけど、今のところ替えたい部分はありません。と言っている。この時の俺が今のVMAX見たらブッたまげるだろうね(笑)

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      • 投稿日
        2012年8月15日
        投稿者
        KAZUさん
        Myバイク
        HONDA CB400スーパーボルドール
        エリア
        中国
        1344989726760M.jpg

         taishiさんのブログにもあったタンクキャップの開かない県ですが、私のバイクにも同症状が見受けられます。 RBでも一度は見てもらったのですが・・・ 改善されていません。 取りあえず、スクリューを三本外してASSYで外します。

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