覚書その2で追記した内容を実際に峠へ持ち込んでチェック!☆フロントサス調整 プリロード⇒ケガキ4本半(純正4本) ダンパー⇒最強から1回転戻(純正1.5戻)☆リアサス調整 プリロード⇒3/5(純正2) 伸側⇒3/4(純正2) 縮側⇒5戻/20(純正10戻) ↑ ここは多分、逆に書いてました(汗)まぁ、どっちが正解なのかは知りませんけど(爆)
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お久しぶりのカァズです、どぉ~もぉ~♪以前HIDのトラブルでレギュレーターがパンクし、バッテリーを交換し、HIDの修理と散々な目にあった訳ですが・・昨年11月の誰かさんの事故で、多忙を言い訳に取付を先伸ばしにしてたんすよ(笑)で。。その間にもメーカーに問い合わせたりしてたんすけどねwデ○○ナのヘッドライト用スイッチQ「リレー付のHIDなんすけど普通に作動しますかね?」A「大丈夫です、実績があるので問題ないです」ト○○ル○○フトQ「ヘッドライトスイッチを取り付けしたいんすけど」A「リレーにカマせるなら良いけど、バーナー側はNG、でも加工は自己責任で」と、まぁ。。要約すればこんな返答でした^^;あ ・・・