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以前シフトペダルのゴムを交換した日記をアップしましたが、気が付けば 【バイクの知恵袋】意外な盲点!?シフトペダルのゴムを交換して快適な動作感をGET【MOTO HACK】 - Webike Plus こんなところに紹介されててびっくりしました(笑) だからというわけではないですが、そろそろ3年経過するし純正のハンドルグリップを交換しようかとふと思い立ちライコランドへ
オーリンズがOHから戻ってきた。3回目のOHは25465円でした。ジーセンス舟橋社長ありがとうございました。2週間預けている間に、もろもろポチったパーツが届きました。今回はチェーンの520コンバートに挑戦です。
64チタンテーパーキャップM5×15/2本交換!グラム軽量化!
タンクのクッションのゴムが劣化してボロボロで崩れ落ちそうだったので純正部品を取り寄せで交換出来た。あまり安いとは言えないけれど、これで安心。
フルバンク停車して、塗装が錆びた部分や、ホースのメッキが錆びた部分もこれでひと塗り、便利です。
あまり気にしないで11万キロ使えていますが、交換してみた。自己満足です。
年末から酒飲みまくっています。この日記も飲みながらアップしているところ(笑)
こんにちは!!茨城県 稲敷市のアトラスです!! 気温も暖かくなりバイクが気持ちいい季節がやってきました!最近は在庫車両の確認、整備のお問い合わせも増えてきました! 当店は輸入業務を行っており、ネット上に上がっていない車両もたくさんありますので車両をお探しの場合はお気軽にお問い合わせください! Atlas 店長 大久保
ガレージアウラさんで前後スプロケ・チェーン交換。走り初めから違いが分かった。よりリニアに動く感じと、チェーンの撓みを取った時のショックが柔らかくなった。
サビというより、腐ったサブフレーム。缶スプレー吹いて誤魔化す予定を変更して程度のいいのをヤフオクで落札したので、換装。
ステップ周りを磨いた旧車は磨き甲斐があるね。傷だらけでも部分的には新車よりピカピカにする愉しみ。
WR250R の消耗品も交換します。Max2 さんに依頼しておいた物が来たそうで、見に行きました。
どうもWR250R が、いまひとつ伸びがない加速、燃費なのは原因が駆動系にあるのか?それともタイヤが限界なのか?でも、タイヤが次に履くのは、ブロックタイヤが待っていまして、いよいよ春からの林道ツーリングに向けての準備を始めるとします。
春よ、恋、はーやく、濃い、ガソリンが高いから、早く安くなーれー。
いろいろと、目的も無くカスタムして遊んでいます。
純正部品がネットで注文出来るなんていい時代になったね。ドライブスプロケット注文しました。
フロントフットレストガードを磨いた。ピカピカにするのは気持ちのいいもんだ。
そろそろチェーンと一緒にスプロケを交換しようかと思って。純正部品では1万3千円もするみたいなので、まあまだ使えそうな懐かしいのをお手頃価格でゲットできました。
純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。
タンクとホイールしか青くなかったのに、ブルーというカラー表記。ならば青を増やせばいいのか。
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