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鳥垣林道の南側、仏主林道を走ってきました。全長8km程で四輪でも走れないことは無いほど幅員がありカーブミラーやガードレールもある林道。だが一部崩落している箇所あり慎重に。
毎度おなじみの豊田市の林道。行く度に新たな発見がある。やっぱ、林道は癒されるなぁ~。
鳥垣林道を登り、シテ山まや広場まで行ってきました。林道自体は4キロほどでフラットで走りやすい。だがそこまでが結構時間が掛かるので広場に着いたのが午後3時ごろ。雨も降ってきたので今日はここで撤退。この辺りには沢山林道があるみたいなのでまた来よう。
京都 花背の鯖街道(超林道ツーリング)に行ってきました。まあ、道は結構ガレ場が多くて、14インチタイヤのD-tracer125ではキツイ道でしたが、何とか走破してきました。写真のところが進入口です。
2021.06.23 本日の目的は、1 K君と予定していた林道ツーリング。観光は、兵庫県宍粟市の波賀城史蹟公園の予定でしたが、遊歩道が工事中なので、京都府綾部市の国宝 光明寺二王門に変更です。林道も変更します。2 セローにスズキDR-Z400SMのフェンダーを取付けましたが、泥が標準のスリットとエンジン冷却用に開けた穴から燃料タンク裏、工具入れケース等に付着するので、上側を養生テープで塞ぎました。さて、どうなるか?まずは、仏主林道の進入口付近(A)からです。
2021.06.06 本日の目的は、1 ライディングフォームの修正。 コーナリング時のフロント荷重。2 ゴーグルの100%ACCURI OTGの使用感。 ・カッコいい。 ・ノーズガードが欲しい。林ツー前のストレッチOK。まずは、仏主林道の進入口(A)からです。
京都府綾部市の泉富林道と君尾林道を約20年ぶりに走ってみました。支線との分岐点にある林道開通記念の石碑を挟んで合わせて15kmほどの長いダート。今回は以前とは逆に北側の泉富林道から入ってみました。
ここのエリアも最高だな。何度行っても新しい発見がある。
梅雨に入って雨、雨、雨ジトジトした空気で気分も沈みがちですそんな中週末奇跡的に晴れるとかそうなればウズウズします俺だってwなのにSRは車検に出してしまってカブが鎮座。。。あぁ俺はアホなのかタイミング超悪いんですけどw
必要性が全くない林道の舗装化。国民の血税を何と心得るか。
ドイツパン屋に行くつもりが、林道に寄り道し過ぎてして・・・。
フロントタイヤを交換したので、再び堀越峠に。二日前に雨が降ったのですこし水が流れていましたが気温も上がって峠では涼しい風が吹いていました。
高校の同級生M氏との林道行脚。さすがに60~70kmのダートを走ると、翌日まで疲れが残りますな (;^_^A 。
一昨年(2019年)は通行止めだった堀越峠に行って来ました。
前回は通れた紅葉山(日置)林道は倒木の為に通れなくなっていた。切り倒してあった木が雨で滑り落ちてきたのかも。その後、再び愛宕山へ。
周辺の広域農道は最高でした!
冬眠から覚めたM氏と林道行脚に出かけた。
土曜、日曜と仕事の程でバイク三昧で御座いますw土曜はSRでクネクネ日曜はTWがブロックタイヤデビュー始まり始まりぃ今回はフジタさんの仕事の都合で午前勝負です3台なのでペース上げていきますよぉwww
天気が良かったので久しぶりに愛宕山に行って来ました。いつもの紅葉山林道(日置林道)を通り、「ペンション愛宕山」前から雲心寺林道終点を経由しウジウジ峠、ダルマ峠を越えて愛宕山の広場へ。
ガソリン9Lで1日楽しめる我がシェルパ。高速道路も使わなかったから、何て経済的なオートバイなんだろう。シェルパ、最高!
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