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今月車検のCBですが、バッテリーがかなり弱くなってたので交換することに。 でも、その前にまずは今シーズンはもう使う事の無い除雪機(投雪機)との入れ替えです。今シーズンは2回しか稼働なかったホンダHS1190。年々使う機会が減ってるのはやはり温暖化の影響かな?
ブレーキレバーホルダーの部分を利用して今までここにカメラをセットしていました。特にこの道のプロ「愛快速さん」より、左側のクラッチホルダー部へ移しカメラを道路のセンターラインに向けたら・・・とのアドバイスがありました。
9月8日(土)自宅は曇り空、予報は昼から雨・・・。午前中勝負で、関市までオイル交換に行ってきます!・・・・・・、関市はしっかり雨天でした(涙)!
あらら・・・。今年の冬は~きつかった。さてと、エンジンをって!!しまった、バッテリー外すの忘れてた。案の定死んでる。しかも再充電も不可能なぐらい完全死!交換するしかないか。
あ,あ,あ,みなさんこんばんわ。びんです。前回の日記ではなかなか荷物が来ないことを書きましたが、書いた翌日には到着。CBは四発だからプラグがVTRの倍だよ~(-_-;)
帰る途中に、雷雨になって汚れちゃいました。 自宅の方は凄い雨だったらしいですが、私の帰り道では短時間だったのが救いです(*^_^*) さっと拭いてあげました(^-^)
この正体不明の中華バッテリー、この冬乗らなくても悪くなったわけじゃないんですが。やはり接続端子部分やボルト。ナットのできが悪い。交換しましょう。諸先輩方からも「中華は~??」って言われてましたし。
今日は大切な日!まずはCBのオイル交換に行ってきました。いつもの赤男爵。最初にそれなりの金額を払ってるわけですが、オイル交換¥630は助かるなー。
リヤタイヤ外しましたよー。どうするか迷った挙句、交換することにしました。
今朝のスタートは8:50。ハーフメッシュでは寒くて、直近の道の駅で防風インナーを取り付けました!
去年の3月に納車してから、走行距離約9300kmを走りフロント、リアタイヤともスリップマークが出てきたことからタイヤ交換をしなければと思い、どうせタイヤ交換するのであれば、自分で交換できないものか?と、今回タイヤ交換に初挑戦した。履き替えるタイヤはツーリング主体の為、PIRELLIのANGEL GTをチョイス。
今朝はまず、チェーンメンテから。一昨日に約500km走行したので、定例の500km毎のチェーンクリーニングと注油を行います。
今までのマウント変遷史【1】おまけで貰ったミニ三脚を結束ロープでバイクに縛っただけの代物? 0円。【2】サインハウス製マウント(ただ台座が紛失したため現在は使用不可能に!) 約10、000円。【3】不要の雲台+ホムセンで買った金具で! 300円。この3点はすべてハンドルマウント。ただスモークスクリーンがどうしても邪魔をし、さらにハンドルから伝わる振動でブレが収まりませんでした。
せっかくの休みだけど、天気が悪く雨が降りそうだったので、ツーリングには行かず次回のツーリングに向けてオイル交換を行った。CB400SBは、オイル交換で3L必要の為、3本事前に購入。(パフォーマンスコストからホンダウルトラG2にした。)※交換前に近場をひとっ走りして、オイルを温め、ついでにガソリンを満タンに
チェーン清掃とホイール清掃しかできないS・О・Rなオイラ!今まではローラースタンド(タイヤ右に立てかけてある)を使ってましたが・・・・これでも辛いものが!と言ってベラボーに高価なスタンドは要らないかなと思ってましたが・・・ある日!Webike日記を読んでたらCB400SFの「ふるる」さんが手軽に買えるスタンドを紹介されてました。基本同じバイクなのでオイラのバイクでも!「ふるる」さんにメーカー等をお聞きしオイラもネット通販で買ってみました。(下記URLは販売店商品説明)http://www.yoro-store.com/products/list282.html
今月予定のキャンツーに向けて、毎年恒例のバッテリー交換をしようとカバーをめくったところ・・・車検切れてました。自賠責に入って仮ナンバーを取得後、ユーザー車検に行ってきました。念のためウインカーレンズを純正に戻しました。無事車検完了したものの、フェンダーレスのため装着していなかったリフレクターを忘れたことに、コース手前で気づいて動揺しました。運良くスルーされ、合格♪次回車検のためのメモ。ウインカーレンズ、リフレクター。そうそう、HIDでしたが車検クリアできました。
エンジンオイルの交換をしました。こぼしてしましました。 今回は、前回から10ヶ月目、2900kmでの交換となります。ちょっとだけ量が少なかったので、今度の長距離ツーリングに向けて交換しました。
このところ、所持してる資格の義務講習やら親戚のお通夜・お葬式・・。そして慰安旅行の幹事とバタバタしておりましたが、ようやく一段落♪11月23日に慰安旅行でした。東海北陸道「川島PA」でのトイレ休憩中に「岐阜基地航空祭」の編隊が頭上を通過・・、今年は見に行けませんでしたねー。
今年一番の台風19号が近づいています!!皆さんも、家の周り・バイクなど飛んでいかないように対策を(^_^)>
台風19号がやってきます。近畿地方は夕方から暴風雨のようです。ということで、午前中はメンテすることにしよう。CBとアドレス125のエンジンオイル交換とCBはチェーン掃除もやっちゃいます。CBは前回交換から、4か月(3,400キロ)の走行です。一応、交換サイクルは6か月又は4,000キロと自分では考えてますが、少し早いです。(メーカー推奨はもっと長い)アドレスは1年前かな…。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
85.86万円
価格帯 43.98~159.99万円
7.74万円
価格帯 5.12~9.29万円
乗り出し価格
93.6万円
価格帯 49.1~169.28万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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