この日記上でも度々登場している我が家のセロー250。主に山遊びに大活躍してくれているのですが、乗り手(私)の一向に上達しない運転技術の犠牲者として毎回毎回あらゆるセクションで転倒を繰り返し続けた結果、車両購入時はキレイだった外装が・・痛ましい(> <)
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DELTA トルクヘッドパイプとバレル4ーSサイレンサーに同時交換しました。バレル4ーSサイレンサーは政府認証の為、ノーマルより少し音が大きい位かなぁ~と思ってましたが、早朝の住宅街で暖機するには気が引ける程大きな音がします。政府認証でないバレル4にしていたら、どんな爆音だったんだろう。。。エキパイとサイレンサーの交換は、素人でも出来ます。まだ400Kmしか走っていないので、ガスケットもそのまま流用。エキパイとサイレンサーの繋ぎ目はスカスカで排気漏れを心配しましたが、サイレンサー側を締め付けると排気漏れはありませんでした。アイドリング時は少し高音のバババババッと言う感じで、スロットルを開けると ・・・