メーター改ざんセローの林道カスタム編です。林道ツーリングに必要なパーツを一気に交換、取り付け! カスタム総額6万超え! これまでやった整備代も含めたらほぼ新車価格!?掛かった金額も詳しく発表してます。詳しくはYoutubeでどうぞ。
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私が住んでいるところの近くにある山林は鹿や狸や猪が多く生息しています、生物が多く住む山は食料になる木の実などが豊富って事なので本来なら良い事なのでしょうが、これらの生物に高い確率でオプション装着されている厄介者がいます。その名は【蛭】梅雨時期から存在感を主張し始め夏は猛威をふるい林道の途中で休憩しようものならどこからともなく湧いて出てきます、見るだけでも嫌なのに皮膚に付かれるとたちどころに吸血を始めやがります、気が付いてすぐに取り除いても吸われたところから出血が止まらない・・9月も中旬となり真夏ほどの暑さが緩和されてきたので「蛭もいなくなったかな?」と淡い期待を抱き地元の林道に行ってみることに ・・・
DELTA トルクヘッドパイプとバレル4ーSサイレンサーに同時交換しました。バレル4ーSサイレンサーは政府認証の為、ノーマルより少し音が大きい位かなぁ~と思ってましたが、早朝の住宅街で暖機するには気が引ける程大きな音がします。政府認証でないバレル4にしていたら、どんな爆音だったんだろう。。。エキパイとサイレンサーの交換は、素人でも出来ます。まだ400Kmしか走っていないので、ガスケットもそのまま流用。エキパイとサイレンサーの繋ぎ目はスカスカで排気漏れを心配しましたが、サイレンサー側を締め付けると排気漏れはありませんでした。アイドリング時は少し高音のバババババッと言う感じで、スロットルを開けると ・・・