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プチレストアシリーズは今回で一応完了という事になります。(1)シフトロッドのダストカバーとピボットボルトの交換(2)リアブレーキマスターのリザーバータンク交換
今回も頑張ってレストアしていきますよ♪(1)フロントブレーキキャリパー清掃&パッド交換(2)リアブレーキキャリパー清掃&パッド交換(3)スプロケット&チェーン交換(4)前後ホイール交換
今回はおニューのタイヤを履けせてバランス取りしました。ハブダンパーは新品です。タイヤはミシュランパイロットパワー2CT。
プチレストア#8からの続きです。 フロントホイールを組み立てていきます。
今回はホイール関係のレストアです。チャプターが多いので、後半はプチレストア#9に続きます。
今回はマフラーのエキパイを磨いて行きます。車体から取り外して作業しました。
今回はマフラーサイレンサーを磨いて行きます。回転数調整式のグラインダーと青棒、ピカール、ピカールエクストラメタルポリッシュを使いました。
さて今回はバラしたフロント周りを組み上げていきます。①ハンドルスイッチ等の組み立て②フロントウインカーの純正戻し③スクリーンのカスタム④ミラーの交換
今回はちょっとだけ大物のレストアです。張り切って行きますよ! ①フロントブレーキマスターのカスタム②クラッチレバーホルダの交換③ブレーキエアブリーダーの交換
TRX850のマフラークランプボルトのネジ穴が舐めてしまっていて外せない。前オーナーは一体どうやって締め付けたのか?このままでは工具は使えないし、しばらく呆然と考えた。
今回は、TRX850のカウルステーが錆びて塗装が剥がれていたので、再塗装リメイクしました。
お天気が雨なので、先日に引き続きガレージでTRX850のプチレストアをしました。今回は次の3点が中心です。①リアウインカーの純正戻し②シートバックレストの交換③ボルト類のリニューアル&純正戻し
天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
いよいよ納車かと思うと、期待からやっぱり超早起き。しかも遠方なので電車時間に遅れないようにしないと。
年齢的にセパハンはキツイのでバーハンドルに交換。効果抜群、ツーリングが楽になりました。
本日はブレーキパッド交換を。ノーマルパッドの残りが1mm程度だったので。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
47.31万円
価格帯 36.8~60.65万円
0.2万円
乗り出し価格
47.51万円
価格帯 42.75~50.9万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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