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ブレーキを強化したトリッカー。フロントサスの強化が必要になってきました。ということで、TGRのスプリングを購入しました。トリッカー純正はバリアブルレートですが、これはシングルレートで、ノーマル比10％程バネレートが強化されています。
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ブレーキを強化したトリッカー。フロントサスの強化が必要になってきました。ということで、TGRのスプリングを購入しました。トリッカー純正はバリアブルレートですが、これはシングルレートで、ノーマル比10％程バネレートが強化されています。
軽くなるかも？と注文していたマフラーが届きました。2ヶ月半待ちでした( ・∇・)翌日、帰宅すると既に交換されたトリッカーちゃんが待ってくれてました。私はいつまでもへなちょこなのに、バイクだけどんどんカッコよくなっていきます(´- `*)ご主人さまとお揃いだけど、いろいろと・・・雲泥の差なり
購入して3年、7000kmほど走ったGsense製オーリンズサスペンションをオーバーホールに出しました。webikeさんからもオーバーホールの依頼もできますが、Gsenseさんから購入しているので直接オーバーホール依頼しました。Gsenseさんに月曜日発送、翌週金曜日で返ってきました。基本料金＋消耗品(ゴム製パーツなど)で、費用は21500円(税抜き)＋送料でした。
セロー250＆トリッカーでは定番と言っていいほど大ブレイクしたSP忠男のPOWER BOXエキパイ。評価もすこぶる高く、そんなにいい物なら欲しくなってしまうのが人情ってもの。せっかくだからサイレンサーも一緒に、ってことで、買っちゃいました・・・・・・・中古で（笑）。
前オーナーから譲り受け、今まで付けていたオーバーレーシングのFOKKERというスリップオンマフラー、細身のデザインでトリッカーに良く似合いますし、何よりクソ重い純正に比べてはるかに軽量なのですが、恐らく騒音規制には非対応で、かなりうるさいのが難点でした。長男は街乗りに使うことが多く、自宅を出発する際も早朝は気が引けるということで、ノーマルに戻してみることに。スリップオンなので取り替えはとても簡単。ボルト3本だけで済みますが、やっぱりノーマルは重いなあ。でも、さすがに静かです。
トリッカーのマフラー音があまりにも寂しかったので、社外品を購入してみました。選んだのは、ネットで評価が高かったFMF（エフエムエフ）です。Web!keで早速注文です！ですが、届いた製品はセロー・トリッカー用のはずなのに取付口がスカスカです。フロントパイプがSP忠男のだったからかな？と純正に合わせてみても寸法があいません。初期不良もしれないと思いましたが、すでに傷をつけてしまったので返品もできません。まぁ、不貞腐れてもいられないので何とかします(｀・ω・´)測った結果、隙間が0.3~0.4mmぐらい。手持ちの部材が何かないか探してたら・・・
トリッカーはセロー250の兄弟車だが、セローより軽量で価格も安い。その安さをヤマハの良心だと思っていたが、実は勘違いだった。 トリッカーのパーツはセローより安い部品が使ってあることが多く、その代表がリアショックなのである。トリッカーの主な土俵であるシティランをしている限り、破綻は無いが、ジャンプを飛ぼうとすると見事に馬脚が現れる。ちょっとしたジャンピングスポットでもリアショックはガツンと底付きして、乗り手の意欲をそぐ。 そこでリアショックの交換を考えるのは誰でも同じである。 トリッカーに使えるのはセロー250とXT250Xの純正リアショックであり、この2車のリアショックはプリロード調整が可 ・・・
トリッカー用の力造マフラーは軽量で、車体右側が重いことによって生じているハンドリングのおかしさ＝ハンドルが右に取られるという症状を軽減できるが、音量の大きさには閉口した。 又、抜けの良すぎるマフラーによって、バルブオーバーラップの新気が抜けてしまうのか、低速トルクの低下と、燃費の悪化が出た。 そこで、排圧を少しかけて、新気の抜けを防ぎ、ついでに消音もしようと考えた。まずは実験である。私の推論では排圧をかけると燃費は元に戻ると考えたが、本当にそうなるのか、マフラーエンドを細くして、消音すると共に、排圧をかけて試走してみた。 試走の結果、音量は下がったし、燃費も改善された。 画像はテスト用にマフ ・・・
先日ストレイガのサイレンサーに交換したので、エキパイも・・・と思って、NGC-JAPANさんHPで在庫確認をしようとしたところ、即納０本・・何気にヤフオク「セロー」で検索してみると、出品されているのを発見。（終了日前日）いつも「トリッカー」で検索していたのでノーマークでした。激戦でしたがなんとか落札出来ました。今日配達されたので、さっそく（会社を休んで）交換します。サイレンサー側には何か付いてます。触媒？
今週仕事始めの日、代引きで注文したのが、丁度誕生日に届きました。（自分で自分に買った自分の為の誕生日プレゼント）さっそく開封。ストレイガです。dB'sと最後まで迷ったのですが、トリッカーだとちょっと長すぎる気がしたのでこちらに決定。
フロントフォークにPDバルブ装着(兼オーバーホール)をバイク屋タンデムさんに依頼してました。その作業が終わって返送されました（^^）PDバルブの装着によるサスペンション能力向上で、ノーマルからの変化が楽しみです。
